Moteur de véhicule électrique
Utiliser l'environnement
1. Altitude : ≤4000m.
2.Température ambiante : -40 ℃-55 ℃
3.Position de placement : n'importe laquelle
4. Classe d'isolation : F
Données techniques du modèle principal
| Modèle | CoupleNm | Puissance kW | Vitesse tr/min | Tension nominalev | Courant nominal≤ | horaire de travail |
| 170ZDC503 | 19.1 | 5 | 2500 | 60 | 105 | S1 |
| 170ZDC503F | 19.1 | 5 | 2500 | 60 | 105 | S1 |
| 170ZDC401 | 15.28 | 4 | 2500 | 60 | 85 | S1 |
| 170ZDC401F | 15.28 | 4 | 2500 | 60 | 85 | S1 |
| 170ZDC402 | 15.28 | 4 | 2500 | 48 | 105 | S1 |
| 170ZDC402F | 15.28 | 4 | 2500 | 48 | 105 | S1 |
| 170ZDC301 | 11h46 | 3 | 2500 | 36 | 105 | S1 |
| 170ZDC301F | 11h46 | 3 | 2500 | 36 | 105 | S1 |
| 170ZDC201 | 7,64 | 2 | 2500 | vingt-quatre | 105 | S1 |
| 170ZDC201F | 7,64 | 2 | 2500 | vingt-quatre | 105 | S1 |
| 170ZDC101 | 3,82 | 1 | 2500 | 12 | 105 | S1 |
| 170ZDC101F | 3,82 | 1 | 2500 | 12 | 105 | S1 |
Principe de fonctionnement du moteur de série à aimant permanent DC
Un aimant permanent en forme d'anneau est fixé dans le moteur à courant continu et le courant traverse la bobine du rotor pour générer une force ampèremétrique. Lorsque la bobine du rotor est parallèle au champ magnétique, la direction du champ magnétique changera s'il continue à tourner. Par conséquent, la brosse à l'extrémité du rotor est convertie avec les plaques qui sont alternativement en contact, de sorte que la direction du courant sur la bobine change également et que la direction de la force de Lorentz générée ne change pas, de sorte que le moteur peut continuer à tourner dans un sens. direction.
