XD210 ilmajäähdytyssarja

Sähköiset sanitaatioajoneuvot eivät ole niin suljettuja kuin kuvittelimme. Sateinen sää saapuu usein. Sähköautot pelkäävät vettä. Vedessä ajettaessa komponentit oikosulkevat ja palavat helposti. Älä aja syvässä vedessä, etenkään moottoria, ja ohjain on suojattava hyvin.

Jokaisen rankkasateen jälkeen erä sähköajoneuvoista menee rikki, koska vesi pääsee sisään moottoriin. Moottorin sisävesi on ruostunutta, mikä johtaa moottorin virrankulutukseen, mikä saa sähköajoneuvon juoksemaan liian vähän ja on mahdollinen turvallisuusriski. Se on korjattava ja poistettava ajoissa. Mitä sinun pitäisi tehdä, kun sähköautosi joutuu veteen?

1. Puhdista vieraat esineet moottorin päätykannen ruuvien sisällä. Irrota moottorin päädyn kannen pää moottorin johdolla. Moottorin ruuvit ovat yleensä kuusikulmaisia ​​lankoja. Kuusikulmaiseen lankaan "ruiskutetaan" tietty määrä lietettä, mikä estää purkamisen. Voit käyttää terävää nassua puhdistaaksesi "vieraat esineet". Se on paljon helpompi purkaa.

2. Irrota päätykansien sisäiset tiivisterenkaat moottorin molemmilta puolilta. Koska moottori ruostuu veden tullessa sisään, moottorin akseli ja moottorin laakerit tahraavat ruostetta, pura tiiviste ja ruiskuruosteenpoistoaine, jotta staattori ja roottori voidaan erottaa paremmin toisistaan.

3.Säädä yleismittari "on-off-asentoon" ja mittaa, onko moottorin kolme vaihejohtoa kytketty moottorin ulkovaippaan vai onko niissä vastusarvon näyttö, joka osoittaa, että moottoriin on päässyt vettä. Moottorin sisällä on vettä, mikä saa Hall-nastan kytkeytymään sähköön aiheuttaen "tärähdyksen" tai auto ei lähde liikkeelle.

4. Irrota moottori. Lähtökohtana on ensin poistaa ruoste ja voidella irrotettavat ruuvit, mikä helpottaa purkamista, jotta vältytään ruosteelta ja ruosteelta, väkivaltainen purkaminen on helppo luistaa! Anna sen "tunkeutua" ja purkaa sujuvasti.