Moottorit ovat valtava ala. Uuden talouden ja korkean teknologian talouden kehittyessä korkean suorituskyvyn moottoreiden kysyntä kasvaa nopeasti. Niistä yli 10 kW:n nopea moottori, yli 10 000 rpm - 200 000 rpm, on nykyisen moottoritekniikan huippu, kehityssuunta, ja sitä käytetään laitteissa ja erikoislaitteissa, kuten turboahtimessa ja muilla sotilas- ja siviilialoilla. Tekninen ja taloudellinen arvo on suuri. Yhdysvallat, Saksa, Japani ja muut kehitystä. kotimaani nopea ja suuritehoinen moottoritekniikka on erittäin heikkoa. Tämä on myös yksi syy siihen, miksi kotimaani laitteiden suorituskyky on jäljessä näistä maista.
Nopeat moottorit, erityisesti nopeat ja suuritehoiset moottorit, ovat monimutkainen tekninen järjestelmä, joka kattaa useita tieteenaloja ja on haastava. Siinä on seuraavat tekniset ongelmat:
1. Laakeritekniikka. Yrityksemme käyttää magneettilaakeritekniikkaa.
2. Roottorin rakenne ja lujuus. Nopean moottorin roottori käyttää hiilikuituvanneteknologiaa.
3. Roottorin dynamiikan simulointi.
4. Ohjausjärjestelmä. Suurinopeuksiset ohjausjärjestelmät ovat monimutkaisempia, erityisesti nopeiden algoritmien ja elektronisten komponenttien valinta.
5. Tärinä- ja melunhallintatekniikka.
6. Lämpökäsittely- ja jäähdytystekniikka.
7. Prosessi- ja kokoonpanotekniikka.
Kytketty reluktanssimoottori (SRD) on nopea moottorikäyttöjärjestelmä, jolla on erittäin erinomainen suorituskyky. Se ei käytä harvinaisia maametallimateriaaleja, ja sen nopeat ominaisuudet ovat kaikki nykyiset moottorit. Sen tekniikka on kuitenkin monimutkaista ja maailmanlaajuisesti tunnustettu vaikeaksi. Hyvin kehittynyt ulkomailla. Kiinalaiset yritykset ovat kehittäneet 25 vuotta, mutta eivät itse asiassa ole hallineet ydinteknologiaansa.
Yli 10 vuoden jatkuvan kehityksen sekä tutkimuksen ja kehityksen jälkeen yrityksemme ja tiimimme ovat kehittyneet alalla hyvin tunnetuksi reluktanssimoottoriyritykseksi ja perustaneet täydellisen nopean SRD-teknologiajärjestelmän. Vakiintunut suoran vääntömomentin ohjausalgoritmi, virransäästöalgoritmi vaihtelevan kuormituksen ja vaihtelevan nopeuden olosuhteissa, suuren induktanssin reluktanssimoottorin mykistyksen ohjausstrategia, moniparametrinen mukautuva säätöalgoritmi, erittäin tarkka dynaaminen matemaattinen mallinnustekniikka ja muut maailmanlaajuiset edistyneet ohjaimet. Järjestelmät ja sähkömagneettinen laskentatekniikka. Samaan aikaan yritys on perustanut teknisen järjestelmän nopealle SRD:lle 50 000 rpm:n sisällä.
Yrityksemme 30000 rpm 110kw kytketty reluktanssimoottori ja nopea pääohjausjärjestelmä magneettisilla jousituslaakereilla ovat testissä
Tämä on sähkömagneettinen laskenta ja simulointi 110 kW:n 30 000 rpm kytketylle reluktanssimoottorille
Tämä on sähkömagneettinen laskenta ja simulointi 110 kW:n 30 000 rpm kytketylle reluktanssimoottorille
3. Suuren nopeussuhteen nopeuden säätö, suoravetokytkentäinen reluktanssimoottori tuotesarjan laajennus [riippumaton, yhteistoiminnallinen]
Peruslaajennusalue:
tekninen osasto | Tehoalue | Kohdennettu markkina | Kehittämismenetelmät |
25 000 rpm sisäinen suorakäyttö | 5kw sisällä | pieni laite | riippumaton |
Yhden nopeuden suhde 8000 rpm | 100kw sisällä | koneita, ajoneuvoja jne. | tehdä yhteistyötä |
Yhden nopeuden suhde 15000 rpm | 150kw sisällä | tehdä yhteistyötä |
Samaan aikaan yrityksemme osallistui Kiinan kansallisen luonnontieteiden säätiön kansainväliseen yhteistyöprojektiin NSFC-DFG (Sino-Saksa): 25 000 RPM nopea amorfinen metalliseos kytketty reluktanssimoottoriteknologia ja teollistumistutkimus sähköajoneuvoille (78-5171101324) . Olemme osallistuva yksikkö, jonka pääyksikkö Harbin Institute of Technology on uskonut ja joka vastaa nopean ohjainjärjestelmän kehittämisestä.
Suurinopeuksinen reluktanssimoottoriprojekti, jossa käytetään rautapohjaisia amorfisia seosmateriaaleja, ja tekee yhteistyötä Tsinghuan yliopiston kanssa.
1. Suurinopeuksinen reluktanssimoottoritekniikka ja tuotekehitys
tekninen osasto | Tehoalue | T&K-kohdemarkkinat | Kehittämismenetelmät | Huomautus |
Korkea 25000 rpm taso | 5kw-150kw | * Instrumentit, testauslaitteet * Nopeat uudet energiaajoneuvot | Yhteistyö | Vain teknologia-alusta, ei tuote |
2. 40000 rpm _ | 3kw sisällä | Kodinkoneet ja muut siviilialat | lopettaa itsenäisesti | Teknologia, tuote, markkinoiden synkronointi |
3. 30000 rpm _ | 200kw sisällä | Suuret teollisuuslaitteet | Yhteistyö | Teknologia, tuote, markkinoiden synkronointi |
4. Muut johdannaismallit | Markkinoiden mukaan satunnainen vahvistus |
Pientehoisten moottoreiden suuri nopeus (3 kW:n sisällä) sekä keskisuurten ja suurten moottoreiden suuri nopeus (5kw-200kw) suoritetaan samanaikaisesti. Nopeus on asetettu tasolle 40 000 rpm. Pääsovellusalueet ovat:
Nopeat kodinkoneet (pienitehoiset)
Molekyylipumput (keskipakopumput) ja muut pumpun keskipakolaitteet (pieni ja keskiteho), jotka vaativat nopeaa toimintaa
Instrumentointi ja testauslaitteet lääketieteen ja muiden alojen (pieni ja keskiteho)
Laajamittainen teollisuuslaitteisto, joka vaatii nopeaa toimintaa (50kw-200kw keski- ja suuriteho)
Uusi energiaajoneuvokenttä (30kw-150kw keskiteho ja suuriteho)
Nopeita moottoreita vaativat alat ovat pääasiassa pikajäähdytyssentrifugeja, teollisuuden nopeita keskipakoerottimia, laboratoriohajottimia, tyhjiöpainemittareita, hukkalämmön tuotantoa (nopea kytkentäinen reluktanssikäynnistys, sähköntuotantoon integroitu kone), molekyylipumput , suuret nopeat puhaltimet, suuret nopeat jäähdytyskompressorit jne.
2. Tehokkaan SRM-käyttöjärjestelmän sarjalaajennus työkoneille [riippumaton, yhteistoiminnallinen]
peruslaajennus
Jännite | tehoa | Pyörimisnopeus | rakenne |
380V taso | 350 kW sisällä | 500 rpm -Mikä tahansa 10 000 rpm sisällä
| Todellisen mukaan |
600V taso | 800kw sisällä | ||
1000V taso | 1000kw sisällä |
Käytä nopeiden ja suuritehoisten moottoreiden skenaarioita:
Puhaltimen hukkalämmön generaattori
Sotilasvarusteet (käynnistin ja generaattori all-in-one-kone)
Jäähdytyskompressori jne.