Maailmanlaajuinen teknologiayritys ZF Group esittelee kattavat lankateknologian tuotteet ja erittäin kompaktit, kevyet 800 voltin sähkökäyttöjärjestelmät sekä kompaktimmat ja tehokkaammat ei-magneettiset harvinaisten maametallien moottorit vuoden 2023 Saksan kansainvälisessä autotapahtumassa. ja Smart Mobility Expo (IAA Mobility 2023), jotka osoittavat täysin ZF Groupin vahvat tekniset resurssit ja ratkaisukyvyt nopeuttaa liiketoiminnan muutosta ja johtaa ohjelmistopohjaisten autojen ja sähköisen liikkuvuuden trendiä.
Maailman pienikokoisin ei-magneettinen harvinaisten maametallien nollamoottori, jolla on johtava vääntötiheys
Ennen autonäyttelyn avajaisia ZF ilmoitti myös kehittävänsä käyttömoottorin, joka ei vaadi magneettisia materiaaleja.Poikkeaa nykypäivän magneetittomasta konseptista erikseen viritetyistä synkronisista moottoreista, ZF:n sisäroottori induktioherätetty synkroninen moottori (I2SM) voi siirtää magneettikentän energiaa roottorin akselissa olevan induktioherättimen kautta, mikä saavuttaa maksimaalisen tehon ja tehon varmistaen samalla moottorin ainutlaatuisen kompaktin . Vääntömomentin tiheys.
Maailman pienikokoisin ei-magneettinen harvinaisten maametallien nollamoottori, jolla on johtava vääntötiheys
Tämä viritystahtimoottorin kehittynyt iteraatio on optimoitu ratkaisu kestomagneettisynkroniselle moottorille.Tällä hetkellä jälkimmäistä käytetään laajimmin sähköajoneuvoissa, mutta molempien tuotanto vaatii harvinaisten maametallien materiaaleja.Sisäisen roottorin induktioherätettyjen synkronimoottoreiden ominaisuuksien perusteella ZF asettaa uudet standardit moottoreiden erittäin korkealle tuotannon kestävyydelle sekä korkealle teholle ja moottorin hyötysuhteelle.
ZF-konsernin johtaja Stephan von Schuckmann sanoi, että ZF on saavuttanut uusia innovaatioita tällä nollaharvinaisten maametallien magneettittomalla moottorilla.Tältä pohjalta ZF parantaa jatkuvasti sähkökäyttöisten tuotteiden valikoimaa luodakseen kestävämmän, tehokkaamman ja resursseja säästävän matkustustavan.Kaikki uudet ZF-tuotteet noudattavat tätä periaatetta.Ultrakompakti, magneetiton moottori on vahva esimerkki ZF:n strategiasta saavuttaa suurempi resurssitehokkuus ja kestävyys lisäämällä sähkökäyttöjen tehokkuutta.
ZF-konsernin johtaja Stephan von Schuckmann
Sisäroottorinen induktioherätyssynkroninen moottori tehokkaalla ja kompaktilla pakkausmenetelmällä ei ainoastaan vaadi harvinaisten maametallien materiaaleja, vaan myös eliminoi perinteisessä kestomagneettisynkronimoottoreissa syntyvän resistanssihäviön ja parantaa siten sähkökäytön tehokkuutta, kuten korkeaa nopeus pitkillä matkoilla.
Stephan von Schuckmann sanoi: "Syy, miksi voimme jatkaa kilpailukykyä markkinoilla, on se, että ZF on sata vuotta vanhana yrityksenä edistynyt jatkuvasti. Esimerkiksi ZF on historiallisesti ollut Johtavana vaihteistovalmistajana 8-vaihteinen automaattivaihteistomme on markkinoilla hyvin tunnettu, mutta nyt jatkamme myös sen sähköistämistä markkinoiden tarpeiden mukaan. Olemme eronneet kilpailijoistamme. Heihin verrattuna sähkökäyttömme Järjestelmällä on monia etuja, ja parannamme sen tehokkuutta jatkuvasti. Uskomme, että vain jatkuvan innovaation avulla voimme pysyä markkinoiden kärjessä."
Postitusaika: 07-07-2023