Vähentimen huollon taidot jaetaan kanssasi

Vähentäjäon sovittaa nopeus ja siirtää vääntömomentti voimakoneen ja työkoneen tai toimilaitteen välillä. Vähentäjä on suhteellisen tarkka kone. Sen käytön tarkoituksena on vähentää nopeutta ja lisätä vääntömomenttia. Supistimen työympäristö on kuitenkin melko ankara. Usein esiintyy vikoja, kuten kulumista ja vuotoja. Tänään XINDA Motor jakaa kanssasi muutamia vinkkejä vähennysventtiilien huoltoon!

1. Työaika
kun öljyn lämpötila nousee yli 80°C tai öljyaltaan lämpötila ylittää 100°C tai syntyy epänormaalia ääntä, lopeta sen käyttö. Tarkista syy ja poista vika. Voiteluöljyn vaihtaminen voi jatkaa toimintaansa.
Xinda Motor jakaa kanssasi vähennysventtiilin huoltotaidot.

2. Muutaöljy

Öljyä vaihdettaessa odota, kunnes supistusaine jäähtyy eikä palamisvaaraa ole, mutta se kannattaa silti pitää lämpimänä, koska jäähtymisen jälkeen öljyn viskositeetti kasvaa ja öljyn valuminen on vaikeaa. Huomautus: Katkaise vaihteiston virransyöttö estääksesi tahattoman virran kytkemisen.

3. Käyttö

200-300 käyttötunnin jälkeen öljy tulee vaihtaa. Tulevassa käytössä öljyn laatu tulee tarkistaa säännöllisesti ja epäpuhtauksiin sekoitettu tai huonontunut öljy vaihdettava ajoissa. Normaalioloissa pitkiä aikoja jatkuvasti toimivan vähennysventtiilin öljyt tulee vaihtaa 5000 käyttötunnin jälkeen tai kerran vuodessa. Pitkiä aikoja poissa olleen alennusventtiilin öljyt tulee myös vaihtaa ennen uudelleenkäyttöä. Supistimeen tulee olla samaa öljylaatua kuin alkuperäinen öljy, eikä sitä saa sekoittaa eri laatuisiin öljyihin. Saman luokan, mutta eri viskositeetin öljyjä saa sekoittaa.

4. Öljyvuoto

Kejin Motor jakaa kanssasi vähennysventtiilien huollon taidot

4.1. Paineen tasaus
Supistimen öljyvuoto johtuu pääasiassa laatikon paineen noususta, joten supistusventtiili tulee varustaa vastaavalla tuuletussuojalla paineen tasaamisen saavuttamiseksi. Tuuletussuojus ei saa olla liian pieni. Helpoin tapa tarkistaa on avata tuuletuskuvun yläkansi. Kun vähennysventtiili on käynyt jatkuvasti suurella nopeudella viiden minuutin ajan, kosketa tuuletusaukkoa kädelläsi. Kun tunnet suuren paine-eron, se tarkoittaa, että tuuletuskupu on pieni ja sitä tulisi suurentaa. Tai nosta liesituuletin.
4.2. Tasainen virtaus
Anna laatikon sisäseinään ripotellun öljyn valua takaisin öljyaltaaseen mahdollisimman pian, äläkä pidä sitä akselin pään tiivisteessä, jotta öljy ei huuhtoudu vähitellen ulos akselin päätä pitkin. Esimerkiksi supistimen akselipäähän suunnitellaan öljytiivisterengas tai akselin päähän on liimattu puoliympyrän muotoinen ura supistuslevyn yläkanteen siten, että ylempään kanteen roiskunut öljy virtaa alempaan. laatikko puoliympyrän muotoisen uran kahta päätä pitkin.
(1) Supistimen akselitiivisteen parantaminen, jonka ulostuloakseli on puoliakseli. Useimpien laitteiden, kuten esim.
hihnakuljettimet, ruuvinpurkaimet ja siipipyörän hiilensyöttölaitteet on puoliakselinen, mikä on kätevämpää muunnettavaksi. Pura supistus, irrota kytkin, irrota supistimen akselitiivisteen päätykansi, koneista alkuperäisen päätykannen ulkosivulla oleva ura vastaavan runkoöljytiivisteen koon mukaan ja asenna runkoöljytiiviste puolella jousi sisäänpäin. Jos päätykansi on kokoamisen yhteydessä yli 35 mm:n etäisyydellä kytkimen sisäpäätypinnasta, akselille voidaan asentaa varaöljytiiviste päätykannen ulkopuolelle. Öljytiivisteen vioittumisen jälkeen vaurioitunut tiiviste voidaan irrottaa ja varaöljytiiviste voidaan työntää päätykanteen. Aikaa vievät ja työvaltaiset prosessit, kuten supistimen ja kytkimen purkaminen, jätetään pois.
(2) Supistimen akselitiivisteen parantaminen, jonka ulostuloakseli on koko akseli. Vähentäjän ulostuloakseli
koko akselivaihteistossa ei ole kytkintä. Jos sitä muutetaan suunnitelman mukaisesti (1), työmäärä on liian suuri ja se ei ole realistinen. Työmäärän vähentämiseksi ja asennuksen yksinkertaistamiseksi suunnitellaan split-tyyppinen päätykansi ja kokeillaan avointa öljytiivistettä. Jaetun päädyn kannen ulkopuoli on koneistettu urilla. Kun asennat öljytiivistettä, irrota ensin jousi, sahaa tiiviste irti aukon muodostamiseksi, laita öljytiiviste akseliin aukosta, liitä aukko liimalla ja asenna aukko ylöspäin. Asenna jousi ja paina päätykansi sisään.
5. Kuinka käyttää
Käyttäjällä tulee olla kohtuulliset säännöt ja määräykset käyttöä ja huoltoa varten, ja hänen tulee kirjata huolellisesti muistiin supistimen toiminta ja tarkastuksessa havaitut ongelmat, ja yllä olevia määräyksiä tulee noudattaa tarkasti. Yllä olevat ovat supistimen huoltotaidot.

Postitusaika: 08.02.2023