CATL ilmoitti, että ensimmäinen MTB (Module to Bracket) -teknologia otetaan käyttöön State Power Investment Corporationin raskaiden kuorma-autojen malleissa.
Raporttien mukaan verrattuna perinteiseen akku + runko / alusta ryhmittelymenetelmään MTB-teknologia voi lisätä tilavuuden käyttöastetta 40% ja vähentää painoa 10%, mikä lisää ajoneuvon tavaratilaa ja lisää kuorman painoa.Ja akkujärjestelmän käyttöikä on yli 2 kertaa pidempi kuin vastaavilla tuotteilla, ja sen käyttöikä on 10 000 kertaa (vastaa 10 vuoden käyttöikää), ja se voi tarjota 140 kWh - 600 kWh tehokokoonpanon.
CATL sanoi, että MTB-tekniikka integroi moduulin suoraan ajoneuvon kannattimeen/runkoon, ja järjestelmän volyymin käyttöaste kasvaa 40 %. Alkuperäinen U-muotoinen vesijäähdytysjärjestelmä voittaa lämmönpoisto-ongelman ja tarjoaa paremman ratkaisun raskaiden kuorma-autojen vaihtoon ja rakennuskoneiden sähköistämiseen.Uuden sukupolven MTB-teknologiaa voidaan soveltaa myös pohjalataukseen ja raskaiden kuorma-autojen ja rakennuskoneiden korvaamiseen.Tällä hetkellä jokaista 10 raskasta kuorma-autoa tai rakennuskonetta kohden 9 niistä on varustettu CATL-akuilla.
Postitusaika: 19.9.2022