Kansainvälisesti tunnettuna yrityksenä Siemensillä on yli sadan vuoden kokemus moottoreiden ja suurten voimansiirtolaitteiden alalta. Innovaatiot ovat aina olleet Siemensin jatkuvan kehityksen horjumaton voima. Siemens on aina ollut ajan eturintamassa ja ohjannut teknologian kehitystä. Osana Siemens-konsernia Inmonda perii myös Siemensin innovatiivisen teknologian ja strategisen vision.
Inmondan suurjännitemoottorit ja keskijännitetaajuusmuuttajat perivät Siemensin tuotteiden uusinta teknologiaa ja niitä käytetään laajasti metallurgiassa, kemianteollisuudessa, öljy- ja kaasuteollisuudessa, sementissä, laivanrakennuksessa, sähkövoimassa ja muilla teollisuuden aloilla.
Aivan kuten sana "unelma" nimessä "Yimengda" edustaa perintöä ja unelmia etsivän innovaation geeniä, joka on peräisin innovaation perinnöstä, Yimengda toi markkinoille ensimmäisen uuden tuotemerkin mukaan nimetyn tuotteen tässä CIIF:ssä.
Tämän moottorin etuna on erittäin korkea energiatehokkuus ja erittäin korkea luotettavuus, ja se kattaa keskikokoiset ja suuret koneen runkokoot.Sen energiatehokkuustaso saavuttaa kansallisen GB18613-2020-standardin ensimmäisen tason energiatehokkuuden.Digitalisaation ja globaalien T&K-tiimien yhteistyön avulla IE5-kolmivaiheinen asynkroninen moottori tuotiin nopeasti markkinoille alle vuodessa parantamalla ja päivittämällä eristysjärjestelmää, mekaanista simulaatiosuunnittelua ja muita alkuperäisen teknologian näkökohtia.
Kuva: Kolmivaiheinen asynkroninen IE5-moottori
Tämä tuote on myös uusin työkalu, jonka Inmonda on valmistanut kaksoishiiliteollisuuteen.
Kuten kaikki tiedämme, teollisuudessa moottorit ovat teollisuussähkön "suuria kuluttajia", ja niiden tehonkulutus on noin 70 % teollisuuden sähkön kokonaiskysynnästä.Paljon energiaa kuluttavilla teollisuudenaloilla tehokkaiden ja energiaa säästävien moottoreiden käyttö voi auttaa yrityksiä saavuttamaan vakaan toiminnan ja säästämään kustannuksia, millä on suuri merkitys kestävän kehityksen edistämisessä.
Kiinan "kaksoishiilistrategian" asteittaisen edistymisen myötä autoteollisuus on siirtynyt "korkean energiatehokkuuden aikakauteen". Tehokkaiden moottoreiden lanseerauksen jälkeen ne ovat kuitenkin olleet vaatimattomassa asemassa markkinoilla. Suurin syy ei ole mikään muu kuin laitteiden hankintaprosessi. Hinta on edelleen ratkaiseva tekijä, kun taas arvo jätetään usein huomiotta.
Michael Reichle, Inmondan globaali toimitusjohtaja, huomautti, että suurin osa Kiinan nykyisistä markkinoista käyttää edelleen IE3-moottoreita. Vaikka IE2-moottoreiden käyttö on kielletty, moottoreiden alhainen energiankäyttötehokkuus on aina ollut yleinen ongelma Kiinan moottorimarkkinoilla.Otetaan esimerkkinä Inmondan tarjoamat IE4-moottorit. IE2:een verrattuna energiatehokkaat IE4-moottorit voivat jo lisätä energiatehokkuutta 2–5 %. Jos päivitetään IE5-moottoreiksi, energiatehokkuutta voidaan lisätä edelleen 1 % - 3 %. tehokkuutta.
”Jos IE5:llä korvataan IE2-moottori, se tarkoittaa, että käyttäjän noin vuodessa saavuttama energiansäästö riittää kattamaan moottorin kustannukset. Tämän ovat alan asiantuntijat laskeneet ja todistaneet." Michael sanoi myös.
Markkinoiden myrskyn keskellä Inmonda noudattaa samaa kestävän kehityksen konseptia kuin Siemens, noudattaa "matalahiilipitoisuutta" ja "digitalisaatiota" ja edistää alan kestävää kehitystä.
Kaksoishiilitavoitteen saavuttaminen vaatii kuitenkin koko yhteiskunnan yhteistä työtä. Vihreä ja vähähiilinen kehitys teollisuudessa on etusijalla. Kotimaisten autoyritysten on myös aktiivisesti otettava käyttöön energiaa säästävää teknologiaa ja laitteita energiankäytön tehostamiseksi ja hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi. "Kaksoishiilitavoitteen" hiilidioksidipäästöjen saavuttamiseksi.
Postitusaika: 03.11.2023