Räjähdyssuojattujen moottoreiden laakerit voivat vioittua lämmön vaikutuksesta.Räjähdyssuojatut moottorin laakerit voivat toimia hyvin hyvissä voiteluolosuhteissa, ja räjähdyssuojatut moottorin laakerit voivat vaurioitua suoraan kokonaisuutena.
2. Räjähdyssuojattu moottorin laakerien voitelu
On erittäin kätevää lisätä rasvaa räjähdyssuojatuille moottoreille. Rasvan lämpötilankesto (-10 ~ 130°C) voi täyttää räjähdyssuojattujen moottorin laakereiden voiteluvaatimukset.
3. Säteittäinen kitka laakeriholkin ja räjähdyssuojatun moottorin tapin välillä
Laakeriholkin ja räjähdyssuojatun moottorin tapin välisen säteittäisen raon analyysistä kansallisen standardin vaatimusten mukaisesti räjähdyssuojatun moottorin on varmistettava, että kun sähkökipinä esiintyy räjähdyssuojatun moottorin sisällä, se on jäähdytettävä raon tiivisteellä sekä liikkuvan osan ja ulkopuolen välisellä raolla sen varmistamiseksi, ettei syttyviä ja räjähtäviä aineita sytytä moottorin ulkopuolella.
4. Räjähdyssuojatun moottorin roottorin tärinä
Räjähdyssuojattu moottorin akselin taivutus saa laakeriholkin ja sovitustapin välisen raon muuttumaan, ja roottorin taipuminen ja epätasapaino saa moottorin roottorin tärisemään käytön aikana. on molemminpuolinen.
Viallisen räjähdyssuojatun moottorin purkaminen ja tarkastus sekä vastaavien viankorjausteknisten tietojen analysointi osoittavat, että moottorin laakeriakselin vika johtuu tiivisteen ja roottoritapin keskinäisestä kitkasta, joka johtaa laakerirasvan vaurioitumiseen. korkeassa lämpötilassa ja laakeri on huonosti voideltu. Ajettaessa korkeissa lämpötiloissa laakerin kuluminen aiheutti kitkan tiivisteen ja roottoritapin välisen kitkan pahenemisen, mikä johti lopulta laakerin tiivisteen ja laakerin laakerin korkean lämpötilan liimaamiseen, mikä aiheutti moottorin ylikuormitussuojan laukeamisen.
Postitusaika: 26.8.2023