Japani vaatii 24 miljardin dollarin investointeja akkujen kilpailukyvyn parantamiseksi

Ulkomaisten tiedotusvälineiden mukaan Japanin teollisuusministeriö sanoi 31. elokuuta, että maa tarvitsee yli 24 miljardin dollarin investointeja julkiselta ja yksityiseltä sektorilta kehittääkseen kilpailukykyisen akkujen valmistuspohjan esimerkiksi sähköajoneuvoihin ja energian varastointiin.

Akkustrategiaa kehittävä asiantuntijapaneeli asetti myös tavoitteeksi, että vuoteen 2030 mennessä akkujen valmistukseen ja toimitusketjuun on käytettävissä 30 000 koulutettua työntekijää, elinkeino- ja teollisuusministeriö kertoi.

Viime vuosina kiinalaiset ja eteläkorealaiset yritykset ovat kasvattaneet osuuttaan litiumakkumarkkinoilla omien hallitustensa tuella, kun taas japanilaiset yritykset ovat kärsineet, ja Japanin uusin strategia on elvyttää asemaansa akkuteollisuudessa.

Kuvan luotto: Panasonic

"Japanin hallitus on eturintamassa ja mobilisoi kaikki resurssit tämän strategisen tavoitteen saavuttamiseksi, mutta emme voi saavuttaa sitä ilman yksityisen sektorin ponnisteluja", Japanin teollisuusministeri Yasutoshi Nishimura sanoi paneelikokouksen lopussa. .” Hän kehotti yksityisiä yrityksiä tekemään tiivistä yhteistyötä hallituksen kanssa.

Asiantuntijapaneeli on asettanut Japanin sähköajoneuvojen ja energiaakkujen kapasiteetin tavoitteeksi saavuttaa 150 GWh vuoteen 2030 mennessä, kun taas japanilaisten yritysten globaali kapasiteetti on 600 GWh.Lisäksi asiantuntijaryhmä vaati myös solid-state-akkujen täydellistä kaupallistamista noin vuoteen 2030 mennessä.31. elokuuta ryhmä lisäsi palkkaamistavoitteen ja 340 miljoonan jenin (noin 24,55 miljardin dollarin) investointitavoitteen huhtikuussa ilmoittamiinsa tavoitteisiin.

Japanin teollisuusministeriö sanoi myös 31. elokuuta, että Japanin hallitus laajentaa tukeaan japanilaisille yrityksille ostaakseen akkumineraalikaivoksia ja vahvistaa liittoutumia luonnonvaroiltaan rikkaiden maiden, kuten Australian, sekä Afrikan ja Etelä-Amerikan kanssa.

Kun mineraaleista, kuten nikkelistä, litiumista ja koboltista, tulee välttämättömiä raaka-aineita sähköajoneuvojen akkuille, näiden mineraalien markkinakysynnän odotetaan kasvavan merkittävästi tulevina vuosikymmeninä.Saavuttaakseen tavoitteensa tuottaa 600 GWh akkuja maailmanlaajuisesti vuoteen 2030 mennessä Japanin hallitus arvioi, että 380 000 tonnia litiumia, 310 000 tonnia nikkeliä, 60 000 tonnia kobolttia, 600 000 tonnia grafiittia ja 50 000 toganenia.

Japanin teollisuusministeriö sanoi, että akut ovat keskeisessä asemassa hallituksen tavoitteessa saavuttaa hiilineutraalius vuoteen 2050 mennessä, koska niillä on keskeinen rooli liikkuvuuden sähköistämisessä ja uusiutuvan energian käytön edistämisessä.