Asynkronisten moottoreiden suorin ominaisuus on, että moottorin todellisen nopeuden ja magneettikentän nopeuden välillä on ero, eli on luisto; verrattuna muihin moottorin suorituskykyparametreihin, moottorin luisto on helpoin saada, ja jokainen moottorin käyttäjä voi käyttää joitain yksinkertaisia Toiminta lasketaan.
Moottorin suorituskykyparametrien ilmaisussa luistonopeus on suhteellisen tärkeä suorituskykyparametri, jolle on tunnusomaista luiston prosenttiosuus suhteessa synkroniseen nopeuteen. /.Esimerkiksi tehotaajuisella 2-napaisella moottorilla, jonka luistoprosentti on 1,8 %, ja 12-napaisella moottorilla on suuri ero todellisessa absoluuttisessa luistossa. Kun luisto on sama kuin 1,8 %, 2-napaisen tehotaajuuden asynkronisen moottorin jättämä on 3000 × 1,8 % = 54 rpm, 12-napaisen tehotaajuusmoottorin jättämä on 500 × 1,8 % = 9 rpm.Vastaavasti moottoreille, joissa on eri napa ja joilla on sama luisto, vastaavat luistosuhteet ovat myös melko erilaisia.
Luiston ja luiston käsitteiden vertailevasta analyysistä luisto on absoluuttinen arvo, eli absoluuttinen ero todellisen nopeuden ja synkronisen magneettikentän nopeuden välillä, ja yksikkö on rp/min; kun taas luisto on ero luiston ja synkronisen nopeuden välillä. prosentteina.
Siksi moottorin synkroninen nopeus ja todellinen nopeus on tiedettävä luistoa laskettaessa.Moottorin synkronisen nopeuden laskenta perustuu kaavaan n=60f/p (jossa f on moottorin nimellistaajuus ja p on moottorin napaparien lukumäärä); siksi tehotaajuutta vastaava synkroninen nopeus 2, 4, 6, 8, 10 ja 12 Nopeudet ovat 3000, 1500, 1000, 750, 600 ja 500 rpm.
Moottorin todellinen nopeus voidaan todella havaita kierroslukumittarilla, ja se lasketaan myös kierrosten lukumäärän mukaan minuutissa.Asynkronisen moottorin todellinen nopeus on pienempi kuin synkroninen nopeus, ja synkronisen nopeuden ja todellisen nopeuden välinen ero on asynkronisen moottorin luisto ja yksikkö on rp/min.
Kierroslukumittareita on monenlaisia, ja elektroniset kierroslukumittarit ovat suhteellisen yleinen käsite: nykyaikaisen elektroniikkatekniikan perusteella suunnitelluissa ja valmistetuissa pyörimisnopeuden mittaustyökaluissa on yleensä anturit ja näytöt, ja joissakin on myös signaalin ulostulo ja ohjaus.Perinteisestä valosähköisestä nopeudenmittaustekniikasta poiketen induktiiviseen kierroslukumittariin ei tarvitse asentaa valosähköistä anturia, ei moottorin akselin jatketta, ja sitä voidaan käyttää vesipumpputeollisuudessa ja muilla aloilla, joissa antureita on vaikea asentaa.
Postitusaika: 30.3.2023