Esipuhe

Tehokkuus ja tehokerroin ovat kaksi eri käsitettä.Moottorin hyötysuhteella tarkoitetaan moottorin akselin lähtötehon suhdetta moottorin verkosta absorboimaan tehoon, ja tehokerroin viittaa moottorin pätötehon suhdetta näennäiseen tehoon.Matala tehokerroin aiheuttaa suuren loisvirran ja suuren linjaresistanssin jännitehäviön, mikä johtaa alhaiseen jännitteeseen.Aktiivinen teho kasvaa lisääntyneiden linjahäviöiden vuoksi.Tehokerroin on pieni, ja jännite ja virta eivät ole synkronoituja; Kun moottorin läpi kulkee loisvirta, moottorin virta kasvaa, lämpötila on korkea ja vääntömomentti on pieni, mikä lisää verkon tehohäviötä.

Erittäin tehokkaan kestomagneettimoottorin energiansäästöanalyysi

1. Energiansäästövaikutuksen vertailu

Kolmiportaisella energiatehokkuudella YX3-moottorilla on korkeampi hyötysuhde ja tehokerroin kuin perinteisellä tavallisella Y2-moottorilla ja kestomagneettisynkronisella moottorillaon korkeampi hyötysuhde ja tehokerroinkuin kolmitasoinen energiatehokkuus YX3-moottori, joten energiansäästövaikutus on parempi.

2. Esimerkki energiansäästöstä

Kestomagneettimoottorin, jonka nimikilpiteho on 22 kW, tulovirta on 0,95, tehokerroin 0,95 ja Y2 moottorin hyötysuhde 0,9, tehokerroin 0,85 : I=P/1,73×380×cosφ·η=44A, kestomagneettien tulo magneettimoottori Virta: I=P/1,73×380×cosφ·η=37A, virrankulutusero on 19 %

3. Näennäistehoanalyysi

Y2-moottori P=1,732UI=29 kW kestomagneettimoottori P=1,732UI=24,3 kW tehonkulutusero on 19 %

4. Osakuormituksen energiankulutusanalyysi

Y2-moottoreiden hyötysuhde putoaa vakavasti alle 80 %:n kuormituksen ja tehokerroin laskee vakavasti. Kestomagneettimoottorit säilyttävät periaatteessa korkean hyötysuhteen ja tehokertoimen välillä 20–120 %. Osakuormituksilla kestomagneettimoottoritonErinomaiset energiansäästöedut, jopa yli 50 % energiansäästö

5. Turhan työn analyysin kuluttaminen

Y2-moottorin loisvirta on yleensä noin 0,5-0,7 kertaa nimellisvirta, kestomagneettimoottorin tehokerroin on lähellä 1, eikä viritysvirtaa tarvita, joten kestomagneettimoottorin loisvirran ero ja Y2-moottori on noin 50%.

6. Tulomoottorin jännitteen analyysi

Usein havaitaan, että jos kestomagneettimoottori korvaa Y2-moottorin, jännite nousee 380 V:sta 390 V:iin. Syy: Y2-moottorin pieni tehokerroin aiheuttaa suuren loisvirran, joka puolestaan ​​aiheuttaa suuren jännitehäviön johdon resistanssin vuoksi, mikä johtaa alhaiseen jännitteeseen. Kestomagneettimoottorilla on korkea tehokerroin, se kuluttaa pienen kokonaisvirran ja vähentää verkkojännitteen pudotusta, mikä johtaa jännitteen nousuun.

7. Moottorin luistoanalyysi

Asynkronisten moottoreiden jättämä on yleensä 1–6 %, ja kestomagneettimoottorit toimivat synkronisesti liukumalla 0. Siksi kestomagneettimoottorien valmistusaste on samoissa olosuhteissa 1–6 % korkeampi kuin Y2-moottoreilla. .

8. Moottorin itsehäviöanalyysi

22 kW:n Y2-moottorin hyötysuhde on 90 % ja itsehäviö 10 %. Moottorin itsehäviö on yli 20 000 kilowattia yhden vuoden jatkuvan keskeytymättömän toiminnan aikana; kestomagneettimoottorin hyötysuhde on 95 % ja sen itsehäviö on 5 %. Noin 10 000 kilowattia, Y2-moottorin itsehäviö on kaksinkertainen kestomagneettimoottoriin verrattuna

9. Tehokerroin kansallisen palkitsemis- ja rangaistustaulukon analyysi

Jos Y2-moottorin tehokerroin on 0,85, veloitetaan 0,6 % sähkömaksusta; jos tehokerroin on suurempi kuin 0,95, sähkömaksua alennetaan 3 %. Y2-moottoreita korvaavien kestomagneettimoottoreiden sähkömaksuissa on 3,6 % hintaero ja sähkön arvo yhden vuoden jatkuvassa käytössä on 7 000 kilowattia

10. Energian säilymislain analyysi

Tehokerroin on hyödyllisen työn suhde näennäiseen tehoon. Y2-moottorilla on alhainen tehokerroin, huono absorptiotehon käyttöaste ja korkea energiankulutus; kestomagneettimoottorilla on korkea tehokerroin, hyvä absorption käyttöaste ja alhainen energiankulutus

11. Kansallinen energiatehokkuusmerkintäanalyysi

Kestomagneettimoottorin toisen tason energiatehokkuus: energiaa säästävin moottori YX3-moottori Kolmannen tason energiatehokkuus: tavallinen Y2-moottori on eliminoitu Moottori: energiaa kuluttava moottori

12. Kansallisten energiatehokkuustukien analyysistä

Toisen tason energiatehokkaiden moottoreiden kansallinen tuki on paljon korkeampi kuin kolmannen tason energiatehokkaiden moottoreiden. Tavoitteena on säästää energiaa koko yhteiskunnalta maan kilpailukyvyn turvaamiseksi maailmassa. Globaalista näkökulmasta katsottuna kestomagneettimoottoreita käytetään laajasti, koko laitoksen tehokerroin paranee, mikä lisää verkon kokonaisjännitettä, parantaa koneen tehokkuutta, pienentää johtohäviötä ja pienempää linjalämmön tuotantoa.

Valtio määrää, että jos tehokerroin on välillä 0,7-0,9, 0,5 % veloitetaan jokaisesta 0,01:stä alle 0,9 ja 1 % jokaisesta 0,01:stä, joka on pienempi kuin 0,7 välillä 0,65-0,7 ja alle 0,65, jokaista pienempi kuin 0,65 Jos käyttäjän tehokerroin on 0,6,sittense on (0,9-0,7)/0,01 X0,5 % + (0,7-0,65)/0,01 X1 % + (0,65-0,6)/0,01 x 2 % = 10 % + 5 % + 10 % = 25 %

 

Erityiset periaatteet

AC-kestomagneettisynkroninen moottori, roottorissa ei ole luistoa, ei sähköistä viritystä, eikä roottorissa ole perusaaltoraudan ja kuparin häviötä. Roottorin tehokerroin on korkea, koska kestomagneetilla on oma magneettikenttä, eikä se vaadi loisherätysvirtaa. Loisteho on pienempi, staattorin virta pienenee huomattavasti ja staattorin kuparihäviö pienenee huomattavasti. Samaan aikaan, koska harvinaisen maametallin kestomagneettimoottorin napakaarikerroin on suurempi kuin asynkronisen moottorin, kun jännite ja staattorirakenne ovat vakiot, moottorin keskimääräinen magneettisen induktion intensiteetti on pienempi kuin asynkronisen moottorin. moottori, ja rautahävikki on pieni. Voidaan nähdä, että harvinaisten maametallien kestomagneettisynkroninen moottori säästää energiaa vähentämällä sen erilaisia ​​häviöitä, eikä siihen vaikuta työolojen, ympäristön ja muiden tekijöiden muutokset.

Kestomagneettisynkronisen moottorin ominaisuudet

1. Korkea hyötysuhde

Keskimääräinen virransäästö on yli 10 %. Asynkronisen Y2-moottorin hyötysuhde laskee yleensä nopeasti 60 %:lla nimelliskuormituksesta, ja hyötysuhde on erittäin alhainen kevyellä kuormituksella. Kestomagneettimoottorin hyötysuhdekäyrä on korkea ja tasainen, ja se on korkealla tasolla 20–120 % nimelliskuormasta. tehokkuusalue.Useiden valmistajien paikan päällä eri työoloissa tekemien mittausten mukaan kestomagneettisynkronimoottoreiden tehonsäästöaste on 10-40 %.

2. Korkea tehokerroin

Suuri tehokerroin, lähellä 1: kestomagneettisynkroninen moottori ei tarvitse reaktiivista herätevirtaa, joten tehokerroin on melkein 1 (jopa kapasitiivinen), tehokerroinkäyrä ja hyötysuhdekäyrä ovat korkeat ja tasaiset, tehokerroin on korkea, staattorin virta on pieni ja staattorin kuparihäviö vähenee, parantaa tehokkuutta. Tehtaan sähköverkko voi vähentää tai jopa peruuttaa kondensaattorin loistehokompensoinnin. Samanaikaisesti kestomagneettimoottorin loistehokompensointi on reaaliaikainen paikan päällä oleva kompensointi, mikä tekee tehtaan tehokertoimesta vakaamman, mikä on erittäin hyödyllistä muiden laitteiden normaalille toiminnalle, vähentää loistehoa kaapelinsiirron menetys tehtaalla ja saavuttaa kokonaisvaltaisen energiansäästön.

3. Moottorin virta on pieni

Kestomagneettimoottorin käyttöönoton jälkeen moottorin virta laskee merkittävästi. Y2-moottoriin verrattuna kestomagneettimoottorilla on huomattavasti pienempi moottorin virta todellisen mittauksen ansiosta. Kestomagneettimoottori ei vaadi reaktiivista herätevirtaa, ja moottorin virta pienenee huomattavasti. Kaapelisiirron häviö vähenee, mikä vastaa kaapelin kapasiteetin laajentamista, ja siirtokaapeliin voidaan asentaa lisää moottoreita.

4. Ei luistoa käytössä, vakaa nopeus

Kestomagneettimoottori on synkroninen moottori. Moottorin nopeus riippuu vain virtalähteen taajuudesta. Kun 2-napainen moottori toimii 50 Hz:n virtalähteellä, nopeus on ehdottomasti vakaa 3000 r/min.Ei menetettyä kiertoa, ei luistoa, ei jännitteen vaihtelu ja kuorman koko vaikuta siihen.

5. Lämpötilan nousu on 15-20 ℃ alempi

Y2-moottoriin verrattuna kestomagneettimoottorin vastushäviö on pieni, kokonaishäviö pienenee huomattavasti ja moottorin lämpötilan nousu vähenee.Varsinaisen mittauksen mukaan kestomagneettimoottorin käyttölämpötila on samoissa olosuhteissa 15-20°C alempi kuin Y2-moottorin.

---

Postitusaika: 18.4.2023