Sähköautojen myynti viidessä Euroopan maassa toukokuussa: MG, BYD, SAIC MAXUS loistaa

Euroopan suurin automarkkina, Saksa, myi 52 421 sähköautoa toukokuussa 2022, mikä kasvoi saman ajanjakson 23,4 prosentista 25,3 prosenttiin. Puhtaiden sähköajoneuvojen osuuskasvoi lähes 25 %, kun taas ladattavien hybridien osuusputosi hieman.Ajoneuvojen kokonaismyynti laski 10 % edellisvuodesta ja 35 % alle kausien 2018–2019 keskiarvon.

25,3 % sähköautojen markkinaosuus toukokuussa, mukaan lukien 14,1 % BEV (29 215) ja 11,2 % PHEV (23 206).Samaan aikaan 12 kuukautta sitten BEV:n markkinaosuus oli 11,6 % ja PHEV:n 11,8 %.

Tukkumyynnissä BEV kasvoi 9,1 % edellisvuodesta, kun taas PHEV laski 14,8 %.Kun laajemmat markkinat laskivat 10,2 %, bensiinikäyttöiset ajoneuvot saivat suurimman osuman edellisvuodesta, 15,7 %, ja niiden osuus on nyt 56,4 %, kun se vuosi sitten oli 60 %.Voidaan olettaa, että vuoden 2022 kolmannen neljänneksen loppuun mennessä bensiiniautojen osuus putoaa lähes 50 prosenttiin.

Muista viime kuun raportti, jossa todettiin, että Saksan autotuotanto laski 14 % maaliskuussa ja pääomahyödykkeiden tuotanto laski yhteensä 6,6 %.Korkean inflaation vuoksi autonvalmistajat ovat myös sanoneet siirtävänsä korkeammat kustannukset kuluttajille, mikä vaikuttaa kysyntään.

Vakavista toimitusketjun häiriöistä ja kustannusten noususta huolimatta Saksan kansainvälisten autonvalmistajien liiton (VDIK) puheenjohtaja Reinhard Zirpe väitti, että "tilauskanta on saavuttamassa ennätystason. Tämä osoittaa, että asiakkaat haluavat ostaa autoja, mutta teollisuus pystyy toimittamaan vain rajoitetusti.

Talouden epävarmuudesta johtuen autojen kysyntä ei todennäköisesti ole entisellään.Toistaiseksi paras skenaario on, että sekä kysyntä että tarjonta ovat laskeneet merkittävästi, mutta tarjontatilanne on huonompi, joten jonotuslista kasvaa.

Toistaiseksi KBA ei ole julkaissut lukuja myydyimmästä mallista.

UK: BMW johtaa toukokuussa

Iso-Britannia myi toukokuussa 22 787 sähköautoa, mikä valloitti 18,3 %:n osuuden automarkkinoista, mikä on 14,7 % enemmän kuin vuotta aiemmin.Puhtaasti sähköautojen osuus kasvoi lähes 47,6 % edellisvuodesta, kun taas ladattavien hybridien osuus väheni.Autojen kokonaismyynti laski yli 34 % pandemiaa edeltävästä sesonkiajasta 124 394:ään.

18,3 % sähköautoista toukokuussa, mukaan lukien 12,4 % BEV (15 448) ja 5,9 % PHEV (7 339).BEV kasvoi jälleen voimakkaasti 8,4 prosentin ja 6,3 prosentin osuudella viime vuoden vastaavana ajanjaksona, kun taas PHEV pysyi pääosin ennallaan.

Iso-Britannian pitkäaikainen suosikki BEV-brändiTeslatilapäisesti estynyt, muilla merkeillä on mahdollisuus loistaa toukokuussa.BMWjohtaa, kanssaKiajaVolkswagentoisessa ja kolmannessa.

MG sijoittui 8. sijalle ja sen osuus BEV:stä on 5,4 %.Toukokuussa päättyneellä ensimmäisellä neljänneksellä MG:n myynti kasvoi noin 2,3-kertaiseksi, mikä vastaa 5,1 % BEV-markkinoista.

Ranska: Fiat 500 johtaa

Ranska, Euroopan toiseksi suurimmat automarkkinat, myi huhtikuussa 26 548 sähköautoa, mikä on 20,9 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin 17,3 prosenttia.Puhtaasti sähköautojen osuus kasvoi 46,3 % vuoden takaisesta 12 %:iin.Autojen kokonaismyynti laski 10 % vuodentakaisesta ja noin kolmanneksen toukokuusta 2019 126 811 yksikköön.

Erilaiset kriisit Euroopassa vaikuttavat toimitusketjuihin, teollisuuden kustannuksiin, hintainflaatioon ja yleiseen ilmapiiriin, joten ei ole yllätys, että automarkkinat ovat laskeneet edellisvuodesta.

Toukokuun 20,9 %:n osuuteen sisältyi 12,0 % BEV-autoja (15 246 kpl) ja 8,9 % PHEV-autoja (11 302 kpl).Toukokuussa 2021 heidän osuutensa olivat 8,2 % ja 9,1 %.Joten vaikka BEV-osuus kasvaa kohtuullista vauhtia, PHEV: t ovat pysyneet suunnilleen ennallaan viime kuukausina.

HEV-ajoneuvoja myytiin toukokuussa 26 006 kappaletta, ja niiden osuus oli 20,5 % (16,6 % vuotta aiemmasta). Pelkästään puhtaan polttoaineen ajoneuvojen osuus laskee edelleen, ja bensiini- ja dieselajoneuvojen yhteenlaskettu osuus putoaa alle 50 % myöhemmin tänä vuonna.

Fiat 500e nousi BEV-listan kärkeen toukokuussa kaikkien aikojen parhaalla kuukausituloksella (2 129 yksikköä), noin 20 prosenttia ennen viimeistä parasta tulostaan ​​huhtikuussa.

Muut kasvot ovat enimmäkseen tuttuja, lukuun ottamatta Tesla-mallien (väliaikaista) lamaa. RenaultMeganella oli ensimmäinen hyvä kuukausi 758 myynnillä, joka on vähintään 50 prosenttia edellistä parasta.Nyt kun Renault Megane lisää tuotantoa, sen voidaan odottaa olevan yhteinen kasvo kymmenen parhaan joukkoon tulevina kuukausina.Mini Cooper SE:n toimitukset olivat viime vuoden korkeimmat ja noin 50 % edellisen parhaan tason yläpuolella (vaikkakin alle joulukuun huipun).

Norja: MG, BYDja SAIC Maxuskaikki pääsivät 20 parhaan joukkoon

Norjan, Euroopan johtavan sähköisen liikkuvuuden, sähköautojen osuus oli 85,1 % toukokuussa 2022, kun se vuotta aiemmin oli 83,3 %.Toukokuun 84,2 %:n osuuteen sisältyi 73,2 % BEV:itä (8 445 yksikköä) ja 11,9 % PHEV:iä (1 375 yksikköä).Ajoneuvojen kokonaismyynti laski 18 prosenttia vuodentakaisesta 11 537 yksikköön.

Verrattuna toukokuuhun 2021 automarkkinat ovat laskeneet 18 % vuodentakaisesta, BEV-autojen myynti on suhteellisen tasaista ja PHEV-autot ovat laskeneet lähes 60 % vuodentakaiseen verrattuna.Hevosautojen myynti laski noin 27 % vuodentakaisesta.

Toukokuussa Volkswagen ID.4 oli Norjan myydyin Polestar 2oli nro 2 ja BMW iX oli nro 3.

Muita merkittäviä suorituksia ovat BMW i4 seitsemänneksi, ja kuukausimyynti kaksinkertaistuu edelliseen parhaaseen (maaliskuu) verrattuna 302 yksikköön.MG Marvel R sijoittui sijalle 11, ja sen myynti oli 2,5 kertaa korkeampi kuin sen aikaisempi huippu (takaisin marraskuussa) eli 256 kappaletta.Samoin 12. sijalla oleva BYD Tang teki parhaan suoritusnsa tähän mennessä tänä vuonna 255 yksiköllä.SAIC Maxus Euniq 6 pääsi myös 20 parhaan joukkoon 142 kappaleen kuukausimyynnillä.

Kolmannen vuosineljänneksen loppuun mennessä Teslan myynnin pitäisi olla takaisin trendissä ja kuningas tulee takaisin.Neljännen vuosineljänneksen loppuun mennessä Teslan Euroopan Gigafactoryn tuotanto voi nähdä huomattavan muutoksen.

Ruotsi: MG Marvel R kulkee nopeasti

Ruotsi myi toukokuussa 12 521 sähköautoa, mikä valloitti 47,5 prosentin markkinaosuuden, kun se samana ajanjaksona oli 39,0 prosenttia.Automarkkinoiden kokonaismäärä myi 26 375 yksikköä, mikä on 9 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mutta silti 9 % laskua kausiluonteisesti.

Viime kuun 47,5 %:n sähköautojen osuus sisälsi 24,2 % BEV:istä (6 383) ja 23,4 % PHEV:istä (6 138), kun vastaava osuus oli 22,2 % ja 20,8 %.

Pelkästään polttoaineella toimivat autot ovat Ruotsissa kallistuneet (korottujen autoverojen ansiosta) kesäkuun 1. päivästä lähtien, ja näin ollen toukokuun vetomyynti kasvoi hieman.Dieselautojen osuus kasvoi hieman edellisvuodesta 14,9 prosentista 15,1 prosenttiin, ja myös bensiini ylitti viimeaikaiset trendit.Seuraavien kuukausien aikana, erityisesti kesäkuussa, näiden voimansiirtojen määrä vähenee vastaavasti.

Teslan Shanghain tehdas, suuri tehdas, joka toimittaa BEV-autoja Eurooppaan, keskeytti toimitukset eurooppalaisiin ajoneuvoihin suuren osan maalis-, huhti- ja toukokuusta, mikä vaikutti toimituksiin, ja palaa vasta ainakin kesä-heinäkuussa, joten alueen sähköautojen osuus ei välttämättä palaa 60 prosenttia se saavutti viime joulukuussa elokuuhun tai syyskuuhun.

Volkswagen ID.4 oli toukokuussa myydyin BEV, Kia Niro toiseksi ja SkodaEnyaq kolmas.Ruotsin syntyperäinen Volvo XC40 ja Polestar 2 sijoittuivat neljänneksi ja viidenneksi.

Toinen merkittävä MG Marvel R saavutti 278 kuukausittaisella myyntillään kaikkien aikojen korkeimman sijoituksen, nro 8.MG ZS EV sijoittui 10. sijalle.Samoin Cupra Born sijalla 13 ja BMW i4 sijalla 16 ansaitsivat molemmat tähän mennessä parhaat sijoituksensa.

Aiemmin sijalla 9 ollut Hyundai Ioniq 5 on pudonnut sijalle 36, kun taas sen sisarus Kia EV6 on noussut sijalta 10 sijalle 7, mikä on selvästi Hyundai Motor Groupin strateginen päätös.