Kiina on saavuttanut kulman ohituksen uuden energian alalla

Tulevaisuudessa ei voi olla vain yksi oligopoliautosirujen alalla,Kiina edistää aktiivisesti sirujen kehitystä. Tietoturvan kannalta kotimaisilla siruilla on suurempia etuja.Samalla autoyhtiöillä on myös paikallisia toimitusketjun tarpeita, ja kotimaiset siruyritykset kehittyvät väistämättä nopeasti ja vähitellen kuromalla kiinni. Jos uusien energiaajoneuvojen nopea nousukutsutaan "kaistanvaihtoksi ja ohitukseksi", niin kotimaisten pelimerkkien kasvua ja kehitystä voidaan kuvata "vauraaksi ja helposti alkavaksi".Kotimainen korvaaminen on kehittynyt hyvin viimeisen kahden vuoden aikana.Viimeisen kahden vuoden aikana suhteellisen suotuisassa teollisuusympäristössä monet siruyritykset ovat tarttuneet tilaisuuteen päästä autoteollisuuden ketjuun.

Epidemian ja kansainvälisten suhteiden vaikutuksesta autosirutuotteiden ja tuotantoketjun alkupään tuotteiden kansainvälinen toimitussuhde on vaikuttanut suuresti, ja itsenäisen ja hallittavan siruteollisuuden ketjun puute on kotimaani nykyisten turvallisuusongelmien perimmäinen syy. teollinen ketju, heijastuu pääasiassa Kotimaisten ydinsirukomponenttiyritysten puute, alkuperäisen innovaatiokyvyn puute autosiruteollisuudessa sekä siruihin liittyvien standardijärjestelmien ja varmennusmenetelmien puute.Nykytilanteesta päätellen autosiruja on vaikeampi valmistaa kuin matkapuhelinsiruja. Tässä vaiheessa ne ovat pääasiassa riippuvaisia ​​tuonnista. Kuitenkin myös ulkomaat katkaisevat tarjontaa. Riippumattoman tutkimuksen ja kehityksen osalta mikään kolmesta viiteen vuosi ei riitä.Kysynnän lisääntyessä Kiinan autoteollisuuden uskotaan nousevan jatkossa huippuluokan toimitusketjuun.

Sähköistyksen, verkottumisen ja älykkyyden kiihtymisen myötä autojen informatisoinnin taso on parantunut ennennäkemättömällä tavalla ja sirujen käyttö on lisääntynyt nopeasti.Auton varusteet olivat aikaisintaan mekaanisia; elektroniikkateollisuuden kehittyessä jotkin auton ohjausjärjestelmät alkoivat muuttua koneellistamisesta elektroniikaksi.Tällä hetkellä autosiruja on käytetty laajasti monilla aloilla, kuten voimajärjestelmässä, korissa, ohjaamossa, alustassa ja turvallisuudessa.Autosirujen ja tietojenkäsittely- ja kulutuselektroniikan sirujen ero on se, että autosirut näkyvät harvoin yksinään, ne on upotettu tärkeimpiin toiminnallisiin yksiköihin ja ovat useimmissa tapauksissa ydin.

Päivittäisissä autojen moottoreita ja autonosia koskevissa raporteissa voi olla vähemmän ymmärrystä siruista. Tällä hetkellä autosirujen valmistajat ovat siirtyneet jakelusta keskittymiseen ja aloittaneet intensiivisen tuotannon. Autoteollisuuden kehittyessä autosirujen kysyntä jatkaa kasvuaan.Kiinan autosiruteollisuus on keskittynyt pääasiassa Shanghaihin, Guangdongiin, Pekingiin ja Jiangsuun. Sirutuotteet ovat pääasiassa AI-siruja ja laskentasiruja. Sirujen alkupään teollisuudenalat ovat pääasiassa piikiekkoja, Semiconductorlaitteet, sirusuunnittelu sekä pakkaus ja testaus.Viranomaiset, toimialat ja yritykset ovat alkaneet etsiä tapoja murtaa tilannetta ottamalla käyttöön politiikkaa, yhteisyrityksiä ja yhteistyötä sekä innovatiivista tutkimusta ja kehitystä.

Kotimaani teollisuuden nykytilanteesta päätellen autojen älykäs muutos on tuonut uusia kehitysmahdollisuuksia koko alkupään teollisuusketjuun. Siruista käyttöjärjestelmiin, ohjelmistoihin, sovelluksiin ja useisiin ydinteknologioihin, autoteollisuus on erittäin konservatiivinen ja haluton käyttämään uusia toimittajatuotteita, ja teknologian iteraatioiden ja toimitusketjujen puutteen vuoksi kotimaiset valmistajat ovat alkaneet hyväksyä paikallisia toimittajia. mutta tämä aikaikkuna ei ole löysä, ja vuodesta 2025 tulee keskeinen vedenjakaja.Data on seuraavan sukupolven älyautojen "verta". Elektronisen ja sähköisen arkkitehtuurin kehityssuunta on varmistaa erittäin suuren datamäärän nopea kulku, mikä tukee edelleen siinä käytettyjä toimintoja. Tämä edellyttää tietojenkäsittelyä, joka vaatii vahvempia laskentatehosiruja tukemaan sähköisten ja elektronisten arkkitehtuurien kehitystä.

Kansallisten politiikkojen tukemat autosirut ovat puolijohteita, ja nykyaikaisten kehittyneiden laitteiden, kuten matkapuhelimien ja tietokoneiden, on käytettävä puolijohdesiruja. Siksi asianomaiset osastot pitävät erittäin tärkeänä tämän teollisuuden kehittämistä ja ovat käynnistäneet asiaankuuluvia teollisuuspolitiikkoja ja kehityssuunnitelmia useaan otteeseen.Suunnitelmien käyttöönotto ratkaisee pienyritysten taloudellisia ongelmia, mahdollistaa autosirumarkkinoiden kukoistamisen ja samalla parantaa yritysten luovaa kykyä, jolla on ollut pysyvä rooli teollisen rakenteen uudistamisessa.Politiikan tuella yhä useammat yritykset ovat kasvamassa ja vahvempia, ja autosirujen kysyntä markkinoilla jatkaa kasvuaan. Tulevaisuudessa suurten kotimaisten autonvalmistajien odotetaan käyttävän autosiruja laajassa mittakaavassa.