Kytketty reluktanssimoottori on nopeussäädelty moottori, joka on kehitetty tasavirtamoottorin ja harjattoman tasavirtamoottorin jälkeen, ja sitä käytetään laajalti kodinkoneissa, ilmailussa, ilmailussa, elektroniikassa, koneissa ja sähköajoneuvoissa. Kytketyllä reluktanssimoottorilla on yksinkertainen rakenne; moottorilla on yksinkertainen rakenne ja edullinen, ja sitä voidaan käyttää nopeaan toimintaan. Kytketyn reluktanssimoottorin rakenne on yksinkertaisempi kuin oikosulkumoottorin. Sen roottorilla on korkea mekaaninen lujuus ja sitä voidaan käyttää suuriin nopeuksiin (kuten kymmeniin tuhansiin kierroksiin minuutissa).
Kytketty reluktanssimoottorion nopeussäädelty moottori, joka on kehitetty tasavirtamoottorin ja harjattoman tasavirtamoottorin jälkeen, ja sitä käytetään laajalti kodinkoneissa, ilmailussa, ilmailussa, elektroniikassa, koneissa ja sähköajoneuvoissa.
Kytkimen reluktanssimoottorin nopeudensäätöjärjestelmän pääominaisuudet:
Yksinkertainen rakenne; moottorilla on yksinkertainen rakenne ja edullinen, ja sitä voidaan käyttää nopeaan toimintaan. Kytketyn reluktanssimoottorin rakenne on yksinkertaisempi kuin oikosulkumoottorin. Sen roottorilla on korkea mekaaninen lujuus ja sitä voidaan käyttää suuriin nopeuksiin (kuten kymmeniin tuhansiin kierroksiin minuutissa). Staattorissa on vain muutama keskitetty käämitys, joten se on helppo valmistaa ja eristysrakenne on yksinkertainen.
Kytketyn reluktanssimoottorin piirin luotettavuus; virtapiiri on yksinkertainen ja luotettava. Koska moottorin vääntömomentin suunnalla ei ole mitään tekemistä käämivirran suunnan kanssa, eli tarvitaan vain yksi vaihekäämivirta, tehopiiri voi toteuttaa yhden tehokytkimen vaihetta kohden. Verrattuna asynkronisiin moottorikäämiin, jotka vaativat kaksisuuntaista virtaa, niitä syöttävä PWM-invertterivirtapiiri vaatii kaksi teholaitetta vaihetta kohden. Siksi kytketyn reluktanssimoottorin nopeudensäätöjärjestelmä vaatii vähemmän tehokomponentteja ja yksinkertaisemman piirirakenteen kuin pulssinleveysmodulaatioinvertterin tehonsyöttöpiiri. Lisäksi PWM-invertterin virtapiirissä kummassakin siltavarressa olevat kaksi virtakytkinputkea sijaitsevat suoraan tasavirtalähteen puolella, mikä todennäköisesti aiheuttaa suoran oikosulun, joka polttaa teholaitteen. Jokainen kytketyn reluktanssimoottorin nopeudensäätöjärjestelmän tehonkytkentälaite on kuitenkin kytketty suoraan sarjaan moottorin käämin kanssa, mikä olennaisesti välttää suoran oikosulun ilmiön. Siksi kytketyn reluktanssimoottorin nopeudensäätöjärjestelmän tehonsyöttöpiirin suojapiiriä voidaan yksinkertaistaa, kustannukset pienenevät ja luotettavuus on korkea.
Postitusaika: 15.3.2022