Kytketty reluktanssimoottori on eräänlainen nopeudensäätömoottori, joka on kehitetty tasavirtamoottorin ja harjattoman tasavirtamoottorin jälkeen. Reluktanssimoottorien tutkimus Isossa-Britanniassa ja Yhdysvalloissa aloitettiin aikaisemmin ja saavutti merkittäviä tuloksia. Tuotteen tehotaso vaihtelee useista watteista useisiin satoihin kW, ja sitä käytetään laajasti kodinkoneissa, ilmailussa, ilmailussa, elektroniikassa, koneissa, sähköajoneuvoissa ja muilla aloilla. Mitkä ovat sitten erityistyypit?
1. Reluktanssimoottorit voidaan karkeasti jakaa kolmeen luokkaan:
(1) kytketyt reluktanssimoottorit;
(2) synkroniset reluktanssimoottorit;
(3) muuntyyppiset moottorit.
Sekä kytketyn reluktanssimoottorin roottorissa että staattorissa on näkyvät navat. Synkronisessa reluktanssimoottorissa vain roottorilla on ulkonevat navat, ja staattorirakenne on sama kuin asynkronisessa moottorissa.
Toiseksi kytketyn reluktanssimoottorin ominaisuuksien suorituskyky
Uuden tyyppisenä nopeudensäätömoottorina kytketyllä reluktanssimoottorilla on seuraavat edut.
(1) Nopeussäätöalue on laaja, ohjaus on joustava ja erilaisten erityisvaatimusten vääntömomentin ja nopeuden ominaisuudet on helppo toteuttaa.
(2) Se on kätevä valmistaa ja huoltaa.
(3) Korkea käyttötehokkuus. SRM:n joustavan ohjauksen ansiosta energiaa säästävä ohjaus on helppo toteuttaa laajalla nopeusalueella.
(4) nelivaiheinen toiminta, regeneratiivinen jarrutus; vahva kyky.
Kytketyllä reluktanssimoottorilla on yksinkertainen rakenne, alhaiset kustannukset ja yksinkertainen valmistusprosessi. Roottorissa ei ole käämiä ja se voi toimia suurella nopeudella; staattori on tiivistetty käämitys, joka on helppo upottaa, lyhyet ja kiinteät päät sekä toimintavarma. Se soveltuu erilaisiin ankariin, korkeisiin lämpötiloihin ja jopa voimakkaaseen tärinäympäristöön.
Postitusaika: 25.4.2022