Sähköajoneuvot ovat autoteollisuuden kehitystrendi. Tiedämme kaikki, että sen periaatteen ydin on moottorin korvaaminensähkömoottoritoteuttaa sähkökäyttöä.Mutta oletko koskaan ajatellut, onko sähköauton moottori sama kuin tavallisen moottorin?Vastaus on ehdottomasti ei. Verrattuna perinteisiin oikosulkumoottoreihin sähköajoneuvojen moottorit ovat suorituskykyvaatimuksiltaan ja ajoperiaatteiltaan melko erilaisia:
1. Sähköajoneuvon moottorilla tulee olla suuri käynnistysmomentti, hyvä käynnistysteho ja hyvä kiihtyvyys, jotta ne täyttävät sähköajoneuvojen toistuvan käynnistyksen ja pysäytyksen, kiihdytyksen ja hidastuksen tai nousun vaatimukset.Moottorin testissä vaaditaan, että moottorin vasteajan tulee olla lyhyt, kun nopeutta tai vääntömomenttia ohjataan; samaan aikaan, kun ulkoinen kuorma muuttuu asteittain, moottorin itsensä pitäisi reagoida riittävän nopeasti lähtötehon ja nopeuden säätämiseksi;
2. Moottoriajoneuvon moottorin vakiotehoalue olisi suunniteltava leveämmäksi, jotta se vastaa sähköajoneuvon vääntömomenttia suurella nopeudella ja varmistaa ajoneuvon suurimman nopeuden.
3. Sähköajoneuvon moottorilla tulee olla laaja valikoima nopeudensäätöominaisuuksia, suurella vääntömomentilla alhaisella nopeudella ja suurella teholla suurella nopeudella, ja se voi säätää sähköajoneuvon ajonopeutta ja vastaavaa käyttövoimaa milloin tahansa ajotarpeiden mukaan ;
4. Sähköajoneuvon moottorilla tulee olla hyvät hyötysuhdeominaisuudet. Laajalla nopeus-/vääntömomenttialueella voidaan saavuttaa optimaalinen hyötysuhde, ja jatkuvaa ajokilometriä yhden latauksen jälkeen voidaan parantaa. Yleensä vaaditaan 85 %:n saavuttaminen tyypillisellä ajosyklialueella. ~93 % tehokkuus;
5. Sähköajoneuvon moottorin koon tulee olla mahdollisimman pieni, painon tulee olla mahdollisimman kevyt ja tehotiheyden tulisi olla optimoitu;
6. Sähköajoneuvojen moottoreilla tulee olla hyvä luotettavuus, vahva lämpötila- ja kosteuskestävyys, ja niiden on kyettävä toimimaan ankarissa ympäristöissä pitkään, alhaisella melutasolla käytön aikana ja helposti huollettavina;
7. Voiko yhdessä moottoriohjaimen kanssa ottaa tehokkaasti talteen jarrutuksen tuottaman energian.
Postitusaika: 08.06.2022