Esittely:Tällä hetkellä on olemassa myös uudenlainen moottoriliitin, nimeltään mikromoottoriliitin, joka on servomoottoriliitin, joka yhdistää tehonsyötön ja jarrun yhdeksi. Tämä yhdistelmärakenne on kompaktimpi, saavuttaa korkeammat suojastandardit ja kestää paremmin tärinää ja iskuja.
Moottoreiden kehityssuunnassa näkyy, että olipa moottori mikä tahansa, se on nyt varustettu yhä useammalla toiminnolla ja samalla se korostaa tilavuudeltaan kompaktia muotoilua. Kun toimintoja lisätään, datan määrä kasvaa edelleen, joten on ratkaisevan tärkeää saavuttaa suurin mahdollinen moottorin nopeus ehdottoman luotettavalla siirtoyhteydellä. Eri moottoreilla on erilaiset vaatimukset liittimille.
Tarkastellaan ensin servomoottoreita, moottorityyppiä, josta on tulossa yhä suositumpi erittäin korkean hyötysuhteensa vuoksi. Materiaalinkäsittelyjärjestelmissä ja robotiikkasovelluksissa servomoottorit ovat vähitellen korvaamassa hydraulijärjestelmiä integroimalla erilaisia ohjaimia. Tämäntyyppisissä moottoreissa pyöreät ja suorakaiteen muotoiset liittimet ovat yleisimmin käytettyjä. Hybridiliittimillä on myös monia sovelluksia, mukaan lukien mikromoottoriliittimet, raskaat liittimet ja paljon muuta. Voidaan sanoa, että servomoottoreissa on vastaavat liittimet sisältä ulospäin avuksi.
Lineaarimoottorit korostavat pienen kitkan ja suuren joustavuuden tarvetta. Liittimien käyttö tämän tyyppisissä moottoreissa ei ole monimutkaista. Päävaatimus on varmistaa luotettavuus ja saavuttaa nopea yhteys.
Karamoottorien voidaan sanoa olevan nykyaikaisten tuotantojärjestelmien ydin, ja niillä on korkeat vaatimukset tarkkuudelle ja luotettavuudelle. Tämän tyyppinen moottorisovellus vaatii tarkkaa ohjausta ja luotettavaa palautetta ankarissa teollisuusympäristöissä, joten hybridiliitinjärjestelmä on suositeltava tämän tyyppisissä moottorisovelluksissa. Tietenkin tarvittavat pyöreät ja suorakaiteen muotoiset liittimet ovat myös perusta tällaisten moottoreiden joustavalle kytkennälle.
Moottorin kompaktista rakenteesta puhuttaessa, askelmoottori on ehdottomasti uusi voima kompaktissa suunnittelussa alhaisin kustannuksin. Tavallisten muovisten suorakaiteen muotoisten liitäntäliittimien kysyntä tämän tyyppisille kustannusherkille moottoreille on valtava, ja liittimien valinta on suuntautunut standardointiin. Se suosii standardoituja liitäntöjä joustavien liitinyhdistelmien sijaan.
Mitä erittäin yhteensopivien modulaaristen moottoriliitäntöjen trendi tuo
Modulaarisuus on trendi, että koko liitinjärjestelmä päivitetään, eikä tämä ole poikkeus moottorikytkennöissä. Tämä näkyy moottoriliitinkategorian sähköliittimissä, joissa sähköliittimet ovat alkaneet siirtyä siihen, että niissä on vain muutama yksittäinen modulaarinen arkkitehtuuri, mikä tekee niistä erittäin yhteensopivia ja niitä on saatavana useissa eri yhdistelmissä.
Pikalukitus on yksi liittimien erittäin yhteensopivan modularisoinnin edellytyksistä. Pyöritettävä liitinkotelo tai liitinsuojaliitin voi liittää modulaarisen liitinjärjestelmän nopeasti ja luotettavasti yhteen pikalukituksen avulla, joka kytketään moottorin liitäntään. on erittäin yleinen . Moottorin liitäntäliittimen on säädettävä tehon tuloa ja lähtöä, mikä ei ole vain teollisuusskenaarioissa, vaan myös kaikissa moottorisovellusskenaarioissa, joissa liitäntäjärjestelmän suorituskykyä testataan. Kaksi vaikeutta, korkea tärinä ja korkea melu, ovat usein vieraita teollisissa skenaarioissa. .
Modulaarisuus tuo suuren joustavuuden moottorin liitäntään, joka tarvitsee kytkeä tehon, signaalin, datan tai näiden kolmen yhdistelmän, mikä säästää paljon tilaa moottorin pienoismallissa. Moottorin pyörivä naarasliitin voi toteuttaa kätevämmän ja joustavamman kaapeliliitännän, eikä yhteyttä enää rajoita kulma. Moottorin kompaktin suunnittelun vaatimusten täyttäminen ei todellakaan ole ongelma.
Vielä tärkeämpää on suorituskyky. Joustavan liitännän perusteella kuinka saada käyttömoottori, karan käyttö ja servomoottori saavuttamaan luotettavasti suuren nopeuden ja helposti käsittelemään käynnistys- ja pysäytystoiminnot. Tämä vaatii liittimiä, jotka pystyvät toimittamaan jatkuvasti suuria jännitteitä ja virtoja. Liitäntäjärjestelmän jännitteen- ja virransietokyky riippuvat täysin kunkin valmistajan teknisestä vahvuudesta. Ei ole olemassa yhtenäistä standardia yksittäisen liitännän tai hybridiliitännän sähköiselle suorituskyvylle mukautetun suojauksen kanssa.
Lisäksi tutussa M8/M12 pyöreäliitinkentässä korkean johtavuuden ja suuren kaistanleveyden kehitystrendiä ei tarvitse toistaa.
Mitä yllätyksiä mikromoottoriliitäntä tuo?
On myös kehitteillä oleva moottoriliitin, nimeltään mikromoottoriliitin, joka on servomoottoriliitin, joka yhdistää tehon ja jarrut yhdeksi. Tämä yhdistelmärakenne on kompaktimpi, saavuttaa korkeammat suojastandardit ja kestää paremmin tärinää ja iskuja.
Tätä miniatyyrimoottorin liitintä käytetään pääasiassa tehossa, jarrussa ja anturissa, ja tämä hybridiliitin jakaa moottoriliitäntöjen kustannukset pienemmäksi. Tavallisiin muoviliittimiin verrattuna pienoismoottoriliittimet mahdollistavat nopean asennuksen ja lukituksen johdon päästä moottorin pistorasian päähän. Paljon tilaa säästäen se voi silti saavuttaa IP67-suojaustason, joka soveltuu moottorisovelluksiin ankarissa ympäristöissä.
Mikromoottoriliittimen signaali vaihtelee 2-16 bitin välillä, jarruilla se on yleensä 2 bittiä; tehoa varten siinä on 6 bittiä; kooderi- tai signaaliliittimiä varten siinä on 9 bittiä. Virtalähteen, jarrun ja anturin yhdistelmää voidaan yhdistää mielivaltaisesti, ja mikromoottoriliittimien valinta on täynnä joustavuutta. Kompakteille servomoottoreille tämäntyyppinen liitin tuo tulevaisuudessa yhä enemmän yllätyksiä.
Yhteenveto
Yhä useammat moottorimallit vaativat yhä enemmän liitäntäyhteyksiä. Yksinkertainen totuus on, että kun sisäiset tiedot ja erilaiset rajapinnat voidaan yhdistää nopeasti, luotettavasti ja tehokkaasti, moottorin työteho kasvaa ja myös energiatehokkuus paranee. Liittimillä on yhä tärkeämpi rooli auttaessaan moottoreita saavuttamaan korkean suorituskyvyn ohjauksen.
Postitusaika: 19.5.2022