Esittely:Tällä hetkellä ajoneuvojen pyöränkäytössä käytettävät moottorityypit voidaan jakaa karkeasti neljään luokkaan: DC-harjamoottorit, AC-oikosulkumoottorit, harjattomat DC-moottorit, reluktanssimoottorit jne. Harjoittelun jälkeen uskotaan, että harjattomissa tasavirtamoottoreissa on ilmeisiä. etuja.
Suuritehoisten harjattomien tasavirtamoottoreiden sovelluksia autoteollisuudessa ovat tällä hetkellä pääasiassa pyöräkäytöt, ilmastointikompressorit, ilmastointipuhaltimet, puhdistimet ja ilmanpoistolaitteet.
1. Harjaton DC-moottori ajoneuvon pyörille
Tällä hetkellä ajoneuvojen pyörissä käytettävät moottorityypit voidaan jakaa karkeasti neljään luokkaan: DC-harjamoottorit, AC-oikosulkumoottorit, harjattomat tasavirtamoottorit, reluktanssimoottorit jne. Harjoittelun jälkeen uskotaan, että harjattomilla tasavirtamoottoreilla on ilmeisiä etuja. . Sähköauton neljää ohjaa suoraan neljä itsenäistä pyörämoottoria. Invertteriä käytetään elektroniseen kommutointiin, ja mekaaninen kommutaattori ja harjat on eliminoitu. Tämä rakenne on kätevä nopeaan käyttöön, eikä se vaikuta moottorin runkoon renkaita vaihdettaessa. , erittäin yksinkertainen ja kätevä.
2. Harjattomat tasavirtamoottorit autojen ilmastointilaitteisiin
Pienjännite- ja suurvirtatyyppisen harjattoman tasavirtamoottorin kehittäminen autojen ilmastointilaitteille voi ratkaista alkuperäisen harjattoman tasavirtamoottorin puutteet, kuten korkea melu, lyhyt käyttöikä ja vaikea huolto, ja parantaa moottorin suorituskykyä. Sen nimellisjännite on 2V, mikä lisää hankaluuksia harjattomien tasavirtamoottoreiden suunnitteluun rajoitetun rakenteen vuoksi. Staattorin lävistyskappale on 2-urainen rakenne. Koska se on pienjännite- ja suurvirtatyyppiä, sen varmistamiseksi, että virrantiheys ei konvergoi liian korkeaksi, käytetään kaksijohtimista käämitystä langan halkaisijan pienentämiseksi; Harvinaisen maametallin kestomagneettimateriaalina on valittu NdFeB. NdFeB:n korkean remanenssin ja koersitiivisuuden ja lyhyen magnetointisuunnan vuoksi kestomagneetti ottaa käyttöön radiaalisen laattatyypin.
3. Harjaton DC-moottori autonpuhdistimeen
Autonpuhdistimet käyttävät enimmäkseen harjattomia tasavirtamoottoreita keskipakotuulettimen siipien käyttämiseen likaisen ilman poistamiseksi. Harjaton DC-moottorin runko määritetään moottorin piirikaavion mukaisesti, ja yleisesti käytetään kaksivaiheista siltakommutointia. Staattorin sisäkäämitys voidaan helposti kiertää sydämen hampaiden ympärille. Moottori on valmistettu ulkoroottorirakenteesta, ja staattori ja staattorikäämit on sijoitettu roottorin sisään. Kommutointikäyttöpiiri ottaa käyttöön sovelluskohtaisen integroidun piirin (ASIC), piiri on yksinkertainen ja sillä on ohjaus- ja suojatoiminto.
Yllä oleva on koko sisältö suuritehoisten harjattomien tasavirtamoottoreiden sovelluksesta autoteollisuudessa, toivon voivani auttaa ystäviä ymmärtämään paremmin harjattomia tasavirtamoottoreita. Tietenkin ystävät, jotka haluavat kommunikoida tai eivät ymmärrä, voivat myös soittaa meille neuvontaa varten. Taizhao Intelligent Control -harjattomia tasavirtamoottoreita käytetään laajalti sähköpyörissä, invertteri-ilmastointilaitteissa, pesukoneissa, droneissa, autoissa, CNC-työstökoneissa, kiillotus- ja hiomalaitteissa, pakkauskoneissa, työkaluissa, porteissa, teollisuusohjauksessa, lääketieteellisissä koneissa, automaatiossa, AGV Motionissa ohjauskentät, kuten vaunut, ilmailu ja älykkäät varastolaitteet.
Postitusaika: 12.5.2022