Sähköauton moottori

Lyhyt kuvaus:

170ZD-tyyppinen DC-moottori on DC-sähköajoneuvo, joka on kehitetty sähköajoneuvoihin. Sillä on suuren tehosuhteen, korkean hyötysuhteen, vakaan ja säädettävän nopeuden ominaisuudet: sitä käytetään laajalti lentokentillä, asemilla, golfkentillä, kuljetuksissa ja muissa tilanteissa, sähköajoneuvojen ajoelementtinä ja soveltuu myös matalajännitteiseen tasavirtaan. tehonsyöttöjärjestelmät ohjaus- ja toimeenpanoelementtinä.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Käytä ympäristöä

1. Korkeus: ≤4000m.

2.Ympäristön lämpötila: -40℃-55℃

3.Sijoituspaikka: mikä tahansa

4. Eristysluokka: F

Päämallin tekniset tiedot

Malli

VääntömomenttiNm

Teho KW

Nopeus r/min

Nimellisjännitev

Nimellisvirta≤

työaikataulu

170ZDC503

19.1

5

2500

60

105

S1

170ZDC503F

19.1

5

2500

60

105

S1

170ZDC401

15.28

4

2500

60

85

S1

170ZDC401F

15.28

4

2500

60

85

S1

170ZDC402

15.28

4

2500

48

105

S1

170ZDC402F

15.28

4

2500

48

105

S1

170ZDC301

11.46

3

2500

36

105

S1

170ZDC301F

11.46

3

2500

36

105

S1

170ZDC201

7.64

2

2500

kaksikymmentä neljä

105

S1

170ZDC201F

7.64

2

2500

kaksikymmentä neljä

105

S1

170ZDC101

3.82

1

2500

12

105

S1

170ZDC101F

3.82

1

2500

12

105

S1

DC-kestomagneettisarjan moottorin toimintaperiaate

Tasavirtamoottorissa on renkaan muotoinen kestomagneetti, ja virta kulkee roottorin kelan läpi ampeerivoiman muodostamiseksi. Kun roottorin kela on yhdensuuntainen magneettikentän kanssa, magneettikentän suunta muuttuu, jos se jatkaa pyörimistä. Siksi roottorin päässä oleva harja muunnetaan kanssa. Levyt ovat vuorotellen kosketuksissa niin, että myös virran suunta kelassa muuttuu, eikä syntyvän Lorentz-voiman suunta muutu, joten moottori voi jatkaa pyörimistä yhdessä suunta.


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille