سه وسیله نقلیه الکتریکی بزرگ از منابع انرژی جدید عبارتند از: باتری قدرت،موتوروکنترل کننده موتور. امروز در مورد کنترل کننده موتور در سه قدرت بزرگ صحبت خواهیم کرد.
از نظر تعریف، طبق GB/T18488.1-2015 «سیستم موتور محرک برای وسایل نقلیه الکتریکی قسمت 1: شرایط فنی»، کنترل کننده موتور: دستگاهی که انتقال انرژی بین منبع تغذیه و موتور محرک را کنترل می کند، که توسط مدار رابط سیگنال، مدار کنترل موتور محرک و مدار درایو.
از نظر عملکرد، کنترل کننده خودروی الکتریکی انرژی جدید، جریان مستقیم باتری برق خودروی برقی انرژی جدید را به جریان متناوب موتور محرک تبدیل می کند، از طریق سیستم ارتباطی با کنترل کننده خودرو ارتباط برقرار می کند و سرعت و توان مورد نیاز را کنترل می کند. وسیله نقلیه
تجزیه و تحلیل از بیرون به داخل، مرحله اول: از بیرون، کنترل کننده موتور یک جعبه آلومینیومی، یک کانکتور ولتاژ پایین، یک کانکتور باس فشار قوی متشکل از دو سوراخ و یک اتصال سه فاز به موتور است. متشکل از سه سوراخ کانکتورها (کانکتورهای همه کاره کانکتور سه فاز ندارند)، یک یا چند دریچه تنفس و دو ورودی و خروجی آب. روی جعبه آلومینیومی به طور کلی دو روکش وجود دارد که یکی از آن ها روکش بزرگ و دیگری روکش سیم کشی است. پوشش بزرگ می تواند کنترلر را به طور کامل باز کند و از پوشش سیم کشی برای اتصال کانکتور اتوبوس کنترلر و کانکتور سه فاز استفاده می شود. استفاده کنید.
از داخل، هنگامی که کنترلر پوشش را باز می کند، ساختار داخلی و اجزای الکترونیکی کل کنترل کننده موتور است. برخی از کنترلکنندهها هنگام باز کردن درپوش، یک سوئیچ محافظ بازشو روی درپوش سیمکشی بر اساس نیاز مشتری قرار میدهند.
فضای داخلی عمدتا شامل: میله مسی سه فاز، میله مسی باس، قاب پشتیبانی میله مسی، براکت سیم کشی سه فاز و باس بار، برد فیلتر EMC، خازن اتوبوس، برد کنترل، برد راننده، برد آداپتور، IGBT، سنسور جریان است. ، حلقه مغناطیسی EMC و مقاومت های تخلیه و غیره.
زمان ارسال: فوریه-10-2023