تحت عوامل متعدد، اوپل توسعه خود را به چین متوقف می کند

در 16 سپتامبر، Handelsblatt آلمان به نقل از منابع گزارش داد که خودروساز آلمانی Opel برنامه های خود را برای توسعه در چین به دلیل تنش های ژئوپلیتیکی متوقف کرده است.

منبع تصویر: وب سایت رسمی اوپل

سخنگوی اوپل به روزنامه آلمانی Handelsblatt این تصمیم را تایید کرد و گفت صنعت خودروسازی فعلی با چالش های زیادی روبرو است.علاوه بر تنش‌های ژئوپلیتیکی، سیاست‌های سختگیرانه پیشگیری و کنترل همه‌گیری چین، ورود شرکت‌های خارجی به بازار رقابتی را دشوارتر کرده است.

گزارش شده است که اوپل نیز فاقد مدل های جذاب است و بنابراین مزیت رقابتی نسبت به خودروسازان داخلی چینی ندارد، با این حال، این همه تلاش خودروسازان خارجی برای نفوذ به بازار خودروی چین، به ویژه خودروسازان چینی است.بازار خودروهای برقی چین. چالش های مشترک

اخیراً، تقاضای خودروی چین نیز تحت تأثیر محدودیت‌های برق و قرنطینه در برخی از شهرهای بزرگ به دلیل شیوع این بیماری قرار گرفته است که باعث شده شرکت‌های خارجی مانند Volvo Cars، Toyota و Volkswagen به طور موقت تولید را متوقف کنند یا سیستم‌های تولید حلقه بسته را اتخاذ کنند. تاثیر خاصی بر تولید خودرو داشت.

بر اساس گزارش اخیر شرکت تحقیقاتی Rhodium Group، سرمایه‌گذاری اروپا در چین به طور فزاینده‌ای متمرکز می‌شود، به طوری که چند شرکت بزرگ سرمایه‌گذاری‌های خود را افزایش داده‌اند و شرکت‌های جدید تمایل دارند از خطرات فزاینده دوری کنند.

اوپل گفت: «در این مورد، با توجه به مقیاس فروش مورد نیاز برای تأثیرگذاری واقعی، اوپل برنامه‌های ورود به بازار چین را متوقف می‌کند».

اوپل قبلا مدل هایی مانند خودروی کامپکت آسترا و وانت کوچک زافیرا را در چین می فروخت، اما مالک سابق آن، جنرال موتورز، به دلیل فروش پایین و نگرانی از رقابت مدل هایش با شورولت و جنرال موتورز جنرال موتورز، این برند را از بازار چین کنار کشید. وسایل نقلیه مدل های رقابتی از برند بیوک (تا حدی با استفاده از مهارت Opel).

تحت مالکیت جدید Stellantis، اوپل شروع به بررسی توسعه فراتر از بازارهای اصلی اروپایی خود کرده است و از زیرساخت های فروش جهانی و تامین مالی Stellantis برای ترویج "خون آلمانی" خود استفاده می کند.با این حال، Stellantis کمتر از 1 درصد از بازار خودروی چین را در اختیار دارد و تمرکز کمتری بر بازار چین دارد زیرا این شرکت ساختار جهانی خود را تحت مدیریت کارلوس تاوارس، مدیر اجرایی، ساده می کند.