تویوتا عجله دارد! استراتژی الکتریک باعث تعدیل عمده شد

در مواجهه با بازار جهانی خودروهای برقی که به طور فزاینده ای داغ شده است، تویوتا در حال تجدید نظر در استراتژی خودروهای الکتریکی خود است تا بتواند سرعتی را که آشکارا عقب مانده است، افزایش دهد.

تویوتا در ماه دسامبر اعلام کرد که 38 میلیارد دلار در انتقال الکتریکی سرمایه گذاری خواهد کرد و تا سال 2030 30 خودروی الکتریکی را روانه بازار خواهد کرد.این طرح در حال حاضر در حال بررسی داخلی برای ارزیابی اینکه آیا تعدیلات لازم است یا خیر.

به گزارش رویترز، به نقل از چهار منبع گفته است که تویوتا قصد دارد برخی از پروژه‌های خودروهای الکتریکی را کاهش دهد و پروژه‌های جدید اضافه کند.

این منبع گفت که تویوتا ممکن است به دنبال توسعه یک جانشین برای معماری e-TNGA، استفاده از فناوری‌های جدید برای افزایش عمر پلتفرم یا به سادگی توسعه مجدد یک پلتفرم خودروی الکتریکی کاملاً جدید باشد.با این حال، با توجه به اینکه توسعه یک پلت فرم جدید خودرو به زمان طولانی (حدود 5 سال) نیاز دارد، تویوتا ممکن است یک "e-TNGA جدید" و یک پلت فرم جدید الکتریکی خالص را همزمان توسعه دهد.

آنچه در حال حاضر شناخته شده است این است که پروژه های خودروی برقی خالص آفرود CompactCruiserEV و مدل تاج الکتریکی خالص که قبلاً در خط تولید «30 وسیله نقلیه الکتریکی» بودند ممکن است قطع شود.

علاوه بر این، تویوتا در حال همکاری با تامین کنندگان و در نظر گرفتن نوآوری های کارخانه برای کاهش هزینه ها است، مانند استفاده از دستگاه ریخته گری تسلا گیگا، یک دستگاه ریخته گری بزرگ یک تکه، برای بهبود کارایی و کاهش هزینه ها.

اگر خبر فوق صحت داشته باشد، به این معنی است که تویوتا یک تغییر اساسی را آغاز خواهد کرد.

تویوتا به‌عنوان یک شرکت خودروسازی سنتی که سال‌ها عمیقاً در زمینه هیبریدی درگیر بوده است، مزایای زیادی در تحول الکتریکی دارد، حداقل پایه نسبتاً محکمی در کنترل موتور و الکترونیک دارد.اما خودروهای برقی امروزی در حال حاضر دو جهت هستند که خودروهای برقی هوشمند در عصر جدید از نظر کابین هوشمند و رانندگی هوشمند نمی توانند از آنها فرار کنند.شرکت‌های خودروسازی سنتی مانند BBA حرکت‌هایی در زمینه رانندگی خودکار پیشرفته انجام داده‌اند، اما تویوتا اساساً پیشرفت کمی در این دو زمینه داشته است.

این موضوع در bZ4X عرضه شده توسط تویوتا منعکس شده است. سرعت واکنش خودرو در مقایسه با خودروهای سوختی تویوتا بهبود یافته است، اما در مقایسه با تسلا و تعدادی از نیروهای جدید داخلی، هنوز فاصله زیادی وجود دارد.

آکیو تویودا زمانی گفت که تا زمانی که مسیر فنی نهایی مشخص نشود، عاقلانه نیست که همه گنجینه ها را روی برقی سازی خالص قرار دهیم، اما برق رسانی همیشه مانعی است که نمی توان از آن اجتناب کرد.تعدیل مجدد تویوتا در استراتژی برق‌سازی خود این بار ثابت می‌کند که تویوتا متوجه شده است که باید با مشکل تغییر شکل الکتریکی رودررو روبرو شود.

سری bZ الکتریکی خالص پیشرو در برنامه ریزی استراتژیک الکتریکی تویوتا است و عملکرد بازار این سری تا حد زیادی نشان دهنده موفقیت یا شکست تحول تویوتا در عصر الکتریکی خواهد بود.در مجموع 7 مدل برای سری انحصاری برق خالص تویوتا bZ در نظر گرفته شده است که 5 مدل از آنها وارد بازار چین می شود. در حال حاضر bZ4X عرضه شده و bZ3 در بازار داخلی رونمایی شده است. ما مشتاقانه منتظر عملکرد آنها در بازار چین هستیم.