سه چرخه های برقی در حدود سال 2001 در چین شروع به توسعه کردند. با توجه به مزایای آنها مانند قیمت متوسط، انرژی الکتریکی پاک، حفاظت از محیط زیست و صرفه جویی در انرژی و کارکرد ساده، آنها به سرعت در چین توسعه یافتند.سازندگان سه چرخه های برقی مانند قارچ پس از باران به وجود آمده اند. سه چرخه های برقی از سه چرخه های سنتی تک کاره گرفته تا ماشین های برقی گشت و گذار، ATV های برقی، اسکوترهای قدیمی و چرخ دستی های برقی توسعه یافته اند.در دو سال گذشته، 4 چرخ برقی مشابه خودروها ظاهر شده است.
اما مهم نیست که سه چرخه برقی به چه سبکی توسعه یابد، ساختار اصلی آن به طور کلی شامل یک قسمت بدنه، یک قسمت ابزار الکتریکی، یک قسمت قدرت و انتقال، و یک قسمت کنترل و ترمز است.
قسمت بدنه: کل وسیله نقلیه عمدتاً توسط قاب، بدنه عقب، چنگال جلو، صندلی، چرخ های جلو و عقب و غیره پشتیبانی می شود.
بخش ابزار الکتریکی: از چراغ های نمایشگر، دستگاه های نمایشگر نشانگر ابزار، بلندگوها و سایر تجهیزات صوتی، شارژرها و غیره تشکیل شده است.این وسیله اصلی برای منعکس کردن وضعیت حرکت وسیله نقلیه است.
و بخش انتقال قدرت: این بخش نقطه کلیدی سه چرخه برقی است که عمدتاً از آن تشکیل شده استموتور الکتریکی، بلبرینگ، چرخ دنده انتقال، انتقال و غیره. اصل کار این است که پس از اتصال مدار، موتور محرک چرخش می کند تا چرخ محرک را به سمت ترمز سوق دهد و دو چرخ رانده دیگر را برای به حرکت درآوردن وسیله نقلیه هل می دهد. در حال حاضر، اکثر وسایل نقلیه الکتریکی سرعت متغیر پیوسته را اتخاذ می کنند و سرعت موتور را از طریق ولتاژهای خروجی مختلف کنترل می کنند. بیشتر مدل های سه چرخه برقی با ظرفیت بار زیاد از موتور میانی یا موتور دیفرانسیل به عنوان سیستم محرک برای بلندتر و قدرتمندتر کردن وسیله نقلیه استفاده می کنند.
قسمت دستکاری و ترمز: شامل یک فرمان با یک دستگاه تنظیم سرعت و یک دستگاه ترمز است که عمدتاً برای کنترل جهت رانندگی، سرعت رانندگی و ترمز استفاده می شود.
زمان ارسال: دسامبر-22-2022