مطالعه اتلاف هسته استاتور موتور با فولاد سیلیکونی بالا با در نظر گرفتن دما و تنش فشاری

از آنجایی که هسته موتور اغلب تحت تأثیر عوامل فیزیکی مختلف مانند میدان مغناطیسی، میدان دما، میدان تنش و فرکانس در طول فرآیند کار قرار می گیرد. در عین حال، عوامل مختلف پردازش مانند تنش پسماند ایجاد شده توسط مهر زنی و برش ورق های فولادی سیلیکونی، فاصله بین پوسته و هسته استاتور، تنش فشاری ایجاد شده توسط آستین حرارتی، کشش گریز از مرکز تولید شده توسط عملیات با سرعت بالا. روتور، و دمای گرادیان ایجاد شده توسط ویژگی های افزایش دما، همگی بر عملکرد کلی هسته تأثیر می گذارد. این عوامل باعث می شود که اتلاف آهن هسته موتور بیشتر از مقدار نرمال باشد و باعث خرابی غیر قابل اغماض شود.

نتایج تحقیقات در داخل و خارج از کشور نشان می دهد که: هسته آهنی موتور معمولا در دمای بالا کار می کند، اتلاف آهن ورق فولاد سیلیکونی معمولی با افزایش دما کاهش می یابد، در حالی که اتلاف آهن 6.5 درصد فولاد سیلیکونی بالا با افزایش دما افزایش می یابد. افزایش دما برای موتورهای نصب شده با تداخل مناسب در کیس، کیس فشار زیادی به هسته آهنی وارد می کند و هسته آهنی موتور در حین کار فشار فشاری حدود 10 مگاپاسکال تا 150 مگاپاسکال را تحمل می کند، و هسته آهنی نوع بلوک مساعدتر است. تولید انبوه، که اغلب یک فرآیند فشرده سازی یا انقباض برای تثبیت هسته مورد نیاز است، و اتلاف آهن موتور با شرینک فیت یا پرس فیت در مقایسه با مورد بدون تنش به طور قابل توجهی افزایش می یابد. محتوای سیلیکون 6.5 درصد فولاد سیلیکونی بالا بسیار بیشتر از فولاد سیلیکونی سنتی است، بنابراین اتلاف آهن 6.5 درصد فولاد سیلیکونی بالا به دلیل افزایش تنش فشاری کمتر است، در حالی که اتلاف آهن فولاد سیلیکونی سنتی بیشتر است. برای افزایش تنش فشاری زوال اتلاف آهن در اثر تنش فشاری محدود است و وقتی تنش به مقدار معینی می رسد، زوال اتلاف آهن دیگر مشهود نیست.

ما دجی، محقق دانشگاه فناوری شن یانگ، خواص مغناطیسی فولاد با سیلیکون بالا 6.5 درصد را تحت شرایط تنش فشاری و جفت دما آزمایش کرد و مدل تلفات آهن را اصلاح کرد و 6.5 درصد فولاد با سیلیکون بالا را با سیلیکون سنتی مقایسه کرد. فولاد از منظر مواد، مزایای فولاد سیلیکونی بالا با 6.5٪ تجزیه و تحلیل می شود. و به هسته موتور برگردید تا عملکرد آن عالی تر شود.

از طریق تحقیق بر روی عملکرد اتلاف آهن 6.5% Si تحت دما و تنش متغیر، محققان دریافتند که: زمانی که دما و تنش فشاری وارد بر ماده افزایش می‌یابد، در مقایسه با سایر فولادهای سیلیکونی سنتی، کاهش تلفات 6.5% Si بسیار کوچک است؛ فولاد 6.5 درصد سیلیکون بالا به دلیل تنش داخلی، ضریب پسماند کوچک و اندازه دانه بزرگ، در شرایط کوپلینگ چند فیزیک کمتر از بین می رود. هنگامی که از فولاد 6.5٪ سیلیکونی بالا برای ساخت هسته استاتور موتور استفاده می شود، بدنه از تناسب انقباض استفاده می کند و به همین ترتیب نصب می شود، تلفات آهن اندکی وجود خواهد داشت.