میتسوبیشی: هنوز تصمیمی در مورد سرمایه گذاری در واحد خودروهای برقی رنو وجود ندارد

تاکائو کاتو، مدیرعامل میتسوبیشی موتورز، شریک کوچکتر اتحاد نیسان، رنو و میتسوبیشی، در 2 نوامبر گفت که این شرکت هنوز تصمیمی در مورد سرمایه گذاری در خودروهای برقی خودروساز فرانسوی رنو نگرفته است. اداره تصمیم می گیرد

کاتو گفت: «لازم است که ما درک کاملی از سهامداران و اعضای هیئت مدیره خود داشته باشیم و برای آن باید اعداد را به دقت مطالعه کنیم. ما انتظار نداریم در چنین مدت کوتاهی نتیجه گیری کنیم.» کاتو فاش کرد که میتسوبیشی موتورز سرمایه گذاری را در نظر خواهد گرفت که آیا بخش خودروهای برقی رنو برای توسعه محصول آینده این شرکت مفید خواهد بود.

نیسان و رنو ماه گذشته گفتند که در حال مذاکره در مورد آینده این اتحاد هستند، از جمله امکان سرمایه گذاری نیسان در تجارت خودروهای الکتریکی که از رنو جدا می شود.

اعتبار تصویر: میتسوبیشی

چنین تغییری می تواند به معنای تغییر چشمگیر در رابطه بین رنو و نیسان از زمان دستگیری رئیس سابق اتحاد رنو-نیسان کارلوس گون در سال 2018 باشد.پیش از این گزارش شده بود که مذاکرات بین دو طرف تاکنون شامل بررسی فروش بخشی از سهام خود در نیسان توسط رنو است.و برای نیسان، این می تواند به معنای فرصتی برای تغییر ساختار نامتعادل درون اتحاد باشد.

همچنین ماه گذشته گزارش شد که میتسوبیشی همچنین می تواند در ازای سهامی چند درصدی در کسب و کار خودروهای برقی رنو برای حفظ اتحاد، سرمایه گذاری کند.

تجارت خودروهای برقی رنو عمدتاً در بازار اروپا است، جایی که میتسوبیشی حضور کوچکی دارد و این شرکت تنها قصد دارد در سال جاری 66000 دستگاه خودرو در اروپا بفروشد.اما کاتو می گوید که بازیگری طولانی مدت در خودروهای الکتریکی نقش مهمی در حفظ موقعیت آن در بازار خواهد داشت.وی همچنین افزود: امکان همکاری دیگر میتسوبیشی و رنو در زمینه خودروهای برقی وجود دارد که آن هم تولید مدل های رنو به صورت OEM و فروش آن ها با برند میتسوبیشی است.

میتسوبیشی و رنو در حال حاضر در حال همکاری برای فروش خودروهای موتور احتراق داخلی در اروپا هستند.رنو دو مدل برای میتسوبیشی تولید می کند، خودروی کوچک کولت جدید بر اساس رنو کلیو و شاسی بلند کوچک ASX بر اساس رنو کپچر.میتسوبیشی انتظار دارد فروش سالانه Colt در اروپا 40000 دستگاه و ASX 35000 دستگاه باشد.این شرکت همچنین مدل های بالغی مانند Eclipse Cross SUV را در اروپا به فروش خواهد رساند.

در سه ماهه دوم مالی سال جاری، که به 30 سپتامبر ختم شد، فروش بالاتر، قیمت‌گذاری با حاشیه بالاتر و افزایش ارز بزرگ، سودهای میتسوبیشی را تقویت کرد.سود عملیاتی میتسوبیشی موتورز در سه ماهه دوم مالی بیش از سه برابر شد و به 53.8 میلیارد ین (372.3 میلیون دلار) رسید، در حالی که سود خالص بیش از دو برابر به 44.1 میلیارد ین (240.4 میلیون دلار) رسید.در همین دوره، تحویل عمده فروشی جهانی میتسوبیشی با 4.9 درصد افزایش نسبت به مدت مشابه سال قبل به 257000 دستگاه رسید، با تحویل بیشتر در آمریکای شمالی، ژاپن و آسیای جنوب شرقی که تحویل کمتر در اروپا را جبران کرد.