سیم پیچی یک عنصر بسیار مهم در فرآیند تولید و پردازش موتور است. چه صحت داده‌های سیم‌پیچ موتور و چه مطابقت عملکرد عایق سیم‌پیچ موتور، یک شاخص کلیدی است که باید در فرآیند ساخت بسیار مورد توجه قرار گیرد.
در شرایط عادی، سازندگان موتور تعداد چرخش ها، مقاومت معمولی و عملکرد عایق الکتریکی سیم پیچ ها را در طول فرآیند سیم پیچی و قبل از فرو بردن رنگ پس از سیم کشی بررسی می کنند. سپس تست های بازرسی و آزمایش های نوع است تا به طور دقیق مشخص شود که آیا موتور هدف الزامات طراحی را برآورده می کند یا خیر. اینکه آیا عملکرد فنی نمونه آزمایشی می تواند استانداردهای ارزیابی را برآورده کند یا خیر. برای موتورهای محصول جدید که تولید نشده‌اند، پیوندهای زیر اهمیت ویژه‌ای دارند: در لینک تست محصول نیمه‌تمام الکتریکی، انطباق مقاومت را بررسی و قضاوت کنید. در لینک تست بازرسی، علاوه بر بررسی انطباق مقاومت، می توان آن را با جریان بدون بار نیز اثبات کرد. برای موتورهای روتور پیچ، آزمایش ولتاژ مدار باز روتور یا معمولاً به عنوان تست بازرسی نسبت تبدیل شناخته می‌شود، معمولاً می‌تواند مستقیماً بررسی کند و قضاوت کند که آیا داده‌های سیم‌پیچ نرمال هستند یا تعداد دورهای استاتور و سیم‌پیچ‌های روتور موتور هدف مطابق با طراحی
در واقع، برای هر موتوری، داده های عملکرد آن با توان، ولتاژ، تعداد قطب ها و غیره همبستگی خاصی دارد. تسترهای باتجربه به طور تقریبی انطباق موتور را در جلسات مختلف تست ارزیابی می کنند.
با توجه به شکل سیم پیچ سیم پیچ و نحوه سیم کشی تعبیه شده می توان آن را به دو نوع متمرکز و توزیعی تقسیم کرد.
(1) سیم پیچ متمرکز
سیم‌پیچ‌های متمرکز در استاتورهای قطب برجسته استفاده می‌شوند که معمولاً به سیم‌پیچ‌های مستطیلی پیچیده می‌شوند، با نوار نخ پیچیده می‌شوند تا شکل دهند و سپس پس از آغشته شدن به رنگ و خشک شدن در هسته آهنی قطب‌های مغناطیسی محدب تعبیه می‌شوند.به طور کلی، سیم پیچ تحریک موتور نوع کموتاتور و سیم پیچ قطب اصلی موتور قطب برجسته تک فاز از نوع قطب سایه دار از سیم پیچ متمرکز استفاده می کنند.سیم پیچ های متمرکز معمولاً دارای یک سیم پیچ در هر قطب هستند، اما شکل های قطب معمولی نیز وجود دارد، مانند موتورهای قطبی سایه دار که از یک سیم پیچ برای تشکیل دو قطب استفاده می کنند.
(2) سیم پیچ توزیع شده
استاتور موتور با سیم پیچ توزیع شده فاقد کف قطبی محدب است. هر قطب مغناطیسی از یک یا چند سیم پیچ تشکیل شده است که طبق قوانین خاصی برای تشکیل یک گروه سیم پیچ تعبیه شده و سیم کشی شده اند. پس از برق رسانی، قطب های مغناطیسی با قطبیت های مختلف تشکیل می شود، بنابراین به آن نوع قطب پنهان نیز می گویند.با توجه به آرایش های مختلف سیم کشی تعبیه شده، سیم پیچ های توزیع شده را می توان به دو نوع تقسیم کرد: متحدالمرکز و انباشته.
●سیم پیچی متمرکزشامل چندین سیم پیچ با شکل های مشابه اما اندازه های متفاوت است که در یک موقعیت مرکزی قرار گرفته اند تا یک گروه سیم پیچ به شکل یک کلمه را تشکیل دهند.سیم پیچ های متحدالمرکز با توجه به روش های مختلف سیم کشی می توانند سیم پیچ های دوطرفه یا سه سطحی را تشکیل دهند.به طور کلی، سیم‌پیچ‌های استاتور موتورهای تک فاز و برخی از موتورهای سه فاز ناهمزمان با سیم‌پیچ‌های قدرت کم یا دهانه بزرگ از این نوع استفاده می‌کنند.
سیم پیچ چند لایه سیم پیچ چند لایهبه طور کلی از سیم پیچ هایی با شکل و اندازه یکسان تشکیل شده است، یک یا دو طرف سیم پیچ در هر شکاف تعبیه شده است و آنها روی هم چیده می شوند و به طور مساوی یکی یکی در انتهای بیرونی شکاف توزیع می شوند.دو نوع سیم‌پیچ انباشته وجود دارد: سیم‌پیچ‌های تک پشته‌ای و دوتایی.فقط یک طرف سیم پیچ تعبیه شده در هر شکاف یک سیم پیچ انباشته تک لایه یا سیم پیچ تک پشته ای است. هنگامی که دو طرف سیم پیچ متعلق به گروه های مختلف سیم پیچ در هر شکاف تعبیه شده است، آنها در لایه های بالایی و پایینی شکاف قرار می گیرند که یک سیم پیچ دولایه پشته ای یا به نام سیم پیچی دو پشته ای است.با توجه به تغییر روش سیم کشی تعبیه شده، سیم پیچ انباشته را می توان به نوع متقاطع، نوع متقاطع متحدالمرکز و نوع هیبریدی تک لایه و دولایه مشتق کرد.در حال حاضر، سیم‌پیچ‌های استاتور موتورهای سه فاز ناهمزمان با قدرت زیاد معمولاً از سیم‌پیچ‌های چند لایه دولایه استفاده می‌کنند. در حالی که موتورهای کوچک بیشتر از مشتقات سیم پیچ های چند لایه استفاده می کنند، اما به ندرت از سیم پیچ های چند لایه استفاده می کنند.
زمان ارسال: آوریل-03-2023