در ماه ژوئیه، خودروهای انرژی نو اروپا 157694 دستگاه فروخت که 19 درصد از کل بازار اروپا را به خود اختصاص داده است. در میان آنها، خودروهای هیبریدی پلاگین 25 درصد نسبت به سال قبل کاهش یافتند که برای پنج ماه متوالی کاهش یافته است که بالاترین میزان در تاریخ از آگوست 2019 است.
فیات 500e بار دیگر قهرمان فروش جولای شد و فولکس واگن ID.4 از پژو 208EV و اشکودا انیاک پیشی گرفت و مقام دوم را به خود اختصاص داد، در حالی که اشکودا انیاک مقام سوم را به خود اختصاص داد.
به دلیل تعطیلی یک هفته ای کارخانه تسلا در شانگهای، تسلا مدل Y و مدل 3 رتبه سوم در ماه ژوئن به TOP20 سقوط کردند.
فولکس واگن ID.4 با 2 پله صعود به رتبه چهارم و رنو مگان EV با 6 پله صعود به رتبه پنجم رسید. Seat Cupra Bron و Opel Mokka EV برای اولین بار در لیست قرار گرفتند، در حالی که فورد موستانگ Mach-E و Mini Cooper EV دوباره در لیست قرار گرفتند.
فیات 500e 7322 دستگاه فروخت که آلمان (2973) و فرانسه (1843) پیشتاز بازارهای 500e بودند و بریتانیا (700) و ایتالیا (781) نیز سهم قابل توجهی داشتند.
فولکس واگن ID.4 4889 دستگاه فروخت و دوباره وارد جمع 5 دستگاه برتر شد. آلمان بیشترین تعداد فروش (1440) را داشت و پس از آن ایرلند (703 - جولای دوره اوج تحویل برای جزیره زمرد است)، نروژ (649) و سوئد (516).
پس از مدت ها غیبت از فولکس واگن ID.3، بزرگ ترین "برادر" خانواده MEB با فروش 3697 دستگاه در آلمان، دوباره در TOP5 بازگشته است. اگرچه فولکس واگن ID.3 دیگر ستاره تیم فولکس واگن نیست، اما به لطف شور و هیجان فعلی کراس اوورها، فولکس واگن ID.3 دوباره ارزش گذاری شده است. انتظار می رود این هاچ بک جمع و جور در نیمه دوم سال با افزایش تولید گروه فولکس واگن، عملکرد قوی تری داشته باشد. در ماه ژوئیه، جانشین معنوی فولکس واگن گلف در آلمان (1383 ثبت نام) و پس از آن بریتانیا (1000) و ایرلند با تحویل 396 ID.3 در رتبه های بعدی قرار گرفتند.
رنو امید زیادی به رنو مگان EV با فروش 3549 دارد و خودروی برقی فرانسوی برای اولین بار در ماه ژوئیه با رکورد 3549 دستگاه به پنج خودروی برتر راه پیدا کرد (شواهدی مبنی بر اینکه ارتقای تولید به خوبی در حال انجام است). مگان EV پرفروش‌ترین مدل اتحاد رنو-نیسان بود و از پرفروش‌ترین مدل قبلی، رنو زوئی (یازدهم با 2764 دستگاه) پیشی گرفت. با توجه به تحویل جولای، این خودرو بهترین فروش را در کشور خود فرانسه (1937) و پس از آن آلمان (752) و ایتالیا (234) داشت.
Seat Cupra Born با فروش رکورد 2999 دستگاه در رتبه هشتم قرار گرفت. شایان ذکر است، این چهارمین مدل مبتنی بر MEB از هشت مدل پرفروش در ماه ژوئیه است، که نشان می‌دهد استقرار خودروهای برقی شرکت آلمانی به مسیر خود بازگشته و آماده است تا رهبری خود را بازیابد.
پرفروش ترین PHEV در TOP20 هیوندای توسان PHEV با 2608 فروش در رتبه چهاردهم، کیا اسپورتیج PHEV با فروش 2503 در رتبه هفدهم و BMW 330e با فروش 2458 دستگاه در رتبه هجدهم قرار دارند. با توجه به این روند، تصور اینکه آیا PHEV ها همچنان در TOP20 در آینده جایگاهی خواهند داشت، برای ما دشوار است؟
آئودی e-tron دوباره در بین 20 خودروی برتر قرار دارد و این بار در جایگاه پانزدهم قرار دارد و ثابت می کند که آئودی تحت تأثیر مدل های دیگری مانند BMW iX و مرسدس EQE قرار نخواهد گرفت تا در بخش فول سایز پیشتاز شود.
خارج از TOP20، شایان ذکر است که فولکس واگن ID.5، که دوقلوهای ورزشی خانواده پسندتر فولکس واگن ID.4 است. حجم تولید آن در حال افزایش است و فروش آن در جولای به 1447 دستگاه رسیده است که نشان دهنده تامین پایدار قطعات فولکس واگن است. افزایش عملکرد در نهایت به ID.5 اجازه می دهد تا به افزایش تحویل ادامه دهد.
از ژانویه تا ژوئیه، تسلا مدل Y، تسلا مدل 3 و فیات 500e در سه رتبه اول باقی ماندند، اشکودا انیاک با سه پله صعود به رتبه پنجم، و پژو 208EV با یک پله سقوط به رتبه ششم رسیدند. فولکس واگن ID.3 از آئودی Q4 e-tron و هیوندای Ioniq 5 در جایگاه دوازدهم پیشی گرفت، MINI Cooper EV بار دیگر در لیست قرار گرفت و مرسدس بنز GLC300e/de از این فهرست خارج شد.
در بین خودروسازان، BMW (9.2 درصد کاهش 0.1 درصد) و مرسدس (8.1 درصد کاهش 0.1 درصد) که تحت تأثیر فروش کمتر پلاگین هیبریدی قرار گرفتند، شاهد کاهش سهم خود بودند که به رقابت اجازه می دهد. به آنها نزدیک و نزدیکتر می شود.
جایگاه سوم فولکس واگن (6.9 درصد افزایش 0.5 درصد)، که در ماه جولای از تسلا (6.8 درصد کاهش 0.8 درصد کاهش) پیشی گرفت، به دنبال این است که تا پایان سال رهبری اروپا را دوباره به دست آورد. کیا با 6.3 درصد سهم در رتبه پنجم قرار گرفت و پژو و آئودی هر کدام با 5.8 درصد در رتبه های بعدی قرار گرفتند. بنابراین نبرد برای رتبه ششم هنوز بسیار جالب است.
به طور کلی، این یک بازار خودروهای انرژی جدید بسیار متعادل است، همانطور که تنها 9.2٪ سهم بازار BMW پیشرو نشان می دهد.
از نظر سهم بازار، گروه فولکس واگن با 19.4 درصد پیشتاز شد، از 18.6 درصد در ژوئن (17.4 درصد در آوریل). به نظر می رسد که بحران برای شرکت آلمانی به پایان رسیده است که انتظار می رود به زودی به سهم 20 درصدی برسد.
Stellantis، در رتبه دوم، نیز در حال افزایش است، کمی افزایش (در حال حاضر 16.7٪، از 16.6٪ در ژوئن). هیوندای-کیا، دارنده مدال برنز کنونی، سهمی (11.6 درصد افزایش از 11.5 درصد) را به دست آورد که عمدتاً به لطف عملکرد قوی هیوندای (دو مدل از آن در 20 مدل برتر در ژوئیه قرار گرفتند).
علاوه بر این، گروه BMW (کاهش از 11.2٪ به 11.1٪) و گروه مرسدس بنز (کاهش از 9.3٪ به 9.1٪) بخشی از سهم خود را در تلاش برای افزایش فروش خودروهای الکتریکی خالص، تحت تأثیر کاهش قیمت، از دست دادند. فروش PHEV . اتحاد رنو-نیسان رتبه ششم (8.7 درصد افزایش نسبت به 8.6 درصد در ژوئن) از فروش داغ رنو مگان EV با سهم بالاتری سود برده است و انتظار می رود در آینده در بین پنج خودروی برتر قرار گیرد.
زمان ارسال: اوت-30-2022