آیا با افزایش جریان موتور، گشتاور نیز افزایش می یابد؟

گشتاور یک شاخص عملکرد مهم محصولات موتور است که به طور مستقیم توانایی موتور در هدایت بار را نشان می دهد. در محصولات موتوری، گشتاور راه اندازی، گشتاور نامی و گشتاور حداکثر نشان دهنده توانایی موتور در حالت های مختلف است. گشتاورهای مختلف مطابقت دارد همچنین تفاوت زیادی در مقدار جریان وجود دارد و رابطه بین مقدار جریان و گشتاور نیز در حالت های بی بار و بار موتور متفاوت است.

گشتاور تولید شده توسط موتور در لحظه ای که ولتاژ به موتور در حالت سکون اعمال می شود، گشتاور راه اندازی نامیده می شود.اندازه گشتاور راه اندازی متناسب با مربع ولتاژ است، با افزایش مقاومت روتور افزایش می یابد و به راکتانس نشتی موتور مربوط می شود.معمولاً در حالت ولتاژ کامل، گشتاور راه‌اندازی آنی موتور ناهمزمان AC بیش از 1.25 برابر گشتاور نامی است و جریان مربوطه را جریان راه‌اندازی می‌گویند که معمولاً حدود 5 تا 7 برابر جریان نامی است.

موتور در حالت کار نامی مطابق با گشتاور نامی و جریان نامی موتور است که پارامترهای کلیدی در شرایط کار عادی موتور هستند. هنگامی که موتور در حین کار بیش از حد بارگذاری می شود، حداکثر گشتاور موتور را شامل می شود که منعکس کننده مقاومت موتور است. ظرفیت اضافه بار نیز در شرایط حداکثر گشتاور با جریان بزرگتری مطابقت دارد.

برای موتور تمام شده، رابطه بین گشتاور الکترومغناطیسی موتور ناهمزمان و شار مغناطیسی و جریان روتور در فرمول (1) نشان داده شده است:

گشتاور الکترومغناطیسی = ثابت × شار مغناطیسی × جزء فعال هر جریان فاز روتور… (1)

از فرمول (1) می توان دریافت که گشتاور الکترومغناطیسی با حاصلضرب شار شکاف هوا و جزء فعال جریان روتور نسبت مستقیم دارد.جریان روتور و جریان استاتور اساساً از یک رابطه نسبت چرخشی نسبتاً ثابت پیروی می کنند، یعنی وقتی شار مغناطیسی به اشباع نمی رسد، گشتاور الکترومغناطیسی و جریان همبستگی مثبت دارند. حداکثر گشتاور مقدار پیک گشتاور موتور است.

حداکثر گشتاور الکترومغناطیسی برای موتور اهمیت زیادی دارد.هنگامی که موتور در حال کار است، اگر بار به طور ناگهانی برای مدت کوتاهی افزایش یابد و سپس به بار عادی بازگردد، تا زمانی که کل گشتاور ترمز از حداکثر گشتاور الکترومغناطیسی بیشتر نباشد، موتور همچنان می تواند به طور پایدار کار کند. در غیر این صورت، موتور متوقف می شود.مشاهده می شود که هرچه حداکثر گشتاور الکترومغناطیسی بیشتر باشد، ظرفیت اضافه بار کوتاه مدت موتور قوی تر است، بنابراین ظرفیت اضافه بار موتور با نسبت حداکثر گشتاور الکترومغناطیسی به گشتاور نامی بیان می شود.