به تازگی، به گفته TechCrunch، در ماه می امسال، کمیسیون خدمات عمومی کالیفرنیا (CPUC) نامه ای ناشناس از یک کارمند خودخوانده کروز دریافت کرد.شخص ناشناس گفت که خدمات تاکسی ربات کروز خیلی زود راه اندازی شده است و روبو تاکسی کروز اغلب به نحوی کار نمی کند، در خیابان پارک می شود و اغلب وسایل نقلیه ترافیکی یا اورژانس را به عنوان یکی از دغدغه های اصلی او مسدود می کند.
در این نامه همچنین آمده است که کارکنان کروز عموماً معتقد بودند که این شرکت برای راه‌اندازی سرویس روباتاکسی به مردم آمادگی ندارد، اما به دلیل انتظارات رهبری و سرمایه‌گذاران شرکت برای راه‌اندازی، مردم از پذیرش آن می‌ترسند.
گزارش شده است که CPUC در اوایل ژوئن مجوز استقرار بدون راننده را برای کروز صادر کرد و به کروز اجازه داد تا هزینه خدمات تاکسی خودران را در سانفرانسیسکو شروع کند و کروز حدود سه هفته پیش شارژ را آغاز کرد.CPUC گفت که در حال مطالعه مسائل مطرح شده در نامه است.بر اساس قطعنامه صدور مجوز CPUC برای کروز، این شرکت این اختیار را دارد که در صورت آشکار شدن رفتار ناایمن، مجوز خودروهای خودران را در هر زمانی تعلیق یا لغو کند.
«در حال حاضر (از ماه مه 2022) موارد مکرری از وسایل نقلیه از ناوگان سانفرانسیسکو ما وجود دارد که وارد یک «VRE» یا بازیابی وسیله نقلیه می‌شوند، چه به صورت جداگانه یا به صورت دسته‌ای. وقتی این اتفاق می‌افتد، وسایل نقلیه گیر می‌کنند، اغلب ترافیک را در خط مسدود می‌کنند و به طور بالقوه وسایل نقلیه اضطراری را مسدود می‌کنند. گاهی اوقات می توان از راه دور به وسیله نقلیه کمک کرد تا ایمن خود را کنار بزند، اما گاهی اوقات سیستم ممکن است از کار بیفتد و نمی تواند از راه دور وسیله نقلیه را از خطی که مسدود کرده است هدایت کند و نیاز به مانور دستی دارد." کارکنان سیستم های حیاتی ایمنی برای چندین سال.
زمان ارسال: ژوئیه-20-2022