اگر موتور برای مدت طولانی مسدود شود، می سوزد. این مشکلی است که اغلب در فرآیند تولید، به ویژه برای موتورهایی که توسط کنتاکتورهای AC کنترل می شوند، با آن مواجه می شود. من دیدم شخصی در اینترنت دلیل آن را تجزیه و تحلیل می کند و آن این است که پس از مسدود شدن روتور، انرژی الکتریکی نمی تواند به انرژی مکانیکی تبدیل شود و سوزانده شود.این کمی عمیق است. بیایید آن را به زبان ساده توضیح دهیم، به طوری که اگر در محل کار با این نوع چیزها مواجه شدید، رئیس بدون استفاده از اصطلاحات غیر معمول از خود بپرسد که چرا موتور سوخته است. سپس روش های عملی برای جلوگیری از توقف موتور، اطمینان از ایمنی موتور، صرفه جویی در هزینه شرکت و کار شما روان تر خواهد شد. 1. روش های انتقال موتور پشتیبانی از تجهیزات متفاوت است و اقدامات حفاظتی موتور متفاوت است. اگر موتور انتقال مثلثی با بار زیاد یا توقف مواجه شود، تسمه مثلثی برای محافظت از ایمنی موتور و تجهیزات، بلغزد. سپس مدار کنترل توزیع برق مورد استفاده قرار می گیرد. حفاظت رله حرارتی یا محافظ موتور مخصوص. در اینجا یک سوء تفاهم وجود دارد. هنگامی که یک اپراتور به دلایل نامعلومی با یک غرفه مواجه می شود، به جای تمیز کردن تجهیزات و رفع علت استال، آن را به طور مکرر راه اندازی می کند. از آنجایی که حفاظت رله حرارتی قطع می شود، اگر راه اندازی نشد، آن را به صورت دستی ریست کرده و دوباره راه اندازی می کند تا موتور بسیار سریع باشد. سوخت. پس از مسدود شدن روتور، جریان می تواند چندین برابر یا ده برابر افزایش یابد.اگر جریان نامی موتور بیش از حد باشد، سیم پیچ می سوزد.یا ممکن است لایه عایق را خراب کند و باعث اتصال کوتاه بین فازها یا اتصال کوتاه به پوسته شود. محافظ موتور نوشدارویی نیست. برای جلوگیری از سوختن موتور، استفاده از محافظ و اجرای دقیق مقررات عملکرد ایمن ضروری است. اگر به علت سکون برخورد شود، موتور را نمی توان به طور مکرر بدون از بین بردن علت توقف روشن کرد. اگر می خواهید تنبل باشید و تجهیزات را تمیز نکنید، استارت اجباری مداوم موتور را می سوزاند. 2. با پیشرفت تکنولوژی، کنترل مبدل فرکانس رایج شده است. این کنترل های پیشرفته دارای یک لایه حفاظتی اضافی در مقایسه با کنترل کنتاکتور AC هستند. مبدل فرکانس به طور خودکار در برابر اضافه بار یا اتصال کوتاه محافظت می کند و خطرات پنهان توقف یا اتصال کوتاه را از بین نمی برد. اگر به طور مکرر شروع کنید خیر. پس این نوع مدار موتور را نمی سوزاند؟ هیچ اقدام حفاظتی قادر مطلق نیست. پس از مسدود شدن و خاموش شدن اینورتر، یک اپراتور هوشمند یا یک برقکار که چیز زیادی نمی داند مستقیماً اینورتر را ریست کرده و دوباره راه اندازی می کند. پس از چند بار تلاش دیگر، اینورتر می سوزد و خراب می شود. مبدل فرکانس نمی تواند موتور را کنترل کند. یا ریست مصنوعی چندین بار راه اندازی می کند و باعث گرم شدن بیش از حد موتور و سوختن آن می شود. بنابراین معمولاً موتورها از کار می افتند، اما سوختن موتور به معنای عملکرد نامناسب است.برای جلوگیری از سوختن موتور از عملکرد نامناسب خودداری کنید. 3. برای اطمینان از عملکرد ایمن موتور روی کنترل موتور سخت کار کنید. رله حرارتی و محافظ موتور باید به طور مرتب آزمایش شود تا ببیند آیا می توان مدار کنترل را قطع کرد یا خیر. یک دکمه قرمز روی رله حرارتی وجود دارد. در طول اجرای آزمایشی معمولی آن را فشار دهید تا ببینید آیا می تواند قطع شود یا خیر. خط را باز کنید. اگر نمی توان آن را جدا کرد، باید به موقع تعویض شود. علاوه بر این، هر روز قبل از راه‌اندازی دستگاه، رله حرارتی موتور، جریان تنظیم تنظیم شده و جریان نامی موتور محافظت‌شده با هم مطابقت دارند یا خیر، و نمی‌توانند از جریان نامی موتور تجاوز کنند. 4. انتخاب کلید برق موتور باید بر اساس جریان نامی موتور باشد.نمی تواند خیلی بزرگ باشد. اگر بیش از حد بزرگ باشد، محافظت از اتصال کوتاه را فراهم نمی کند. 5. از اتمام فاز موتور جلوگیری کنید. سوختن موتور به دلیل عدم وجود فاز غیر معمول نیست.اگر مدیریت در جای خود نباشد، به راحتی اتفاق می افتد. قبل از راه اندازی دستگاه، از یک مولتی متر برای بررسی منبع تغذیه موتور استفاده کنید تا ببینید آیا ولتاژ سه فاز یکنواخت است و تعیین کنید که آیا ولتاژ منبع تغذیه طبیعی است یا خیر. پس از راه اندازی، از یک گیره متر جریان برای اندازه گیری جریان سه فاز موتور استفاده کنید تا ببینید متعادل است یا خیر. جریان های سه فاز در اصل یکسان هستند و تفاوت چندانی با هم ندارند. از آنجایی که سه فاز به طور همزمان اندازه گیری نمی شوند، جریان به دلیل بار متفاوت است. این می تواند عملیات افت فاز موتور را از قبل حذف کند.
زمان ارسال: دسامبر-04-2023