تویوتا با شتاب برای رسیدن به پیشروان صنعت، ممکن است استراتژی الکتریکی سازی خود را تغییر دهد

به منظور کاهش فاصله با رهبران صنعت تسلا و BYD از نظر قیمت و عملکرد محصول در اسرع وقت، تویوتا ممکن است استراتژی الکتریکی خود را تنظیم کند.

سود تک خودرویی تسلا در سه ماهه سوم تقریباً 8 برابر سود تویوتا بود. بخشی از دلیل آن این است که می تواند به ساده سازی دشواری تولید خودروهای الکتریکی و کاهش هزینه های تولید ادامه دهد. این همان چیزی است که تویوتا "استاد مدیریت هزینه" مشتاق یادگیری و تسلط آن است.

چند روز پیش، طبق گزارش “European Automotive News”، تویوتا ممکن است استراتژی الکتریکی خود را تغییر دهد و این طرح را در اوایل سال آینده به تامین کنندگان اصلی اعلام و معرفی کند.هدف این است که شکاف قیمت و عملکرد محصول را با رهبران صنعت مانند تسلا و BYD در اسرع وقت کاهش دهیم.

به طور خاص، تویوتا اخیراً استراتژی بیش از 30 میلیارد دلاری خودروهای الکتریکی را که اواخر سال گذشته اعلام شد، بازبینی کرده است.در حال حاضر، یک پروژه خودروی الکتریکی اعلام شده در سال گذشته را به حالت تعلیق درآورده است، و یک گروه کاری به رهبری CCO سابق Terashi Shigeki در حال کار برای بهبود عملکرد فنی و عملکرد هزینه خودرو جدید، از جمله توسعه جانشین پلت فرم e-TNGA است.

معماری e-TNGA تنها حدود سه سال پیش متولد شد. بزرگترین ویژگی آن این است که می تواند برق خالص تولید کند، سوخت سنتی و مدل های هیبریدی در یک خط هستند، اما این نیز سطح نوآوری محصولات الکتریکی خالص را محدود می کند. پلت فرم اختصاصی الکتریکی خالص.

به گفته دو نفر از آشنایان با این موضوع، تویوتا در حال بررسی راه‌هایی برای بهبود سریع رقابت خودروهای الکتریکی است، از جمله بهبود عملکرد اصلی خودروهای جدید از سیستم‌های محرک الکتریکی تا سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی، اما ممکن است برخی از محصولاتی که در ابتدا برنامه‌ریزی شده بودند را به تاخیر بیندازد. مانند تویوتا bZ4X و جانشین لکسوس RZ که ظرف سه سال به بازار عرضه می شود.

تویوتا مشتاق بهبود عملکرد خودرو یا مقرون به صرفه بودن است زیرا سود رقیب هدفش تسلا در هر خودرو در سه ماهه سوم تقریباً 8 برابر تویوتا بود. بخشی از دلیل آن این است که می تواند به ساده سازی دشواری تولید خودروهای الکتریکی و کاهش هزینه های تولید ادامه دهد. گورو مدیریت» تویوتا مشتاق یادگیری تسلط است.

اما قبل از آن، تویوتا طرفدار سرسخت برق خالص نبود. تویوتا که در پیست هیبریدی مزیت حرکت اول را دارد، همیشه معتقد است که هیبریدی بنزینی-الکتریکی یکی از حیاتی ترین بخش ها در روند حرکت به سمت بی طرفی کربن است، اما در حال حاضر به سرعت در حال توسعه است. به میدان الکتریکی خالص روی آورید.

نگرش تویوتا به شدت تغییر کرده است زیرا توسعه خودروهای الکتریکی خالص غیرقابل توقف است.اکثر خودروسازان بزرگ انتظار دارند تا سال 2030 خودروهای برقی بیشترین فروش خودروهای جدید را به خود اختصاص دهند.