+86 18606382728
sales@xdmotor.tech
English

مقایسه سیستم محرکه الکتریکی موتور AC

سیستم های انتقال الکتریکی موتور AC که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرد شامل مقاومت سری روتور، ترمز پویا (همچنین به عنوان ترمز مصرف کننده انرژی نیز شناخته می شود)، تنظیم سرعت آبشاری، تنظیم سرعت پالس روتور، تنظیم سرعت ترمز جریان گردابی، تنظیم ولتاژ استاتور و تنظیم سرعت تبدیل فرکانس و غیره.در حال حاضر در سیستم محرک الکتریکی AC جرثقیل ها، عمدتاً سه نوع وجود دارد که به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند و بالغ می شوند: مقاومت سری روتور، تنظیم ولتاژ استاتور و تنظیم سرعت تبدیل فرکانس.در زیر مقایسه ای از عملکرد این سه سیستم انتقال داده شده است، برای جزئیات بیشتر به جدول زیر مراجعه کنید.
نوع انتقال سیستم مقاومت رشته روتور سنتی سیستم تنظیم ولتاژ و تنظیم سرعت استاتور سیستم کنترل سرعت تبدیل فرکانس
هدف کنترل موتور سیم پیچ موتور سیم پیچ موتور اینورتر
نسبت سرعت < 1:3 دیجیتال1:20آنالوگ1:10 به طور کلی تا1:20سیستم حلقه بسته می تواند بالاتر باشد
دقت تنظیم سرعت / بالاتر بالا
تنظیم سرعت دنده نمی تواند شماره: بله می تواند
خواص مکانیکی نرم سخت حلقه باز: سخت حلقه بسته: سخت
تنظیم سرعت مصرف انرژی بزرگ بزرگتر نوع بازخورد انرژی: ندارد

نوع مصرف انرژی: کم
مدیریت پارامتر با

نمایش خطا

 هیچ کدام دیجیتال: بله آنالوگ خیر دارند
رابط ارتباطی هیچ کدام دیجیتال: بله آنالوگ: خیر دارند
دستگاه خارجی خطوط پیچیده و زیاد خطوط کمتر، ساده خطوط کمتر، ساده
سازگاری با محیط کمتر به محیط زیست نیاز دارد کمتر به محیط زیست نیاز دارد الزامات زیست محیطی بالاتر
سیستم کنترل سرعت مقاومت سری به طور کامل توسط کنتاکتور و رله زمانی (یا PLC) کنترل می شود که تأثیر زیادی بر ساختار مکانیکی و سیستم الکتریکی دارد و بر عمر طبیعی جرثقیل تأثیر می گذارد.کنتاکتور دارای قوس الکتریکی جدی، فرکانس بالای آسیب و بار تعمیر و نگهداری سنگین است.
سیستم تنظیم فشار و تنظیم سرعت دارای فرآیند شروع و ترمز پایدار، دقت تنظیم سرعت بالا، ویژگی‌های مکانیکی سخت، ظرفیت اضافه بار قوی، سازگاری قوی با محیط، قابلیت نگهداری قوی و هزینه کلی بالا است.
سیستم تنظیم سرعت تبدیل فرکانس بالاترین عملکرد کنترل و دقت تنظیم سرعت را دارد و برای مکان های کاری با دقت بالا مناسب تر است. دارای الزامات محیطی نسبتاً بالایی است، ساده ترین کنترل خط، و عملکردهای مختلف کنترلی غنی و انعطاف پذیر هستند. این یک روش اصلی تنظیم سرعت در آینده خواهد بود.
زمان ارسال: مارس-21-2023