هنگامی که گروهی از دانش آموزان از کارخانه بازدید کردند، سوالی پرسیدند: چرا قطر امتداد محور دو موتور با شکل یکسان آشکارا ناسازگار است؟ با توجه به این جنبه، برخی از طرفداران نیز سوالات مشابهی را مطرح کرده اند. همراه با سوالات مطرح شده توسط طرفداران، ما یک تبادل ساده با شما داریم.
قطر امتداد شفت کلید ارتباط بین محصول موتور و تجهیزات محرک است. قطر گسترش شفت، عرض کلید، عمق و تقارن همگی مستقیماً بر اتصال نهایی و اثر انتقال تأثیر می‌گذارند، و همچنین موضوعات کلیدی کنترل فرآیند پردازش شفت هستند. با استفاده از تجهیزات کنترل عددی خودکار در پیوند پردازش قطعات، کنترل پیوند پردازش شفت نسبتاً آسان شده است و تمرکز به انتخاب اندازه پیوند طراحی و نحوه محدود کردن رابطه بین عناصر ارزیابی معطوف شده است. هر قسمت
صرف نظر از موتورهای سری همه منظوره یا سری های خاص، قطر امتداد شفت به گشتاور نامی مربوط می شود. مقررات بسیار سختگیرانه ای در شرایط فنی محصولات موتور وجود دارد. شکست هر یک از عناصر ارزیابی منجر به از کار افتادن کل دستگاه می شود. به عنوان مبنای انتخاب موتور منطبق برای تجهیزات مشتری، همچنین در کاتالوگ محصولات هر کارخانه موتور و مطابق با شرایط فنی به وضوح بیان می شود. و برای اندازه گسترش شفت متفاوت از موتور استاندارد، به عنوان یک پسوند شفت غیر استاندارد خلاصه می شود و مشتری در صورت نیاز به چنین الزاماتی، ارتباط فنی با سازنده موتور لازم است.
محصولات موتور گشتاور را از طریق امتداد شفت منتقل می کنند. قطر امتداد شفت باید با گشتاور ارسالی مطابقت داشته باشد و اندازه باید تضمین کند که کشش شفت در طول کار موتور تغییر شکل ندهد یا شکسته نشود.
در شرایط ارتفاع مرکز یکسان، قطر گسترش شفت نسبتاً ثابت است. معمولاً قطر امتداد شفت موتورهای پرسرعت 2 قطبی یک دنده کوچکتر از سایر موتورهای 4 قطبی و بالاتر از سرعت کم است. با این حال، قطر گسترش شفت موتور کم قدرت با همان قاب منحصر به فرد است، زیرا اندازه گشتاور ارسالی برای تأثیرگذاری بر قطر گسترش شفت کافی نیست، تفاوت کیفی و تطبیق پذیری وجود خواهد داشت. عامل غالب است
با در نظر گرفتن موتور با مرکز یکسان، قدرت بالا و قطب های مختلف به عنوان مثال، گشتاور نامی موتور با قطب های کمتر و سرعت بالا کوچکتر است و گشتاور نامی موتور با قطب های بیشتر و سرعت پایین بزرگتر است. اندازه گشتاور قطر شفت را تعیین می کند، یعنی گشتاور موتور کم سرعت نسبتاً زیاد است، بنابراین با قطر شفت بزرگتر مطابقت دارد. از آنجایی که طیف توان تحت پوشش یک قاب یکسان ممکن است نسبتاً گسترده باشد، گاهی اوقات قطر امتداد محور موتور با همان سرعت نیز باید درجه بندی شود. با توجه به الزامات عمومی اجزای موتور با مرکز یکسان و تعداد قطب های بالا، بهتر است قطرهای امتداد شفت متفاوت را با توجه به تعداد قطب های موتور در شرایط ارتفاع مرکز یکسان تنظیم کنید تا از تقسیم بندی بیشتر جلوگیری شود. تحت شرایط همان قطب و همان ارتفاع مرکز .
با توجه به تفاوت در گشتاور موتور در ارتفاع مرکز یکسان، قدرت یکسان و شرایط سرعت متفاوت، چیزی که مشتری می بیند تنها تفاوت در قطر گسترش شفت موتور است و ساختار داخلی واقعی پوسته موتور حتی متفاوت تر است. . قطر بیرونی روتور یک موتور کم سرعت و چند قطبی بزرگتر است و طرح سیم پیچ استاتور نیز به طور قابل توجهی با موتورهای چند مرحله ای متفاوت است. مخصوصاً برای 2 موتور با سرعت بسیار بالا، نه تنها قطر امتداد محور یک پله کوچکتر از سایر موتورهای شماره قطب است، بلکه قطر بیرونی روتور نیز بسیار کوچک است، انتهای استاتور نسبت زیادی را اشغال می کند. فضای حفره داخلی موتور و راه های زیادی برای اتصال الکتریکی در انتهای آن وجود دارد. و بسیاری از محصولات با عملکردهای مختلف را می توان از طریق اتصال الکتریکی به دست آورد.
علاوه بر تفاوت در قطر پسوند شفت موتور، تفاوت هایی نیز در پسوند شفت و نوع روتور موتور برای اهداف مختلف وجود دارد. به عنوان مثال، پسوند شفت موتور متالورژیکی بالابر عمدتاً یک پسوند شفت مخروطی است و برخی از موتورها برای رانندگی و بالابرهای الکتریکی نیاز به روتورهای مخروطی دارند. صبر کن
برای محصولات موتور الکتریکی، با توجه به الزامات اساسی سریال سازی و تعمیم اجزاء، شکل و اندازه اجزاء دارای ویژگی های عملکردی خاصی هستند. نحوه درک و درک واقعی این کدهای اندازه واقعاً یک فناوری نسبتاً بزرگ است. موضوع
زمان ارسال: مه-25-2023