ساختار موتور رلوکتانس سوئیچ

همه ما می دانیم که موتور رلوکتانس سوئیچ دارای ویژگی های صرفه جویی در انرژی است که بسیار متفاوت از سایر محصولات مشابه است که با ساختار محصول نیز ارتباط تنگاتنگی دارد. برای اینکه همه درک بهتری داشته باشند، این مقاله اطلاعات مربوط به ساختار را با جزئیات معرفی می کند.

موتورهای رلوکتانس سوئیچ شده با جذب یک روتور قطب برجسته مغناطیسی به میدان مغناطیسی استاتور، گشتاور تولید می کنند. با این حال، تعداد قطب های استاتور نسبتاً کم است. مغناطیس روتور به دلیل مشخصات دندانی به جای یک مانع شار داخلی به طور قابل توجهی ساده تر است. تفاوت در تعداد قطب ها در استاتور و روتور باعث اثر ورنیه می شود و روتور به طور معمول در جهت مخالف و با سرعت های مختلف نسبت به میدان استاتور می چرخد. معمولاً از تحریک DC پالسی استفاده می شود که برای کار به یک اینورتر اختصاصی نیاز دارد. موتورهای رلوکتانس سوئیچ شده نیز به میزان قابل توجهی تحمل خطا دارند. بدون آهنربا، در شرایط خطای سیم پیچ، گشتاور، جریان و تولید کنترل نشده در سرعت بالا وجود ندارد. همچنین، از آنجایی که فازها از نظر الکتریکی مستقل هستند، موتور در صورت تمایل می تواند با خروجی کاهش یافته کار کند، اما زمانی که یک یا چند فاز غیرفعال هستند، ریپل گشتاور موتور افزایش می یابد. اگر طراح به تحمل خطا و افزونگی نیاز داشته باشد، این می تواند مفید باشد. ساختار ساده آن را بادوام و ارزان قیمت ساخت. هیچ مواد گران قیمتی مورد نیاز نیست، روتورهای فولادی ساده برای سرعت های بالا و محیط های سخت مناسب هستند. سیم پیچ های استاتور با فاصله کوتاه خطر اتصال کوتاه را کاهش می دهد. علاوه بر این، پیچ های انتهایی می تواند بسیار کوتاه باشد، بنابراین موتور فشرده است و از تلفات غیر ضروری استاتور جلوگیری می شود.
موتورهای رلوکتانس سوئیچینگ برای طیف وسیعی از کاربردها ایده آل هستند و به دلیل گشتاورهای زیاد برش و اضافه بار در جابجایی مواد سنگین به طور فزاینده ای استفاده می شوند، جایی که مشکل اصلی محصولات نویز و لرزش صوتی است. اینها را می توان از طریق طراحی مکانیکی دقیق، کنترل های الکترونیکی و نحوه طراحی موتور برای اعمال کنترل کرد.