در فرآیند کاربرد واقعی موتور، عوامل زیادی می توانند منجر به خرابی موتور شوند. این مقاله پنج مورد از رایج ترین ها را فهرست می کنددلایلبیایید نگاهی به کدام پنج بیاندازیم؟در زیر لیستی از عیب های رایج موتور و راه حل های آنها آورده شده است.
گرمای بیش از حد بزرگ ترین عامل خرابی موتور است.در واقع، چهار دلیل دیگر ذکر شده در این مقاله تا حدی در لیست قرار دارندزیرا گرما تولید می کنند.از نظر تئوری، عمر عایق سیم پیچ به ازای هر 10 درجه سانتیگراد افزایش گرما به نصف کاهش می یابد.بنابراین، اطمینان از اینکه موتور در دمای مناسب کار می کند، بهترین راه برای افزایش عمر آن است.
2. گرد و غبار و آلودگی
ذرات معلق مختلف در هوا وارد موتور شده و خطرات مختلفی را ایجاد می کند.ذرات خورنده می توانند اجزا را فرسوده کنند، و ذرات رسانا می توانند با جریان جریان جزء تداخل ایجاد کنند.هنگامی که ذرات کانال های خنک کننده را مسدود می کنند، گرمای بیش از حد را تسریع می کنند.بدیهی است که انتخاب سطح صحیح حفاظت IP می تواند تا حدودی این مشکل را کاهش دهد.
3. مشکل منبع تغذیه
جریان های هارمونیک ناشی از سوئیچینگ فرکانس بالا و مدولاسیون عرض پالس می تواند باعث اعوجاج ولتاژ و جریان، اضافه بار و گرمای بیش از حد شود.این امر عمر موتورها و قطعات را کوتاه می کند و هزینه های طولانی مدت تجهیزات را افزایش می دهد.علاوه بر این، خود ولتاژ می تواند باعث شود که ولتاژ خیلی زیاد و خیلی کم شود.برای حل این مشکل، منبع تغذیه باید به طور مداوم نظارت و بررسی شود.
4. مرطوب
خود رطوبت می تواند اجزای موتور را فرسایش دهد.هنگامی که رطوبت و آلاینده های ذرات معلق در هوا مخلوط می شوند، برای موتور کشنده است و عمر پمپ را بیشتر کاهش می دهد.
5. روغن کاری نامناسب
روغن کاری یک موضوع درجه است.روغن کاری بیش از حد یا ناکافی می تواند مضر باشد.همچنین از مسائل آلودگی در روانکار و اینکه آیا روانکار مورد استفاده برای کار مورد نظر مناسب است، آگاه باشید.
این مشکلات همه به هم مرتبط هستند و حل یکی از آنها به تنهایی دشوار است.در عین حال، این مشکلات نیز وجود داردیک چیز مشترک دارند:در صورت استفاده و نگهداری صحیح از موتور و مدیریت صحیح محیط می توان از بروز این مشکلات جلوگیری کرد.
موارد زیر به شما ایرادات متداول و راه حل های موتورها را معرفی می کند 1. موتور روشن و راه اندازی می شود اما موتور نمی چرخد اما صدای زمزمه می آید. دلایل احتمالی: ①عملکرد تک فاز به دلیل اتصال منبع تغذیه ایجاد می شود. ②ظرفیت حمل موتور بیش از حد بارگذاری شده است. ③ توسط ماشین کشیدن گیر کرده است. ④ مدار روتور موتور زخم باز و قطع شده است. ⑤ موقعیت سر داخلی استاتور به اشتباه متصل شده است یا سیم شکسته یا اتصال کوتاه وجود دارد. (1) لازم است خط برق را بررسی کنید، به طور عمده سیم کشی و فیوز موتور را بررسی کنید، آیا آسیبی به خط وجود دارد یا خیر. (2) موتور را تخلیه کنید و آن را بدون بار یا نیم بار راه اندازی کنید. (3) تخمین زده می شود که به دلیل خرابی دستگاه یدک کش باشد. دستگاه بکسل شده را تخلیه کنید و عیب را از دستگاه بکسل شده بیابید. (4) درگیری هر کنتاکتور برس، حلقه لغزش و مقاومت راه اندازی را بررسی کنید. (5) لازم است سر و انتهای سه فاز مجدداً تعیین شود و بررسی شود که آیا سیم پیچ سه فاز قطع شده یا اتصال کوتاه دارد.
2. پس از روشن شدن موتور، گرما از استاندارد افزایش دما بیشتر می شود یا دود ممکن است ناشی از موارد زیر باشد:
① ولتاژ منبع تغذیه استاندارد را برآورده نمی کند و موتور تحت بار نامی خیلی سریع گرم می شود. ②تأثیر محیط عملیاتی موتور مانند رطوبت بالا. ③ اضافه بار موتور یا عملکرد تک فاز. ④ خرابی شروع موتور، چرخش های زیاد به جلو و معکوس. (1) ولتاژ شبکه موتور را تنظیم کنید. (2) عملکرد فن را بررسی کنید، بازرسی محیط را تقویت کنید و از مناسب بودن محیط اطمینان حاصل کنید. (3) جریان راه اندازی موتور را بررسی کنید و به موقع مشکل را حل کنید. (4) تعداد چرخش های رو به جلو و معکوس موتور را کاهش دهید و موتوری را که برای چرخش رو به جلو و معکوس در زمان مناسب است جایگزین کنید.
3. دلایل احتمالی مقاومت عایق کم: ①آب وارد موتور شده و مرطوب می شود. ②مواد مختلف و گرد و غبار روی سیم پیچ ها وجود دارد. ③ سیم پیچ داخلی موتور در حال پیر شدن است. (1) عملیات خشک کردن در داخل موتور. (2) با مسائل مختلف داخل موتور مقابله کنید. (3) بررسی و بازیابی عایق سیم های سربی یا تعویض تخته عایق جعبه اتصال ضروری است. (4) پیری سیم پیچ ها را به موقع بررسی کنید و سیم پیچ ها را به موقع تعویض کنید.
4. دلایل احتمالی برقی شدن محفظه موتور: ①عایق سیم سرب موتور یا تخته عایق جعبه اتصال. ②پوشش انتهایی سیم پیچ با محفظه موتور در تماس است. ③ مشکل اتصال به زمین موتور. (1) عایق سیم های سرب موتور را بازیابی کنید یا تخته عایق جعبه اتصال را جایگزین کنید. (2) اگر پدیده زمین پس از برداشتن پوشش انتهایی ناپدید شود، پوشش انتهایی را می توان پس از عایق بندی انتهای سیم پیچ نصب کرد. (3) طبق مقررات مجدداً آسیاب شود.
5. دلایل احتمالی صدای غیرعادی در هنگام کارکرد موتور: ①اتصال داخلی موتور اشتباه است و منجر به اتصال زمین یا اتصال کوتاه می شود و جریان ناپایدار است و باعث ایجاد صدا می شود. ②داخل موتور برای مدت طولانی خراب شده است یا داخل آن آشغال هایی وجود دارد. (1) باید برای بازرسی جامع باز شود. (2) می تواند زباله های استخراج شده را کنترل کند یا آن را با 1/2-1/3 از محفظه یاتاقان جایگزین کند.
6. علل احتمالی لرزش موتور: ①زمین محل نصب موتور ناهموار است. ②روتور داخل موتور ناپایدار است. ③ قرقره یا کوپلینگ نامتعادل است. (1) موتور باید بر روی یک پایه ثابت نصب شود تا تعادل را تضمین کند. (2) تعادل روتور باید بررسی شود. (3) قرقره یا کوپلینگ باید کالیبره و متعادل شود. (4) شفت باید صاف شود و قرقره باید تراز شود و سپس با یک کامیون سنگین نصب شود.
زمان ارسال: ژوئن-14-2022