آیا بلبرینگ ها روی راندمان موتور تاثیر دارند؟ داده ها به شما می گوید، بله!

مقدمه: در فرآیند واقعی تولید و فرآوری، علاوه بر ساختار و کیفیت خود بلبرینگ، به همکاری گریس و بلبرینگ نیز مربوط می شود. پس از راه اندازی برخی از موتورها، آنها پس از چرخش برای مدت زمان بسیار انعطاف پذیر خواهند بود. سازندگان، شهودی ترین این واقعیت است که جریان بدون بار و تلفات بدون بار از بزرگ به کوچک افزایش می یابد و با چرخش موتور تمایل به پایداری دارد.

یکی از دوستان خانمشن که در زمینه طراحی فعالیت دارد گفت که شرکت آنها دسته ای از موتورهای با راندمان بالا صادر کرده است و نتایج آزمایش نوع راندمان موتور بسیار کوچکتر از ارزش طراحی است، اما تکنسین های کوچکی که پیگیری کردند گفتند که ابعاد همه قطعات الزامات را برآورده کند.وقتی گیج شد، کارگری که موتور را تست کرد، ناخواسته گفت: بلبرینگ این دسته از موتورها خوب نیست و حرکت نمی کند!بازرسی بعدی در واقع مشکل یاتاقان است.

6375461317473572808953396

دلیل این مشکل این است که طراحی نیاز به استفاده ازبلبرینگ 2RZ. در نتیجه، الفبلبرینگ 2RSبه دلیل مشکل در فرآیند خرید خریداری شد. پس تفاوت بین a چیست2RZبلبرینگ و الف2RSبلبرینگ؟

به زبان ساده،2RSیک مهر و موم لاستیکی دو طرفه است،2RZآب بند گرد و غبار دو طرفه است، یکی از نوع تماسی و دیگری از نوع غیر تماسی است.صدای 2RSکوچک است، اما دقت آن برای رسیدن به آن خیلی بالا نیستP5سطحابعاد اصلی هر دو بلبرینگ یکسان است.اینکه آیا می توان از آن استفاده کرد به طور کلی به برنامه شما بستگی دارد.اثر آب بندی از2RS بهتر از آن است2RZ، اما مقاومت اصطکاک کمی بزرگتر است.در صورت نیاز به آب بندی خوب، مانند عدم نشتی روغن، بهتر است از آن استفاده کنید2RS.

در فرآیند تولید و فرآوری واقعی، علاوه بر ساختار و کیفیت خود بلبرینگ، به همکاری گریس و بلبرینگ نیز مربوط می شود. پس از راه اندازی برخی از موتورها، آنها پس از چرخش برای مدت زمان بسیار انعطاف پذیر خواهند بود. برای سازندگانی که داده‌های نظارت مشروط را دارند، بیش از همه این امر شهودی است که جریان بدون بار و تلفات بدون بار از بزرگ به کوچک افزایش می‌یابد و با چرخش موتور تمایل به پایداری دارد.

مشتریان انفرادی زمان خاموشی موتور را کنترل خواهند کرد. از داده های آزمایشی می توان دریافت که راندمان موتور با خرابی نسبتاً طولانی بهتر از موتور با زمان خاموشی نسبتاً کوتاه است.

یکی دیگر از دوستانخانم شرکت کننده در آزمایش، خواهرسی، برخی از داده ها را جمع آوری کرد. این نوع داده ها بسیار مفید است. واحد آنها اندازه محفظه یاتاقان را بر اساس این داده ها تنظیم کرد و تأثیر بسیار خوبی داشت.

از حقایق واقعی می توان دریافت که چرخه از تئوری به عمل و سپس به نظریه، روند بهبود تعامل بین طراحان موتور، تولید کنندگان و آزمایش کنندگان است.


زمان ارسال: ژوئن-07-2022