Motor-konponketa motor-erabiltzaile gehienek aurre egin behar dioten arazoa da, bai kostuak direla eta, bai motorraren errendimendu-eskakizun bereziengatik; horrela, motorren konponketa denda handiak eta txikiak sortu dira.
Konponketa denda askoren artean, konponketa denda profesional estandarrak daude, eta katuak eta tigreak bezalako konponketa denda oso txikiak; Motor konponketaren efektuaren analisitik, konponketa-motor batzuk jatorrizko makinaren kalitate-mailara irits daitezke funtsean, eta batzuek konpondu ere egin ditzakete esteka batzuen hobekuntza-efektuak esperotako kalitate-maila gainditzen du, hau da, noski. konponketa-tailer profesionalak; baina-ren eraginamotorrakmotor-konponketa-unitate askok konpontzen dutena nahiko eskasa da, eta batzuk ere erabilezinak direla dirudi. Arrazoia, funtsean, kategoria hauetan labur daiteke:
(1) Motor-gorputzaren jatorrizko errendimendua ez da guztiz ulertzen, beraz, ez da egokia konponketa-materialak aukeratzeko, hau da, batez ere, harilkatzeko materialak eta errodamendu-sistemako materialak hautatzea dakar.
(2) Motorraren harilarekin arazoren bat dagoenean, benetako kalitate-huts egoeraren arabera, harilkatu bat ordezkatzea izan daiteke. Aldi honetan, jatorrizko harilkadura kentzeko prozesuak burdinaren nukleoaren errendimendu magnetikoaren eragina funtsezko faktorea da. Materialaren isolamendu-errendimenduak eta bero-erresistentziak baldintzak betetzen ez baditu, zuzenean eragingo du motorraren isolamendu-materialaren eta tenperatura igoeraren arteko erlazio bat datorrenean, etamotorraepe laburrean berriro huts egin dezake.
(3) Motorreko errodamendu-sistemarekin arazoren bat dagoenean, errodamendu-eredua hautatzea eta instalatzea, baita koipea bat etortzea dira gakoak. Errodamendu-sisteman akats nabariak dituzten motorretan, ardatzaren eta errodamendu-ganberaren neurri garrantzitsuak ikuskatu eta konpondu behar dira, errodamenduaren funtzionamenduak eragindako errodamendu-sistemaren birsorkuntza-porrota saihesteko.
Aurreko faktoreez gain, jatorrizko motorraren errendimendu-eskakizunak guztiz ulertzea eta konponketa-prozesuan zehar ustekabeko errendimendu-aldaketak ere motorren bigarren mailako arazoen arrazoi nagusiak dira, batez ere kontrol-eskakizun oso zorrotzak dituzten motor batzuentzat. Maila eskuragarri ez badago, hobe da konponketak arin ez egitea.
Argitalpenaren ordua: 2023-abuztuaren 23a