Jendearen esanetan, urez hoztutako motor batek ura hozteko sistema berezi bat erabiltzen du tenperatura baxuko ura injektatzeko, zirkulazio-sistemaren bidez motorra hozteko eta, ondoren, tenperatura igo ondoren ura hozteko. Prozesu osoan zehar, motor-ibilbidea ur hotzaren sarrera da. , ur beroaren zirkulazio prozesua.
Aireztapenarekin hoztutako motorrekin alderatuta, urez hoztutako motoreek abantaila hauek dituzte:
Ura hoztutako motorrak hozte-sistemaren bidez tenperatura baxuko ura etengabe sar dezakeenez, motorrak igortzen duen beroa azkar kendu daiteke; motorraren tenperatura eraginkortasunez murrizten du eta tenperatura altuko inguruneetan funtzionatzeko egokia da motorraren egonkortasuna eta bizitza luzea bermatzeko. Motorrearen zarata-mailaren analisitik, motorrak aireztapen-sistemarik ez duenez, motorren zarata orokorra txikiagoa izango da. Batez ere, jendea kontzentratuta dagoen edo zarata kontrolatzeko eskakizun handiak diren egoera batzuetan, mota horretako egitura motorrei lehentasuna emango zaie.
Motor-eraginkortasunaren ikuspegitik, motorraren eraginkortasuna handiagoa da haizagailu-sistemak eragindako galera mekaniko faltagatik. Ingurumenaren babesaren eta energiaren ikuspegitik, ingurumena errespetatzen duen egitura da, kutsadura fisikoari edo akustikoei dagokienez. Olioz hoztutako motorrekin alderatuta, ura askoz ere ekonomikoagoa da, eta hori da motor hau erraz onartzeko beste arrazoi bat.
Dena den, motor-egiturak ura hartzen duenez, ibilguetan kalitate-arriskuak egonez gero, arazo larriak sor ditzake motorrean. Beraz, ibilgu-sistemaren segurtasuna motor mota honen kalitate-kontrolean funtsezko puntuetako bat da. Horrez gain, motorra hozteko erabiltzen den ura leundu egin behar da kanalizazioetan beroa xahutzea eragiten duten eskalatze-arazoak saihesteko, eta ez da egon behar ibilguen segurtasunari eragiten dion beste substantzia korrosiborik.
Argitalpenaren ordua: 2024-05-21