Hurrengo artikuluak torloju-aire-konpresorearen egituraren azterketa sakon baten bidez eramango zaitu. Horren ondoren, torlojuaren aire-konpresorea ikusten duzunean, aditua izango zara!
1.Motorra
Oro har, 380 V-ko motorrakmotorra denean erabiltzen dirairteerako potentzia250KW azpitik dago, eta6KVeta10KVmotorraknormalean noiz erabiltzen diramotorraren irteerako potentzia gainditzen du250KW.
Leherketaren aurkako aire-konpresorea da380V/660v.Motor beraren konexio metodoa ezberdina da. Bi lan-tentsio mota hauta ditzake:380veta660V. Leherketa-frogako aire-konpresorearen fabrikako plakan kalibratutako lan-presio handiena da0,7 MPa. Txina Ez dago estandarrik0,8 MPa. Gure herrialdeak emandako ekoizpen lizentziak adierazten du0,7 MPa, bainabenetako aplikazioetan irits daiteke0,8 MPa.
Aire-konpresorea bakarrik hornituta dagobi motor asinkrono mota,2-polo eta4-pole, eta bere abiadura konstante gisa har daiteke (1480 r/min, 2960 r/min) industria estandar nazionalen arabera.
Zerbitzu-faktorea: aire-konpresoreen industriako motorrak estandarrak ez diren motorrak dira, oro har1.1to1.2.Adibidez, badaa motor zerbitzuaren indizea200kw-ko aire-konpresorea da1.1, orduan aire konpresorearen motorraren potentzia maximoa irits daiteke200×1.1=220kw.Kontsumitzaileei esandakoan, baiirteerako potentzia erreserba bat%10, konparazio bat da.Estandar ona.
Hala ere, motor batzuek estandar faltsuak izango dituzte.Oso ona da a bada100kwmotorra esportatu daitekeIrteerako potentziaren %80. Orokorrean, potentzia-faktoreacos∮=0,8 esan nahi dubehekoa da.
Iragazgaitza-maila: motorren hezetasun-froga eta antifouling-mailari egiten dio erreferentzia. Orokorrean,IP23nahikoa da, baina aire-konpresoreen industrian, gehienak380Vmotorrak erabiltzenIP55etaIP54, eta gehienak6KVeta10KVmotorrak erabiltzenIP23, zeinabezeroek ere eskatzen dute. urtean eskuragarriIP55edoIP54.IParen ondorengo lehen eta bigarren zenbakiek iragazgaitza eta hautsaren aurkako maila desberdinak adierazten dituzte. Sarean bilatu dezakezu xehetasunak.
Suaren aurkako kalifikazioa: motorrak beroa eta kalteak jasateko duen gaitasunari egiten dio erreferentzia.Orokorrean, Fmailaerabiltzen da, etaBmaila-tenperatura-ebaluazioa baino maila bat gorago dagoen ebaluazio estandarrari egiten dio erreferentziaFmaila.
Kontrol metodoa: izar-delta transformazioaren kontrol metodoa.
2.Torlojuaren aire-konpresorearen oinarrizko osagaia - makinaren burua
Torloju-konpresorea: Airearen presioa handitzen duen makina da. Torloju konpresorearen funtsezko osagaia makina burua da, hau da, airea konprimitzen duen osagaia. Ostalari-teknologiaren muina errotore gizonezkoak eta emakumezkoak dira. Lodiena errotore arra da eta meheagoa errotore emea. errotorea.
Makina-burua: gako-egitura errotorea, karkasa (zilindroa), errodamenduak eta ardatzaren zigiluak osatzen dute.Zehazki, bi errotore (errotore eme eta gizonezko pare bat) karkasan bi aldeetan errodamenduekin muntatuta daude, eta airea mutur batetik xurgatzen da. Errotore maskulinoen eta emeen biraketa erlatiboaren laguntzaz, sare-angelua hortz zirrikituekin uztartzen da. Murriztu barrunbearen barruko bolumena, horrela gasaren presioa handituz, eta, ondoren, beste muturretik deskargatu.
Gas konprimituaren berezitasuna dela eta, makinaren burua hoztu, zigilatu eta lubrifikatu behar da gasa konprimitzean, makinaren buruak normal funtziona dezan.
Torlojuzko aire-konpresoreak goi-teknologiako produktuak izan ohi dira, ostalariak maiz punta-puntako I+G diseinua eta doitasun handiko prozesatzeko teknologia dakartzalako.
Bi arrazoi nagusi daude makina-burua goi-teknologiako produktua deitzen den askotan: ① Dimentsio-zehaztasuna oso handia da eta ezin dute makineria eta ekipo arruntek prozesatu; ② Errotorea hiru dimentsioko plano inklinatua da, eta bere profila atzerriko enpresa gutxi batzuen esku dago. , profil ona da gasaren ekoizpena eta zerbitzu-bizitza zehazteko gakoa.
Makina nagusiaren egituraren ikuspuntutik, ez dago errotore ar eta emeen artean kontakturik, a dago2-3alanbre hutsunea, eta badago2-3 baterrotorearen eta oskolaren arteko alanbre-hutsunea, biak ez ukitzen edo igurtzitzen.2-3ko aldea dagohariakerrotorearen atakaren eta oskolaren artean, eta ez dago kontakturik edo marruskadurarik. Hori dela eta, motor nagusiaren bizitza bizitza errodamenduen eta ardatzaren zigiluen bizitzaren araberakoa da.
Errodamenduen eta ardatzaren zigiluen bizitza, hau da, ordezkapen-zikloa, errodamendu-ahalmenarekin eta abiadurarekin lotuta dago.Hori dela eta, zuzenean konektatutako motor nagusiaren bizitza luzeena da biraketa-abiadura baxuarekin eta errodamendu-gaitasun gehigarririk gabe.Bestalde, uhal bidezko aire-konpresoreak buru abiadura handia eta karga-ahalmen handia ditu, beraz, bere bizitza laburra da.
Makina-buruko errodamenduen instalazioa instalazio-tresna bereziekin egin behar da tenperatura eta hezetasun etengabeko ekoizpen-tailer batean, eta hori oso lan profesional bat da.Errodamendua hautsitakoan, batez ere potentzia handiko makina-burua, fabrikatzailearen mantentze-lantegira itzuli behar da konpon dezan. Joan-etorriko garraio-denborarekin eta mantentze-denborarekin batera, arazo asko eragingo dizkie kontsumitzaileei. Une honetan, bezeroak Ez dago atzeratzeko denborarik. Aire-konpresorea gelditzen denean, produkzio-lerro osoa geldituko da eta langileek oporrak hartu beharko dituzte, egunero 10.000 yuan baino gehiagoko ekoizpen industrialaren balioari eraginez.Beraz, kontsumitzaileekiko jarrera arduratsuarekin, argi eta garbi azaldu behar da makinaren buruaren mantentze-lanak eta mantentze-lanak.
3. Petrolio eta gas upelen egitura eta bereizketa printzipioa
Petrolio- eta gas-upelari olio-bereizgailu-tanga ere deitzen zaio, hotz-olioa eta aire konprimitua bereiz ditzakeen depositua da. Oro har, burdinazko xafla batean soldatutako altzairuz egindako lata zilindriko bat da.Bere funtzioetako bat hozte-olioa gordetzea da.Olioa eta gasa bereizteko iragazki elementu bat dago olioa bereizteko deposituan, normalean olioa eta bereizgailu fina bezala ezagutzen dena. Inportatutako beira-zuntzezko 23 geruzaz osatuta egon ohi da geruzaz geruza. Gutxi batzuk okerrak dira eta 18 geruza inguru dituzte.
Printzipioa da petrolio eta gas nahasketak beira-zuntz geruza zeharkatzen duenean fluxu-abiadura jakin batean, tantak makineria fisikoak blokeatzen dituela eta pixkanaka kondentsatzen direla.Olio-tanta handiagoak olioa bereizteko nukleoaren behealdera erortzen dira eta, ondoren, bigarren mailako olioa itzultzeko hodi batek olioaren zati hau makinaren buruaren barne egiturara bideratzen du hurrengo ziklorako.
Izan ere, petrolio- eta gas-nahasketa olio-bereizgailutik igaro baino lehen, nahastean dagoen olioaren % 99 banandu eta olioa bereizteko deposituaren hondora erori da grabitatez.
Ekipamendutik sortutako presio handiko, tenperatura altuko olio eta gas nahasketa olioa bereizteko deposituan sartzen da olioa bereizteko deposituaren barruko norabide tangentzialean zehar. Indar zentrifugoaren eraginez, olioaren eta gasaren nahastearen petrolio gehiena olioa bereizteko deposituaren barrunbean banatzen da, eta, ondoren, barrunbetik behera isurtzen da olio-bereizgailu deposituaren behealdera eta hurrengo zikloan sartzen da. .
Olio-bereizleak iragazitako aire konprimitua atzeko hozte-hozgailura isurtzen da gutxieneko presio-balbularen bidez eta, ondoren, ekipamendutik isurtzen da.
Gutxieneko presioaren balbularen irekiera-presioa 0,45 MPa ingurukoa da. Gutxieneko presio balbulak funtzio hauek ditu nagusiki:
(1) Funtzionamenduan zehar, lehentasuna ematen zaio olio lubrifikatzailea hozteko beharrezkoa den zirkulazio-presioa ezartzeari, ekipoaren lubrifikazioa bermatzeko.
(2) Olio eta gas upelaren barruko aire konprimituaren presioa ezin da ireki 0,45 MPa gainditzen duen arte, eta horrek aire-fluxuaren abiadura murriztu dezake petrolioaren eta gasaren bereizketaren bidez. Petrolioa eta gasa bereiztearen eragina bermatzeaz gain, petrolioa eta gasa bereiztea ere babestu dezake presio-diferentzia handiegia dela-eta honda ez daitezen.
(3) Itzultzerik gabeko funtzioa: aire konpresorea itzali ondoren petrolioaren eta gasaren presioa jaisten denean, hodietako aire konprimitua petrolio eta gas upelera itzultzea eragozten du.
Petrolio- eta gas-upelaren errodamendu-muturreko estalkian balbula bat dago, segurtasun-balbula izenekoa. Oro har, olio-bereizgailuaren deposituan gordetako aire konprimituaren presioa aurrez ezarritako balioa 1,1 aldiz iristen denean, balbula automatikoki irekiko da airearen zati bat deskargatzeko eta olio-bereizgailuaren deposituko presioa murrizteko. Aire-presioa estandarra ekipoen segurtasuna bermatzeko.
Petrolio eta gas upelean presio-neurgailu bat dago. Bistaratzen den airearen presioa iragazi aurreko airearen presioa da.Olioa bereizteko deposituaren behealdea iragazki-balbulaz hornituta dago. Iragazki-balbula maiz ireki behar da olioa bereizteko deposituaren hondoan metatutako ura eta hondakinak husteko.
Petrolioaren eta gasaren upelaren ondoan petrolioaren bista izeneko objektu garden bat dago, olioa bereizteko deposituan dagoen olio kopurua adierazten duena.Olio kantitate zuzena olioaren ikusmenaren erdian egon behar da aire-konpresorea normaltasunez funtzionatzen duenean. Handia bada, aireko olio-edukia altuegia izango da, eta baxuegia bada, makinaren buruaren lubrifikazio eta hozte efektuetan eragingo du.
Petrolio eta gas upelak presio handiko ontziak dira eta fabrikazio-kualifikazioa duten fabrikatzaile profesionalak behar dituzte.Olioa bereizteko depositu bakoitzak serie-zenbaki bakarra eta adostasun-ziurtagiria ditu.
4. Atzeko hozgailua
Airearekin hoztutako torloju-konpresore baten olio-erradiadorea eta osteko hozgailua gorputz batean integratuta daude. Oro har, aluminiozko plaka-hegat egiturekin eginda daude eta zuntz bidez soldatuta daude. Olioa isurtzen denean, ia ezinezkoa da konpontzea eta soilik ordeztu daiteke.Printzipioa da hozte-olioa eta aire konprimitua dagozkien hodietan isurtzen dutela, eta motorrak haizagailua biratzeko bultzatzen du, haizagailuaren bidez beroa xahutzen du hozteko, aire-konpresorearen goialdetik haize beroa sentitu ahal izateko.
Urarekin hoztutako torloju-aire-konpresoreek, oro har, hodi-erradiadoreak erabiltzen dituzte. Bero-trukagailuan bero-trukearen ondoren, ur hotza ur bero bihurtzen da eta hozte-olioa modu naturalean hozten da.Fabrikatzaile askok sarritan altzairuzko hodiak erabiltzen dituzte kobrezko hodien ordez kostuak kontrolatzeko, eta hozte-efektua eskasa izango da.Ura hoztutako aire-konpresoreek hozte-dorre bat eraiki behar dute bero-trukearen ondoren ur beroa hozteko, hurrengo zikloan parte hartu ahal izateko. Hozte-uraren kalitaterako baldintzak ere badaude. Hozte-dorre bat eraikitzearen kostua ere handia da, beraz, urarekin hoztutako aire-konpresore gutxi daude. .Dena den, ke eta hauts handiak dituzten lekuetan, hala nola lantegi kimikoetan, hauts fusibledun produkzio-tailerretan eta spray-pintura tailerretan, urez hoztutako aire-konpresoreak erabili behar dira ahal den neurrian.Aire hoztutako aire-konpresoreen erradiadoreak ingurune honetan zikintzeko joera duelako.
Aire hoztutako aire-konpresoreek aire-gida-estalkia erabili behar dute aire beroa isurtzeko egoera normaletan. Bestela, udan, aire-konpresoreek orokorrean tenperatura altuko alarmak sortuko dituzte.
Urez hoztutako aire-konpresorearen hozte-efektua airez hoztutakoarena baino hobea izango da. Ur-hoztutako motak isuritako aire konprimituaren tenperatura giro-tenperatura baino 10 gradu handiagoa izango da, eta airez hoztutakoa 15 gradu inguru handiagoa izango da.
5. Tenperatura kontrolatzeko balbula
Batez ere motor nagusian injektatutako olio hoztearen tenperatura kontrolatuz, motor nagusiaren ihes tenperatura kontrolatzen da.Makina-buruaren ihes-tenperatura baxuegia bada, ura petrolio- eta gas-upelera prezipitatuko da, eta motorraren olioa emultsionatuko da.Tenperatura ≤70 ℃ denean, tenperatura kontrolatzeko balbulak hozte-olioa kontrolatuko du eta hozte-dorrean sartzea debekatuko du. Tenperatura > 70 ℃ denean, tenperatura kontrolatzeko balbulak tenperatura altuko olio lubrifikatzailearen zati bat bakarrik utziko du ur-hozgailuaren bidez hoztea, eta hoztutako olioa hoztu gabeko olioarekin nahastuko da. Tenperatura ≥76 °C-koa denean, tenperatura kontrolatzeko balbulak kanal guztiak irekitzen ditu ur hozkailurako. Une honetan, hozte-olio beroa hoztu behar da makinaren buruaren zirkulazioan berriro sartu aurretik.
6. PLCa eta pantaila
PLC ordenagailuaren ostalari ordenagailu gisa interpreta daiteke, eta aire-konpresorearen LCD pantaila ordenagailuaren monitore gisa har daiteke.PLCak sarrera, esportazio (pantailara), kalkulu eta biltegiratze funtzioak ditu.
PLCaren bidez, torlojuaren aire-konpresorea ergelen aurkako makina nahiko adimentsua bihurtzen da. Aire-konpresorearen osagairen bat anormala bada, PLCak dagokion seinale elektrikoaren feedbacka detektatuko du, pantailan islatuko dena eta ekipoaren administratzaileari bidaliko zaiona.
Aire-iragazkiaren elementua, olio-iragazkiaren elementua, olio-bereizlea eta aire-konpresorearen hozte-olioa erabiltzen direnean, PLCak alarma emango du eta erraz ordezkatzeko eskatuko du.
7. Aire-iragazkia gailua
Aire-iragazkiaren elementua paper-iragazkiaren gailua da eta airea iragazteko gakoa da.Azaleko iragazki-papera tolestuta dago airea sartzeko eremua zabaltzeko.
Aire iragazkien elementuaren poro txikiak 3 μm ingurukoak dira. Bere oinarrizko funtzioa airean 3 μm-tik gorako hautsa iragaztea da, torloju-errotorearen iraupena murriztea eta olio-iragazkia eta olio-bereizgailua blokeatzea ekiditeko.Orokorrean, 500 orduz behin edo denbora laburrago batean (benetako egoeraren arabera), airea barrutik kanpora bota ≤0.3MPa-rekin, blokeatutako poro txikiak garbitzeko.Gehiegizko presioak poro txikiak lehertu eta handitzea eragin dezake, baina ez ditu filtrazioaren zehaztasun-baldintzak beteko; beraz, kasu gehienetan, aire-iragazkiaren elementua ordezkatzea aukeratuko duzu.Aire-iragazkiaren elementua hondatuta dagoenean, makina burua harrapatzea eragingo duelako.
8. Hartzeko balbula
Aire sarrerako presioa erregulatzeko balbula ere deitzen zaio, makinaren buruan sartzen den airearen proportzioa kontrolatzen du irekiera-mailaren arabera, eta horrela aire-konpresorearen aire-desplazamendua kontrolatzeko helburua lortzen du.
Edukiera erregulagarria den sarrerako kontrol-balbulak serbo zilindroa kontrolatzen du alderantzizko proportziozko solenoide balbula baten bidez. Serbo zilindroaren barnean bultzakatze hagatxo bat dago, sarrerako balbularen plakaren irekiera eta itxiera eta irekiera eta ixteko gradua erregula ditzakeena, horrela airearen sarreraren %0-100eko kontrola lortuz.
9. Alderantzizko solenoide balbula proportzionala eta serbo zilindroa
Ratioak A eta B aire-horniduraren arteko zikloi-erlazioari egiten dio erreferentzia. Aitzitik, kontrakoa esan nahi du. Hau da, zenbat eta txikiagoa izan serbo zilindroan sartzen den aire-horniduraren bolumena alderantzizko proportziozko solenoide balbulatik, orduan eta gehiago irekitzen da sarrera-balbularen diafragma, eta alderantziz.
10. Desinstalatu solenoide balbula
Aire sarrerako balbularen ondoan instalatuta, aire-konpresorea itzalita dagoenean, olio- eta gas-upeleko airea eta makina-burua aire-iragazkiaren bidez ebakuatzen da aire-konpresorea makina-buruko olioaren ondorioz honda ez dadin. aire-konpresorea berriro martxan jartzen da. Kargarekin hastea abiarazte-korrontea handiegia izango da eta motorra erreko du.
11. Tenperatura sentsorea
Makina-buruaren ihes aldean instalatuta dago isuritako aire konprimituaren tenperatura detektatzeko. Beste aldea PLCra konektatuta dago eta ukipen-pantailan bistaratzen da. Tenperatura altuegia denean, normalean 105 gradukoa, makina sakatu egingo da. Mantendu zure ekipoak seguru.
12. Presio sentsorea
Aire konpresorearen aire irteeran instalatuta dago eta atzeko hozkailuan aurki daiteke. Olioaren eta bereizgailu finaren bidez isuritako eta iragazitako airearen presioa zehatz-mehatz neurtzeko erabiltzen da. Olioaren eta bereizgailu finaren bidez iragazi ez den aire konprimituaren presioari iragazkiaren aurreko presioa deritzo. , Iragazte-aurreko presioaren eta iragazketa-ondoko presioaren arteko aldea ≥0.1MPa denean, olioaren presio partzialaren diferentzia handi bat jakinaraziko da, eta horrek esan nahi du olio-bereizle fina ordeztu behar dela. Sentsorearen beste muturra PLCra konektatuta dago eta presioa pantailan adierazten da.Olioa bereizteko depositutik kanpo presio-neurgailu bat dago. Proba iragazketa aurreko presioa da, eta iragazketa osteko presioa pantaila elektronikoan ikus daiteke.
13. Olioa iragazteko elementua
Olio-iragazkia olio-iragazkiaren laburdura da. Olio-iragazkia 10 mm eta 15 μm arteko iragazketa-zehaztasuna duen paper-iragazkia da.Bere funtzioa olioaren metalezko partikulak, hautsa, metal oxidoak, kolageno-zuntzak eta abar kentzea da, errodamenduak eta makinaren burua babesteko.Olio-iragazkia blokeatzeak makinaren buruari olio-hornidura gutxiegi izatea ekarriko du. Makinaren buruan lubrifikaziorik ezak zarata eta higadura anormalak eragingo ditu, ihes-gasaren etengabeko tenperatura altua eragingo du eta karbono-gordailuak ere eragingo ditu.
14. Olioa itzultzeko kontrol-balbula
Olio-gasa bereizteko iragazkian iragazitako olioa olioa bereizteko nukleoaren behealdean dagoen zirrikitu ahur zirkularrean kontzentratzen da, eta makinaren burura eramaten da bigarren mailako olioa itzultzeko hodiaren bidez, bereizitako hozte-olioa isurtzea saihesteko. airea berriro, aire konprimituaren olio-edukia oso altua izan dadin.Aldi berean, makinaren buruaren barruko hozte-olioa atzera isurtzea saihesteko, olioaren itzulerako hodiaren atzean balbula balbula bat instalatzen da.Ekipamenduaren funtzionamenduan olio-kontsumoa bat-batean handitzen bada, egiaztatu norabide bakarreko balbularen zulo borobil txikia blokeatuta dagoen ala ez.
15. Hainbat olio-hodi mota aire-konpresorean
Aire-konpresorearen olioa pasatzen den hodia da. Metalezko txirikordatutako hodia makina burutik isuritako tenperatura altuko eta presio handiko olio eta gas nahasketarako erabiliko da leherketa saihesteko. Olio bereizlearen depositua makinaren buruarekin lotzen duen olioaren sarrerako hodia burdinazkoa izan ohi da.
16. Atzeko hozkailurako haizagailua
Orokorrean, fluxu axialeko haizagailuak erabiltzen dira, motor txiki batek bultzatuta aire hotza bero-hodiaren erradiadoretik bertikalki botatzeko.Modelo batzuek ez dute tenperatura kontrolatzeko balbularik, baina haizagailu elektrikoaren motorren biraketa eta geldialdia erabiltzen dute tenperatura doitzeko.Ihes-hodiaren tenperatura 85 °C-ra igotzen denean, haizagailua martxan hasten da; ihes-hodiaren tenperatura 75 °C baino txikiagoa denean, haizagailua automatikoki gelditzen da tenperatura tarte jakin batean mantentzeko.
Argitalpenaren ordua: 2023-08-2023