Azaroaren 3an, Stellantisek azaroaren 3an esan zuen, autoen prezio sendoei eta Jeep Compass bezalako modeloen salmenta handiei esker, konpainiaren hirugarren hiruhilekoko diru-sarrerak gora egin zuen.
Stellantisen hirugarren hiruhilekoko bidalketa bateratuak %13 igo ziren urte artean, 1,3 milioi ibilgailura; diru-sarrera garbiak % 29 igo ziren urte artean, 42.100 milioi eurora arte (41.300 milioi dolar), 40.900 milioi euroren adostasunaren kalkuluen gainetik.Stellantisek 2022ko errendimendu-helburuak errepikatu zituen: bi digituko ustiapen-marjinak doitutakoak eta industriako kutxa-fluxu positiboa.
Richard Palmerrek, Stellantis-eko finantza-zuzendariak, esan zuen: "Urte osoko finantza-errendimenduaren inguruan baikor jarraitzen dugu, hirugarren hiruhilekoko hazkundearekin gure eskualde guztietako errendimenduak bultzatuta".
Irudiaren kreditua: Stellantis
Stellantis eta beste autogileek ingurune ekonomiko ahul bati aurre egiten dioten bitartean, oraindik ere etekina ateratzen ari dira hornikuntza-katearen erronkek jarraitzen duten heinean.Stellantisek esan zuen urte hasieratik konpainiaren ibilgailuen inbentarioa 179.000tik 275.000ra igo dela erronka logistikoen ondorioz, batez ere Europan.
Autogileek presiopean daude ibilgailu elektrikoen plan anbiziotsuak finantzatzeko, aurreikuspen ekonomikoak lausotzen diren heinean.Stellantisek 2030erako 75 modelo elektriko baino gehiago abiarazi nahi ditu, urteko salmentak 5 milioi unitatera iritsiko direlarik, zifra biko irabazi-marjinak mantenduz.Jakinarazi dutenez, hirugarren hiruhilekoan ibilgailu elektriko hutsen salmenta globalak urte arteko % 41 hazi ziren 68.000 unitatera, eta isuri gutxiko ibilgailuen salmentak 112.000 unitatera igo ziren iazko aldi berean 21.000 unitatetik.
Palmerrek konferentzia-deian esan zuen AEBetako auto merkatuan, hau da, konpainiaren irabazi-sortzaile handiena den eskariak "nahiko sendoa izaten jarraitzen duela", baina merkatuak eskaintzak mugatuta jarraitzen duela.Aitzitik, "eskaera berrien hazkundea moteldu egin da" Europan, "baina eskaera osoak oso egonkorrak dira".
"Oraintxe, ez dugu Europan eskaria nabarmen leuntzen ari den zantzu argirik", esan du Palmerrek. "Makro ingurunea oso zaila denez, gertutik ikusten ari gara".
Ibilgailu berriak Europako bezeroei ematea erronka izaten jarraitzen du Stellantisentzat, gidarien eta kamioien eskasiek eragindako erdieroaleen gabeziagatik eta hornidura-mugengatik, baina konpainiak hiruhileko honetan arazo horiei aurre egitea espero du Palmerrek adierazi duenez.
Stellantisen akzioak %18 jaitsi dira aurten.Aitzitik, Renault akzioek %3,2 igo ziren.
Argitalpenaren ordua: 2022-04-2022