2021eko ekitaldian, Porsche Globalek "munduko autogile errentagarrienetako bat" gisa sendotu zuen berriro ere emaitza bikainekin. Stuttgarten egoitza duen kirol-autoen fabrikatzaileak errekorrak lortu zituen bai ustiapen-sarreren eta salmenten irabazien aldetik. Ustiapen-sarrerak 33.100 milioi eurora igo ziren 2021ean, aurreko ekitaldian baino 4.400 milioi euro gehiago eta urte arteko % 15eko hazkundea (2020ko ekitaldiko ustiapen-sarrerak: 28.700 milioi euro). Salmenten irabaziak 5.300 milioi eurokoak izan ziren, aurreko ekitaldiarekin alderatuta 1.100 milioi euro gehiago (% 27). Ondorioz, Porschek %16,0ko etekina lortu zuen 2021eko ekitaldian (aurreko urtean: %14,6).
Oliver Blume Porsche Zuzendaritzako presidenteak esan zuen: "Gure errendimendu sendoa erabaki ausart, berritzaile eta aurrera begirakoetan oinarritzen da. Automobilgintzaren industria agian historiako eraldaketarik handiena jasaten ari da, eta oso goiz hasi ginen. Estrategikoa planteamendua eta funtzionamenduaren etengabeko aurrerapena talde-lanari zor zaizkio. Lutz Meschke jaunak, presidenteordea eta Porsche Global Executive Board-eko kideak, Finantza eta Informazio Teknologien arduradunak, uste du oso erakargarria izateaz gain, produktu-sorta sendoaz gain, kostuen egitura osasuntsua ere Porsche-ren bikaintasunaren oinarria dela. errendimendua. Esan zuen: "Gure negozio-datuek konpainiaren errentagarritasun bikaina islatzen dute. Balioa sortzeko hazkundea lortu dugula eta negozio-eredu arrakastatsu baten sendotasuna frogatzen du, nahiz eta merkatu-baldintza zailetan, hala nola txip-hornikuntza eskasia".
Errentagarritasuna bermatua merkatu-ingurune konplexu batean
2021eko ekitaldian, Porscheren diru-fluxu globala 1.500 milioi euro handitu zen, 3.700 milioi eurora arte (aurreko urtean: 2.200 milioi euro). "Metrika hau Porscheren errentagarritasunaren froga sendoa da", esan zuen Meschkek. Enpresaren garapen onari mesede egiten dio, gainera, "2025eko Errentagarritasun Plan" asmo handikoari, berrikuntzaren eta negozio eredu berrien bitartez etekinak etengabe sortzea helburu duena. "Gure errentagarritasun plana oso eraginkorra izan da, gure langileen motibazio handiagatik. Porschek errentagarritasuna are gehiago hobetu du eta gure eten-puntua murriztu du. Horri esker, enpresaren etorkizunean estrategikoki inbertitzeko aukera izan dugu, egoera ekonomiko estresagarria izan arren. Elektrifikazioan, digitalizazioan eta jasangarritasunean egindako inbertsioak etengabe egiten ari dira aurrera, ziur nago Porsche indartsuago aterako dela egungo krisi globalaren ostean", gehitu du Meschkek.
Gaur egungo munduko egoera tentsioak neurria eta zuhurtzia eskatzen du. "Porsche kezkatuta eta kezkatuta dago Ukrainako gatazka armatuarekin. Espero dugu bi aldeek etsaiak etetea eta gatazkak bide diplomatikoen bidez konpontzea. Pertsonen bizitzaren segurtasuna eta giza duintasuna berebiziko garrantzia du", esan du Obomok. Jendeak, Porsche Worldwide-k milioi bat euro eman ditu. Adituen lantalde berezi bat etengabeko ebaluazioa egiten ari da Porscheren negozio-jardueretan duen eragina. Porsche fabrikako hornikuntza katea kaltetua izan da, hau da, zenbait kasutan ekoizpena ezin da aurreikusi bezala aurrera egin.
"Datozen hilabeteetan erronka politiko eta ekonomiko larriei aurre egingo diegu, baina gure urte anitzeko helburu estrategikoarekin konprometituta jarraituko dugu epe luzera salmenten gutxienez %15eko etekina lortzeko", esan du Messgard zuzendari nagusiak. "Lantaldeak diru-sarrerak babesteko hasierako urratsak eman ditu, eta konpainiak errendimendu handiko baldintzak betetzen jarraitzen duela ziurtatu nahi du. Jakina, helburu hori lortzeko azken maila giza kontrolpean ez dauden kanpoko erronka askoren menpe dago. " Porsche-ren barruan, konpainiak negozio eredu arrakastatsu bat eraikitzeak alde positibo guztiak sortzen ditu: "Porsche posizio bikain batean dago, estrategikoki, operatiboki eta ekonomikoki. Horregatik, etorkizunean ziur gaude eta ongi etorria ematen diogu Volkswagen Taldeak Porsche AG Research-ekin duen konpromisoa. Hasierako eskaintza publikoaren aukera (IPO) Mugimendu honek markaren ezagutza areagotu eta korporazio askatasuna areagotu dezake.
Elektrifikazio-prozesua bizkortu modu orokorrean
2021ean, Porschek guztira 301.915 auto berri entregatu zituen mundu osoko bezeroei. Porsche auto berrien bidalketak 300.000 marka gainditzen duen lehen aldia da, hau da, errekorra (272.162 aurreko urtean entregatu ziren). Gehien saldu ziren modeloak Macan (88.362) eta Cayenne (83.071) izan ziren. Taycan-ek bikoitza baino gehiago bidaltzen ditu: mundu osoko 41.296 bezerok jaso zuten lehen Porsche elektrikoa. Taycan-en bidalketak Porsche-ren erreferentziazko kirol-autoa ere gainditu zuen, 911-a, nahiz eta azken honek ere marka berria ezarri zuen 38.464 unitaterekin. Obermok esan zuen: "Taycan benetako Porsche kirol-auto bat da, eta hainbat talde inspiratu ditu, gure lehendik dauden bezeroak, bezero berriak, automobilgintzako adituak eta industriako prentsa barne. Elektrifikazioa bizkortzeko beste kirol-auto elektriko huts bat ere aurkeztuko dugu: 20ko hamarkadaren erdialdean, erdiko 718 kirol-autoa forma elektrikoan soilik aurkezteko asmoa dugu".
Iaz, modelo elektrikoak Porsche-ren bidalketa berri guztien ia % 40 izan ziren Europan, hibrido entxufagarriak eta modelo elektriko hutsak barne. Porschek 2030erako karbono neutrala izateko asmoa iragarri du. "Espero da 2025erako, modelo elektrikoen salmentak Porscheren salmenta orokorren erdia izango dela, modelo elektriko hutsak eta entxufagarri hibridoak barne", esan du Obermok. "2030erako, auto berrietan modelo elektriko hutsen proportzioa % 80 baino gehiagora iristea aurreikusten da". Asmo handiko helburu hori lortzeko, Porsche bazkideekin lanean ari da goi-mailako kargaguneen eraikuntzan inbertitzeko, baita Porsche-ren beraren karga-azpiegituran ere. Horrez gain, Porschek inbertsio handia egin du oinarrizko teknologia-arloetan, hala nola bateria-sistemetan eta bateria-moduluen ekoizpenean. Ezarri berria den Cellforce errendimendu handiko bateriak garatzen eta ekoizten ari da, 2024an produkzio masiboa espero baita.
2021ean, Porscheren bidalketak handitu egin ziren mundu mailako salmenta-eskualde guztietan, eta Txina berriro ere merkatu bakar handiena bihurtu zen. Txinako merkatuan ia 96.000 unitate entregatu ziren, urte arteko %8ko hazkundea. Porscheren Ipar Amerikako merkatua nabarmen hazi da, 70.000 bidalketa baino gehiagorekin Estatu Batuetan, urte arteko % 22ko hazkundearekin. Europako merkatuak ere hazkunde oso positiboa izan zuen: Alemanian bakarrik, Porscheren auto berrien bidalketak ehuneko 9 handitu ziren ia 29.000 unitatera.
Txinan, Porsche-k elektrifikazio-prozesua bizkortzen jarraitzen du produktuaren eta ibilgailuen ekosisteman zentratuz, eta etengabe aberasten du Txinako bezeroen mugikortasun elektrikoaren bizitza. Taycan eratorritako bi modelok, Taycan GTS eta Taycan Cross Turismo, Asian debuta egingo dute eta 2022ko Beijing International Auto Show-en aurresalmenta hasiko dute. Ordurako, Porschek Txinan duen energia-ereduen eskaintza berria 21 modelotara zabalduko da. Elektrifikazio-produktuen iraingarritasuna etengabe indartzeaz gain, Porsche Txinak bezeroentzako errespetatzen duen ibilgailuen ekosistemaren eraikuntza bizkortu du superkarga-teknologia azkar eta seguruaren bidez, kargatzeko sare fidagarri eta erosoa etengabe zabalduz eta tokiko I+G gaitasunetan oinarrituz hornitzeko. zerbitzu arretatsu eta adimentsuak dituzten bezeroak.
Argitalpenaren ordua: 2022-03-24