Duela gutxi, Bidaiarien Autoen Elkarteak bidaiarien autoen merkatu nazionalaren analisia kaleratu zuen 2022ko uztailean. Azterketan aipatzen da etorkizunean erregai-ibilgailuen kopuruaren beherakada nabarmenaren ondoren, zerga-bilketa nazionalaren hutsuneak oraindik beharko duela. ibilgailu elektrikoen zerga sistemaren laguntza. Ibilgailu elektrikoen zergapetzea erosteko eta erabiltzeko faseetan, eta baita txatartze prozesua ere, saihestezina den joera da.
Merkatuaren analisian aipatutako kasu baten arabera, Suitzako gobernuak duela gutxi adierazi zuen energia berrien ibilgailuen garapen indartsuaren eta erosteko ahalmenaren gorakadaren ondorioz, erregaien ibilgailu tradizionalen zergak murrizten ari direla, batez ere gasolina eta dieselaren zerga altua. Elektrizitatez eta beste energia-iturri alternatiboez elikatzen diren ibilgailuen gaineko zerga berri batek errepideen eraikuntza eta mantentze-lanetarako finantzaketa hutsunea betetzen lagunduko du.
Txinari begira, nazioarteko petrolio gordinaren prezioak 120 dolar ingurura igotzen jarraitu du azken bi urteetan, eta nire herrialdeko petrolio finduaren prezioak gora egiten jarraitu du. Era berean, ibilgailu elektrikoak, hala nola auto txikiak eta auto txikiak Txinako auto merkatuan, indartzen jarraitu dute azken bi urteetan. Kostu baxuaren abantaila energia berriaren garapenaren oinarrizko eragilea da. Petrolioaren prezio altuetan ibilgailu elektrikoen aurtengo hazkunde lehergarriak ere guztiz erakusten du erabiltzailearen merkatu-aukeraren ondorioa dela. Ibilgailu elektrikoen kostu baxua elektrizitatearen prezio baxuek eta egoiliarren lehentasunezko elektrizitatearen prezioak eragiten duten ibilgailu elektrikoen abantailarik handiena da. Bereziki, gure kontsumitzaileak ibilgailu elektrikoen kostu baxuak bultzatzen ditu ibilgailu elektrikoak erosteko. Adimena, batez ere, gama ertain-altuko ibilgailuen eskariaren ezaugarrietan islatzen da.
Energiarekin erlazionatutako nazioarteko agentzien estatistiken arabera, 2019an, nire herrialdeko egoiliarren elektrizitatearen prezioa bigarren postuan kokatu zen datuak eskuragarri zeuden 28 herrialdeen artean, batez beste 0,542 yuan kilowatt-orduko. Munduko beste herrialde batzuekin alderatuta, nire herrialdeko egoiliarren elektrizitatearen prezioa nahiko baxua da, eta industriaren eta merkataritzaren elektrizitatearen prezioa nahiko altua da. Estimatzen da herrialdearen hurrengo urratsa egoiliarren maila elektrikoaren prezioen sistema hobetzea dela, pixkanaka elektrizitatearen prezioen arteko diru-laguntza arintzea, elektrizitatearen prezioak hornikuntzaren kostua hobeto islatzea, elektrizitatearen salgaien ezaugarriak leheneratzea eta. elektrizitate-kostuak, eskaintza eta eskaria eta baliabide eskasia hobeto islatzen dituzten bizitegiko elektrizitatearen prezioak. mekanismoa.
Gaur egun, erregai-ibilgailu tradizionalen ibilgailuen erosketa-zerga %10ekoa da, motorraren desplazamenduari kobratutako gehienezko kontsumo-zerga %40koa da, petrolio finduaren kontsumoaren gaineko zerga 1,52 yuan litro bakoitzeko eta beste zerga arrunt batzuk. . Hauek dira auto-industriak garapen ekonomikoari eta estatuaren zerga-ekarpenei egindako ekarpena. Zergak ordaintzea ohorea da, eta erregaien ibilgailuen kontsumitzaileek zerga zama handia dute. Etorkizunean erregai-ibilgailuen kopurua nabarmen murriztuko da, zerga-bilketa nazionalaren hutsuneak ibilgailu elektrikoen zerga sistemaren laguntza beharko du oraindik. Ibilgailu elektrikoen zergapetzea erosteko eta erabiltzeko etapetan, eta baita txatartze prozesua ere, saihestezina den joera da.
Argitalpenaren ordua: 2022-08-10