Robo-taxi zerbitzu berri bat ofizialki abian jarri da Las Vegasen eta doakoa da erabilera publikorako.Lyft eta Motional-ek gidatzen duen zerbitzuaauto konpainiek, 2023an hirian abiaraziko duten gidaririk gabeko zerbitzu baten aurrekaria da.
Motional, Hyundairen arteko joint venture batMotor eta Aptiv-ek lau urte baino gehiago daramatza Las Vegas-en gidatzen duten ibilgailuak probatzen, Lyft-ekin lankidetzan, eta 100.000 bidaiari baino gehiago egin ditu.
Enpresek abuztuaren 16an iragarritako zerbitzua, bezeroek konpainiaren Hyundai Ioniq 5 auto elektriko autonomoa erabiliz bidaia bat eska dezaketen lehen aldia da, segurtasun gidari bat bolantean bidaian laguntzeko.Baina Motional eta Lyft-ek diotenez, gidaririk gabeko ibilgailuak datorren urtean sartuko dira zerbitzura.
Beste robotak ez bezala-AEBetako, Motional eta Lyft-eko taxi zerbitzuek ez dute eskatzen balizko txirrindulariek itxaron-zerrendetan izena eman behar dutenik edo ez-adierazpen-akordioak sinatzea beta programan sartzeko, eta bidaiak doakoak izango dira, hurrengo enpresek zerbitzua kobratzen hasteko asmoa dutelarik. urtean.
Motional-ek esan zuen "Nevadako edozein lekutan" gidaririk gabeko probak egiteko baimena lortu duela.Bi konpainiek esan zuten gidarik gabeko ibilgailuetan bidaiarientzako zerbitzu komertzialak hasteko lizentzia egokiak lortuko zituztela 2023an martxan jarri aurretik.
Motional-en auto gidatzen duten ibilgailuetan doazen bezeroek funtzio berri ugaritarako sarbidea izango dute, adibidez, bezeroek ateak desblokeatu ahal izango dituzte Lyft aplikazioaren bidez.Behin autoan sartuta, ibilaldi bat hasteko edo bezeroarentzako laguntzarekin harremanetan jarri ahal izango dute autoko ukipen-pantailan Lyft AV aplikazio berriaren bidez.Motional-ek eta Lyft-ek esan zuten ezaugarri berriak benetako bidaiarien ikerketa eta feedback zabalean oinarritzen zirela.
Motional 2020ko martxoan jarri zen abian Hyundaik esan zuenean 1.600 milioi dolar gastatuko zituela auto gidatzen ari diren autoetan arerioak atzemateko, zeinetan Aptivek % 50eko partaidetza duen.Gaur egun konpainiak proba-instalazioak ditu Las Vegasen, Singapurren eta Seulen, eta bere ibilgailuak Bostonen eta Pittsburghen ere probatzen ditu.
Gaur egun, gidaririk gabeko ibilgailuen operadoreen zati txiki batek baino ez ditu erabat tripulatutako ibilgailuak hedatu, 4. mailako ibilgailu autonomo gisa ere ezagutzen direnak, bide publikoetan.Waymok, Google-ren Alphabet gurasoaren auto gidatzeko unitateak, bere 4. mailako ibilgailuak erabili ditu Phoenix auzoko (Arizona) hainbat urtez eta horretarako baimena eskatzen ari da San Frantziskon.Cruisek, General Motors-en gehiengoaren jabe den filiala, zerbitzu komertziala eskaintzen du auto gidatzen duten autoetan San Frantziskon, baina gauez bakarrik.
Argitalpenaren ordua: 2022-ko abuztuaren 17a