Azken bost urteotan, nire herrialdeko hiri-autobusen bidaiarien garraioaren industrian energia-ibilgailu berrien garapen azkarrak diesel ibilgailuak ordezkatzeko hiri-autobusen eskaria areagotzen jarraitu du, merkatu-aukera handiak ekarriz emisiorik gabeko eta baxurako egokiak diren autobusentzat. -abiadura ertaineko funtzionamendua.Hala ere, 2019tik 2022ra arteko autobus energetiko berriak ez ziren merkatura zabaldu autobusez gain, eta are gehiago.jarduera ez den eremuan behera egin zuen diru-laguntzen kostuen errendimenduaren beherakadaren ondorioz. Autobus energetiko berriaren merkatuaren moldagarritasuna presio handiagoa jasaten ari da.
2022an, energia-ibilgailu berriak diru-laguntzen arabera garatuko dira pixkanaka, baina energia-busen merkatuaren presioa handia da oraindik.2022ko urrian, energia-bus berrien salmenta-bolumena 5.200 unitatekoa izan zen, urte arteko % 54ko hazkunde-tasa eta hilabete arteko % 19ko hazkundea.2022ko urtarriletik urrira, autobus energetiko berrien salmenta-bolumena 32.000 unitatekoa da, hau da, portaera nahiko ona da, %12ko hazkundearekin.Autobus energetiko berriaren merkatuaren joera orokorra ahula den arren eta epidemiak gogor jo duen arren, hori ere aldi baterako eragina da.Zeru urdineko defentsa gerraren etengabeko aurrerapenarekin, diesel ibilgailuen garapena krisi handi bati aurre egiten ari da. Autobus handiak eta ertainak dira energia berriaren hiri-garraioaren muina. Energia autobus berriek abantaila handiak dituzte. Hiri-garraio publikoa energia berrien autobusen merkatu nagusia eta nagusia da oraindik.
1. Autobus energetiko berrien errendimendua 2022an
Azken urteotan, energia-autobus berrien salmentak negatiboki hazten jarraitu du apur bat, eta hori ere eskari txiki eta asearen ezaugarria da.2022ko urrian, energia-bus berrien salmenta-bolumena 5.200 unitatekoa izan zen, urte arteko % 54ko hazkunde-tasa eta hilabete arteko % 19ko hazkundea.2022ko urtarriletik urrira, autobus energetiko berrien salmenta-bolumena 32.000 unitatekoa da, hau da, portaera nahiko ona da, %12ko hazkundearekin.
2. Bidaiarien autoen hazkunde-ezaugarriak
2022ko urrian, autobus energetiko berrien errendimendua nahiko ona izan zen, eta urte arteko salmenten joera funtsean laua izan zen, funtsean, 2020ko urrian zegoen berdina. Hori laugarren hiruhilekoan instalatzeko presak islatu zuen. baina egoera epidemiak eta tokiko diru faltak eskari nahikorik ez izatea ekarri zuten.
Autobus energetiko berrien lizentzien joera nahiko konplikatua da, eta autobusen merkatu orokorra saturatuta dago, baina energia berrien ibilgailuak nahiko errentagarriak dira oraindik.
3. Autobus energetiko berrien produktuaren ezaugarriak
Txinako energia-bus produktu berriak elektriko hutsaren norabidean garatzen ari diraeta eskala handikoak.Autobus energetiko berrien produktuak pixkanaka egonkortu dira, autobus handiak eta ertainak indar nagusi bihurtu dira eta mikrobusen merkatua logistikaren ezaugarri bihurtu da pixkanaka.
Azterketan, 5 aurrizkia zuten autobus arin batzuk baztertu ziren. Kontuan izan behar da ibilgailu berezietan autobus txiki eta arin asko daudenez, mikrobus elektrikoek ibilgailu logistikoen eskaria izan behar dutela, ez bidaiarien autoen eta autobus orokorren ezaugarria.
4. Energia berriko autobusen aplikazio-ezaugarriak
Hiriko garraio publikoan energia berrien autobusen proportzioa handitzen ari da pixkanaka.2022an, DACen garraio publikoaren proportzioa apur bat jaitsiko da 2021eko aldi beraren aldean, baina oraindik ere maila nahiko altua izango da, %80 ingurukoa.
Autobus handiak eta ertainak garraio publikorako erabiltzen dira funtsean. Ez dago beste helburu batzuetarako energia berriko autobus handi eta ertainen merkaturik, edo merkatua pixkanaka murrizten ari da. Diru-laguntza handien murrizketak eragindako autobus energetiko berrien merkatuko lehiakortasun faltaren adierazgarri ere bada hori.
Hibrido entxufagarrien merkatu-espazioa oso txikia da, funtsean denak dira autobusak, eta ez dago beste merkaturik.Hala ere, ibilgailu elektrikoen azken gama hedatutako merkatua aktibo bihurtu da berriro, eta hori ere arreta merezi du.
5. Eskualdeko merkatuaren errendimendua pixkanaka hobetzen ari da
Gaur egun, nabarmena da hiri handi eta ertainetan ohiko ibilgailuak ordezkatzen dituzten energia-ibilgailu berrien joera.Bereziki, erosketa-murrizketak dituzten hirietan bidaiarien autoen salmentak indartsuak dira, eta salmenta-bolumena handiena da erosketa-murrizketarik gabeko hiri handietan, eta halako hiri handi eta ertainetan ibilgailu tradizionalen eskaria nahiko ahula da.
Ingurumenaren babesaren presioarekin eta errepideen eskubideen sustapenarekin, megahirietako merkatuan 6 metrotik beherako ibilgailu elektrikoek portaera ona izan zuten, batez ere 5,9 metroko altuera duten bidaiari elektriko arinak.
6. Energia Berrien Autobusen Enpresak 2022an bereiztea
Autobus konpainia ugari dago, eta enpresa handien parte hartzea ez da oso indartsua. Hala ere, azkenaldian Changanen autobus arin gehiago instalatu dira.Urrian autogile nagusiek oso ondo aritu ziren, Zhengzhou Yutong, Shanghai Sunwin, Suzhou Jinlong,ChanganAutomobile eta Beiqi Foton nahiko ondo ari dira.
Autobus konpainia tradizionalen abantaila lehiakorrak ezin dira astindu. Indar berrien "merkaturako inbertsioa" eskualdeko sartze sakonerako lasterbidea da, eta produktuen errendimendua da atzerriko markek beren merkatuak zabaltzeko duten oinarrizko trebetasuna.
Energia berrien autobusen eskualde-ezaugarriak agerikoak dira oraindik, eta auto-enpresa nagusiek tokiko baliabide onak dituzte, garapen-egoera harmoniatsua osatuz.
7. 2022an, eskualdeko hainbat merkatutako enpresak nahiko desberdinak izango dira
2022ko urrian, Shanghai, Hubei, Zhejiang, Sichuan, Chongqing, Jiangsu, Guangdong, Pekin eta abarrek izango dute energia-autobus berrien errendimendurik indartsuena.Tokiko funtsezko enpresek, oro har, ondo funtzionatzen dute tokiko eremuan, eta, funtsean, tokiko finantza guztiek nahiko aintzatetsi eta lagundu dituzte oinarrizko enpresak.
Epidemiaren ostean auto pribatuen bidaiaren proportzioa handitu denez, bi gurpileko bidaia pertsonalen proportzioa handitzearekin batera, autobusen merkatuan energia berriaren eskaria ahula da, nahiko zaila da autobus konpainientzat, eta merkatuko lehia faktore anitzek sustatzen dute.
Argitalpenaren ordua: 2022-12-23