Harilkatzea oso elementu kritikoa da motorraren ekoizpen eta prozesatzeko prozesuan. Motor harilkatuaren datuen zuzentasuna dela edo motorraren harilaren isolamendu-errendimendua betetzen dela, fabrikazio-prozesuan oso baloratu behar den funtsezko adierazlea da.
Egoera normalean, motor-ekoizleek bira-kopurua, erresistentzia normala eta isolamendu elektrikoaren errendimendua egiaztatuko dute harilkatze-prozesuan zehar eta kableatu ondoren pintura murgildu aurretik; ondoren, ikuskapen-probak eta mota-probak dira xede-motorrak diseinu-eskakizunak betetzen dituen edo ez zehaztasunez zehazteko. Ea probako prototipoaren errendimendu teknikoak ebaluazio estandarrak bete ditzakeen. Ekoiztu ez diren produktu berrien motorretan, esteka hauek bereziki garrantzitsuak dira: produktu erdilandu elektrikoen probako loturan, egiaztatu eta epaitu erresistentzia betetzen dela; ikuskapen-probaren loturan, erresistentzia-betetzearen egiaztapenaz gain, kargarik gabeko korrontearen bidez frogatu daiteke harilkatuen betetzea; Zauritutako errotoreen motorretarako, errotorearen zirkuitu irekiko tentsioaren proba edo eraldaketa-erlazioen ikuskapen-proba izenez ezagutzen dena normalean harilkatzeko datuak normalak diren ala ez egiaztatzen eta epai dezake, edo xede-motorraren estatorearen eta errotorearen bobinen bira kopurua den. diseinuarekin bat datorrena.
Izan ere, edozein motorrentzat, bere errendimendu-datuek nolabaiteko korrelazio bat dute potentziarekin, tentsioarekin, polo-kopuruarekin, etab. Esperientziadun probalariek gutxi gorabehera ebaluatuko dute motorra betetzen den proba-saio ezberdinetan.
Bobinaren formaren eta txertatutako kableatuaren moduaren arabera, bi motatan bana daiteke: zentralizatua eta banatua.
(1) Harilaketa kontzentratua
Harilak kontzentratuak polo nabarmeneko estatoreetan erabiltzen dira, normalean bobina angeluzuzenetan bilduta, hari-zintaz bilduta forma emateko, eta gero polo magnetiko ganbilen burdin-nukleoan txertatzen dira pinturaz busti eta lehortu ondoren.Orokorrean, konmutadore motako motorraren kitzikapen-bobinak eta itzalpeko polo mota bakarreko polo nagusiaren harilkadurak harilketa zentralizatua hartzen dute.Harilak kontzentratuak polo bakoitzeko bobina bat izaten dute normalean, baina poloko forma arruntak ere badaude, hala nola marko motako itzalpeko polo motorrak, bobina bat erabiltzen dutenak bi polo osatzeko.
(2) Haize banatua
Harilaketa banatua duen motorraren estatoreak ez du polo ganbil-palondorik. Polo magnetiko bakoitza bobina bat edo gehiagoz osatuta dago arau batzuen arabera txertatuta eta kableatuta bobina talde bat osatzeko. Elektrifikazioaren ondoren, polaritate ezberdinetako polo magnetikoak sortzen dira, beraz, ezkutuko polo mota ere deitzen zaio.Kapsulatutako kablearen antolamendu desberdinen arabera, banatutako harilak bi motatan bana daitezke: zentrokidea eta pilatuta.
●Hailaketa kontzentrikoaAntzeko formak baina tamaina ezberdineko hainbat bobinaz osatuta dago, erdiko posizio berean txertatuta hitz baten formako bobina talde bat osatzeko.Harilak kontzentrikoek biplano edo hiruplano harilkatu sor ditzakete kableatu metodo ezberdinen arabera.Orokorrean, motor monofasikoen estatorearen harilkatuek eta potentzia txikiko edo zabalera handiko bobinak dituzten motor asinkrono trifasiko batzuek mota hau hartzen dute.
Laminatutako harilkadura Laminatutako harilkatuaorokorrean, forma eta tamaina bereko bobinak ditu, zirrikitu bakoitzean bobinaren alde bat edo bi txertatuta daude eta zirrikituaren kanpoko muturrean pilatuta eta uniformeki banatzen dira.Bi motatako harilkatuak daude: pilatutako bakarreko eta pilatutako bikoitza.Zirrikitu bakoitzean txertatutako bobina-albo bakarra geruza bakarreko pilatutako harilkatua da, edo pilatutako harilketa bakarra; zirrikitu bakoitzean bobina-talde ezberdinetako bi bobina-albo txertatzen direnean, zirrikituaren goiko eta beheko geruzetan jartzen dira, hau da, geruza bikoitzeko pilatutako harilkatua, edo pila bikoitzeko harildura deitua.Kapsulatutako kableatuaren metodoaren aldaketaren arabera, pilatutako harilkatzea gurutze mota, gurutze mota zentrokidea eta geruza bakarreko eta geruza bikoitzeko mota hibridoetara erator daiteke.Gaur egun, potentzia handia duten motor asinkrono trifasikoen estatoreko harilkatuek, oro har, geruza bikoitzeko harizketak erabiltzen dituzte; motor txikiek, berriz, gehienetan geruza bakarreko harildura laminatuen deribatuak erabiltzen dituzte, baina oso gutxitan erabiltzen dituzte geruza bakarreko harilkatu laminatuak.
Argitalpenaren ordua: 2023-03-04