Motor serie desberdinetarako, motorraren harilkatu eta errodamendu sistemaren materialak edo zatiak motorren benetako funtzionamendu-baldintzekin konbinatuta zehaztuko dira. Motorrearen benetako funtzionamendu-tenperatura altua bada edo motorraren gorputzaren tenperatura-igoera handia bada, motorraren errodamenduak, koipearen, motorraren harilaren iman-hariaren eta isolamendu-materialen propietateek benetako beharretara egokitu behar dute, bestela oso litekeena da. motorraren funtzionamenduan kalitate arazoak sortzeko, eta kasu larrietan, motorra erre egingo da.
Motoren bero-erresistentzia maila zehazten duten materialen artean, batez ere, iman hariak eta material isolatzaileak daude. Horien artean, motor txiki eta ertainetan erabili ohi dira esmaltezko iman hariak. Hari imanen isolamendu-errendimendua ezaugarritzen duten adierazle nagusiak pintura-filmaren lodiera eta beroarekiko erresistentzia-maila dira. 2 3. mailako pintura film iman alanbrea da gehien erabiltzen dena, eta fabrikatzaile batzuek pintura filmaren iman alanbrea loditzea aukeratuko dute beharrezkoa denean, hau da, 3 graduko pintura filmaren lodiera; Iman alanbrearen bero-erresistentzia-mailarako, 155 gradua erabili ohi da, motorraren kalitatea eta fidagarritasuna areagotzeko Motor-ekoizle askok 180-mailako iman alanbrea aukeratzen dute, eta funtzionamendu-tenperatura altua edo motor handiagoa duten aldietan, sarritan. aukeratu 200 graduko iman alanbrea.
Bero-erresistentzia-maila handiagoa duen iman-hari bat hautatzen denean, hariketa-prozesuan erabilitako material isolatzailearen errendimendu-maila bat etorri behar da eta oinarrizko kontrol-printzipioa ez da iman-hariaren isolamendu-maila baino txikiagoa; aldi berean, motorraren harilkatzeak errendimendu-mailak baldintzak betetzen dituela ziurtatzeko, eta hutsean inpregnatzeko prozesuak eraginkortasunez hobetuko du isolamendu-errendimendua eta harilaren errendimendu mekaniko-maila.
Motorraren konponketa prozesuan, konponketa-unitate batzuek ez dute eskala handiko produktuak konpontzeko prozesuaren kontrol-baldintzak, eta horrek motorearen harilkatuen errendimendu-maila eskakizunak ez betetzea eragingo du. Harilkatze batzuek ia ikuskapena gainditu dezakete prozesatzeko prozesuan zehar. Motorra benetan erabiltzen denean. Azkenik, fabrikazio- edo konponketa-prozesuko akatsak agerian geratuko dira, eta kasu larrietan, motorraren harilkatuak zuzenean erreko dira.
Benetako fabrikazio- eta konponketa-prozesuan, beharrezkoa den materialaren ordezkapena badago, isolamendu-errendimendu-maila handiko printzipioa jarraitu behar da motorra funtzionatzerakoan kalitate-hutsegiteak saihesteko.
Argitalpenaren ordua: 2023-04-20