Sarrera:Orain tokiko automozio txip-enpresen aukerak oso agerikoak dira.Automobilgintzak erregai-ibilgailuetatik energia-iturri berrietara bide aldatzen dituen heinean, nire herrialdeak izkinak aurreratzea lortu du energia-eremu berrian eta industriaren abangoardian dago. Inteligentziaren bigarren erdirako, Ameriketako Estatu Batuek berrikuntza globalaren goialdea hartzen dute.Automobilgintzako txip eredu globalaren ikuspegitik, Estatu Batuak indar oso garrantzitsua dira. Industriaren errepikapenarekin, errendimendu handiko informatikaren garrantzia automozioaren adimenaren etorkizunean nabaria da. NVIDIA, Qualcomm eta beste txip erraldoiak automobilgintzaz kanpoko eremuetan Denak sartu ziren.
Etorkizunean, ezin da oligopolio bakarra egonautomobilgintzako txipen arloan,Txina aktiboki txip-en garapena sustatzen ari da. Informazioaren segurtasunari dagokionez, etxeko txipek abantaila handiagoak dituzte.Aldi berean, auto-enpresek tokiko hornikuntza-katearen beharrak ere izango dituzte, eta etxeko txip-enpresek ezinbestean azkar garatuko dira eta pixkanaka-pixkanaka helduko dira. Energia berrien ibilgailuen gorakada azkarra bada"erreila aldatzea eta aurreratzea" deitzen zaio, orduan etxeko txip-en hazkundea eta bilakaera "oparoa eta udaberritzeko erraza" dela deskriba daiteke.Barne ordezkapena ondo garatu da azken bi urteetan.Azken bi urteetan, ingurune industrial nahiko onuragarrian, txip-enpresek automobilgintzaren katean sartzeko aukera aprobetxatu dute.
Epidemiaren eta nazioarteko harremanen eragina dela eta, automobilgintzako txip-produktuen eta upstream-eko produktuen nazioarteko hornikuntza-harremana asko kaltetu da, eta txip-industria kate independente eta kontrolagarri baten falta da nire herrialdeko egungo segurtasun-arazoen kausa. industria-katea, batez ere txip-osagaien enpresen gabezia, automobilgintzako txiparen industrian jatorrizko berrikuntza-gaitasunik eza eta txipekin lotutako sistema estandar eta egiaztapen-metodoen faltan islatzen da.Egungo egoera ikusita, telefono mugikorreko txipak baino zailagoak dira fabrikatzeko automobil-txipak. Fase honetan, batez ere inportazioetan oinarritzen dira. Hala ere, atzerriko herrialdeak ere hornidura mozten ari dira. Ikerketa eta garapen independentea bada, hiru edo bost urte ez dira nahikoa izango.Eskariaren areagotzearekin batera, uste da Txinako automobilgintzako industriak goi mailako hornikuntza-katera igoko duela etorkizunean.
Elektrifikazioaren, sarearen eta adimenaren azelerazioarekin, automobilgintzaren informatizazioaren maila aurrekaririk gabe hobetu da, eta txip-en aplikazioa azkar handitu da.Lehenago, autoko ekipamendua mekanikoa zen; Elektronika industriaren garapenarekin, autoaren kontrol-sistema batzuk mekanizaziotik elektronikara eraldatzen hasi ziren.Gaur egun, automobilgintzako txipak oso erabiliak izan dira alor askotan, hala nola, energia-sistema, karrozeria, kabina, xasisa eta segurtasuna.Automobilgintzako txip eta informatika eta kontsumo elektronikoko txipen arteko aldea zera da: automobilgintzako txipak oso gutxitan agertzen direla bakarrik, unitate funtzional nagusietan txertatuta daude eta muina dira kasu gehienetan.
Automobil-motorrei eta auto-piezei buruzko eguneroko txostenetan, baliteke txipak ulertzea gutxiago izatea. Gaur egun, automobilen txip fabrikatzaileak banaketatik kontzentraziora pasatu dira eta ekoizpen intentsiboa hasi dute. Automobilgintzaren garapenarekin batera, automobilen txip-eskaria handitzen joango da.Txinako automozio txiparen industria Shanghain, Guangdongen, Pekinen eta Jiangsun kontzentratzen da batez ere. Txip produktuak AI txipak eta informatika txipak dira batez ere. Txip-industriak, batez ere, siliziozko obleak dira, Erdieroaleakekipoak, txip diseinua eta ontziratzea eta probak.Gobernuko sailak, industriak eta enpresak egoera hausteko bideak bilatzen hasi dira politikak, joint ventures eta lankidetza, eta ikerketa eta garapen berritzaileak ezarriz.
Nire herrialdeko industriaren egungo egoera ikusita, automobilen eraldaketa adimentsuak garapen-aukera berriak ekarri ditu gorako industria-kate osora. Txipetatik hasi eta sistema eragileetara, softwarera, aplikazioetara eta oinarrizko teknologia batzuetaraino, automobilgintzaren industria oso kontserbadorea eta hornitzaile berrien produktuak erabiltzeari uko egiten dio, eta iterazio teknologikoekin eta hornikuntza-katearen gabeziarekin, etxeko fabrikatzaileak tokiko hornitzaileak onartzen hasi dira. baina denbora-leiho hau ez da soltea, eta 2025a giltzarri bihurtuko da.Datuak hurrengo belaunaldiko auto adimendunen "odola" dira. Arkitektura elektronikoaren eta elektrikoaren bilakaera-norabidea datu-kopuru oso handi baten abiadura handiko fluxua bermatzea da, eta, horrela, inplementatutako funtzioak areagotu egiten dira. Honek datuen prozesamendua dakar, eta horrek arkitektura elektriko eta elektronikoen eboluzioari eusteko konputazio potentzia txip indartsuagoak behar ditu.
Politika nazionalek lagunduta, automobilgintzako txipak erdieroaleak dira, eta ekipo aurreratu modernoak, hala nola telefono mugikorrak eta ordenagailuak, txip erdieroaleak erabili behar dituzte. Hori dela eta, dagokion sailek garrantzi handia ematen diote industria honen garapenari eta industria politika eta garapen plan garrantzitsuak abian jarri dituzte askotan.Plan hauen aurkezpenak enpresa txikien finantza-arazoak konpontzen ditu, automobilgintzako txip-merkatua loratzea ahalbidetzen du eta, aldi berean, enpresen sormen-gaitasuna hobetzen du, industria-egituraren hobekuntzan zeregin ezabaezina izan baitu.Politiken laguntzarekin, gero eta enpresa gehiago gero eta handiagoak eta indartsuagoak dira, eta automobilgintzako txip-eskariak hazten jarraitzen du. Etorkizunean, etxeko auto fabrikatzaile nagusiek automobil-txipak eskala handian erabiltzea espero dute.
Argitalpenaren ordua: 2022-09-28