Abiadura baxuko ibilgailu elektrikoak, zentzu zabalean, 70 km/h-tik beherako abiadura duten bi gurpileko, hiru gurpileko eta lau gurpileko ibilgailu elektrikoak dira. Zentzu hertsian, adinekoentzako lau gurpileko patinetei egiten die erreferentzia. Gaur artikulu honetan eztabaidatzen den gaia abiadura baxuko lau gurpileko ibilgailu elektrikoen inguruan ere oinarritzen da. Gaur egun, merkatuan dauden abiadura baxuko ibilgailu elektriko gehienek 60-100 kilometroko autonomia elektriko hutsa dute, eta goi-mailako modelo batzuk 150 kilometrotara irits daitezke, baina zaila da balio hori gainditzea. Zergatik ez diseinatu gorago? Jendeari bidaia-eskaintza zabalagoa izatea? Gaur enteratu berri naiz!

1. Abiadura baxuko ibilgailu elektrikoak adinekoentzako distantzia laburreko bidaiak egiteko erabiltzen dira batez ere

Ibilgailuak betetzen ez dituenez, abiadura baxuko ibilgailu elektrikoek ez dute legezko errepide-eskubiderik, eta bizitegi-guneetan, leku paisaietan edo herrietan soilik ibil daitezke errepideetan. Udal bideetatik gidatzen badira, legez kanpokoa da errepidetik ibiltzea. Beraz, ez dago sorta oso altua diseinatu beharrik. Orokorrean, adinekoek bizilekutik 10 kilometrora baino ez dute egiten. Beraz, 150 kilometroko distantzia konfiguratzea guztiz nahikoa da!

2. Abiadura baxuko ibilgailu elektrikoen egiturak zehazten du haien autonomia

Zorrotz esanda, abiadura baxuko ibilgailu elektrikoak 2,5 metro baino gutxiagoko distantzia duten A00 klaseko ibilgailu elektrikoak dira, ibilgailu txikiak eta mikroak. Espazioa bera oso mugatua da. Urrutira bidaiatu nahi baduzu, bateria gehiago jarri behar dituzu. Oro har, 150 kilometroko autonomiarako, funtsean, 10 graduko bateria behar duzu. Berun-azido bateriak 72V150ah behar du ziurrenik, oso tamaina handikoa. Leku asko okupatzen ez ezik, bateriaren pisuagatik ere ibilgailuaren energia-kontsumoa handituko da!

3. Ibilgailuen kostuak handiegiak dira

Hau da oinarrizko gaia. Gaur egun, merkatuan gehien saltzen diren lau gurpileko ibilgailu elektrikoak 10.000 yuan inguruko prezioa dutenak dira adineko pertsonek bidaiatzeko. Litiozko baterien instalazio prezioa oso garestia da. 1kwh litiozko bateria ternario arrunt baten kostua 1.000 yuan ingurukoa da. 150 kilometroko autonomia duen abiadura baxuko ibilgailu elektriko batek 10 gradu inguruko elektrizitate behar du, eta horrek 10.000 yuan inguruko litiozko bateria bat behar du. Horrek asko handitzen du ibilgailuaren ekoizpen kostua.

Abiadura baxuko ibilgailu elektrikoen abantailak dira merkeak direla, kalitate onekoak eta ez dutela gidabaimenik behar. Hala ere, ibilgailu elektrikoen kostuak gora egin duenez, prezioak ezinbestean eragingo du. Oro har, 150 kilometroko abiadura baxuko ibilgailu elektriko baten prezioa 25.000 eta 30.000 yuan artekoa da, Wuling Hongguang miniEV, Chery Ice Cream eta beste mikro energia berriko ibilgailuekin lehia zuzena duena. Horrez gain, etorkizuneko auto jabe askok, errepidean abiadura baxuko ibilgailu elektrikoek dituzten arriskuak kontuan hartuta, nahiago dute gidabaimena atera eta energia-ibilgailu berri bat erostea, abiadura baxuko ibilgailu elektriko bat erosteko 30.000 yuan inguru gastatzea baino.

4. Abiadura baxuko ibilgailu elektrikoek beren autonomia ere hobe dezakete autonomia-hedagailu bat ezarriz

Abiadura baxuko ibilgailu elektrikoen autonomia hobetzeko modua ez da bateriaren edukiera handitzea, autonomia handitzea baizik, autonomia luzatzailea instalatuz eta elektrizitatea sortzeko erregaia erabiliz. Gaur egun, merkatuan dauden abiadura baxuko ibilgailu elektriko garestiagoek konfigurazio hori dute. Petrolioaren eta elektrizitatearen konbinazioaren bitartez, autonomia 150 kilometrora irits daiteke, eta horrek bateria kopurua handitzea baino askoz gutxiago kostatzen da!

Laburbildu:

Jende arruntaren garraiobide ezaguna denez, abiadura baxuko ibilgailu elektrikoak distantzia laburreko eta ertaineko bidaiak egiteko kokatzen dira. Gainera, prezio baxuak eta prezio baxuko kalitate onak beren errendimendua eta erresistentzia mugatuak direla zehazten dute. Zer deritzozu honi buruz? Ongi etorri mezu bat uztera!