Motora garbigailuen produktuen osagai garrantzitsu bat da. Garbigailuen produktuen errendimenduaren optimizazio eta hobekuntza adimendunarekin, bat datozen motorra eta transmisio modua ere lasai aldatu dira, batez ere gure herrialdeko eraginkortasun handiko eta karbono gutxiko politika orokorreko eskakizunekin bat etorriz. Produktu konbinatuek, energia aurrezteko eta ingurumena errespetatzen duten produktuek hartu dute lidergoa merkatuan.
Garbigailu automatiko arrunten eta danbor-garbigailuen motorrak desberdinak dira; garbigailu arruntetarako, motorrak, oro har, kondentsadoreak abiarazitako motor asinkrono monofasikoak dira, eta danbor-garbigailuetan erabiltzen diren motor mota asko daude, hala nola maiztasun aldakorreko motorrak.
Motorra eramateko, jatorrizko garbigailu gehienek uhalaren transmisioa erabiltzen zuten, geroago produktu gehienek zuzeneko trakzioa erabiltzen zuten bitartean, eta zientifikoki maiztasun bihurketa motorrekin konbinatzen zuten.
Uhalaren transmisioaren eta motorraren errendimenduaren arteko erlazioari dagokionez, aurreko artikuluan aipatu dugu garbigailuak serieko motor bat erabiltzen badu, motorra berotu eta erre egingo duela kargarik gabeko funtzionamenduan. Arazo hau garbigailu zaharkituetan dago. Hau da, garbigailua ez da kargarik gabe ibiltzen uzten; eta garbigailuen produktuen hobekuntzarekin, antzeko arazoak hobeto konpondu daitezke kontrola, transmisio modua eta motorra hautatzean.
Behe-mailako kanoi bikoitzeko garbigailu erdi-automatiko eta guztiz automatikoek, oro har, indukzio-motorrak erabiltzen dituzte; serieko motorrak gama ertaineko danbor-garbigailuetarako erabiltzen dira; frekuentzia bihurtzeko motorrak eta DD eskuilarik gabeko DC motorrak goi-mailako danbor-garbigailuetarako erabiltzen dira.
Aurrez kargatzeko garbigailuek AC eta DC motorrak erabiltzen dituzte, eta abiadura erregulatzeko metodoak tentsio aldakorreko abiadura erregulatzea edo harilkadura-pole-pare kopurua aldatzen du. Horien artean, bi abiadurako motorren prezioa baxua da, eta garbiketa eta deshidratazio-abiadura finko bakarra izan ditzake; maiztasuna bihurtzeko abiadura erregulatzeko motorra, prezioa altua, ureztatzeko abiadura sorta zabalean hauta daiteke eta ehun desberdinetarako ere erabil daiteke.
Gidatze zuzena, hau da, lotura zurruna zuzenean erabiltzen da motorra eta bultzatutako piezaren artean, tarteko loturarik gabe, hala nola torlojua, engranajea, erreduktorea, etab., eta horrek atzerakada, inertzia, marruskadura eta nahikoa zurruntasunaren arazoa saihesten ditu. Gidatze zuzeneko teknologiaren erabilera dela eta, tarteko transmisio mekanikoko sistemak eragindako errorea asko murrizten da.
Argitalpenaren ordua: 2022-08-08