Potentzia kontzeptua denbora unitatean egindako lana da.Potentzia jakin baten baldintzapean, zenbat eta abiadura handiagoa, orduan eta momentu txikiagoa, eta alderantziz.Adibidez, 1.5kw-ko motor bera, 6. etapako irteerako momentua 4. etapakoa baino handiagoa da.M=9550P/n formula ere erabil daiteke gutxi gorabeherako kalkuluetarako.
AC motorrentzat: momentu nominala = 9550* potentzia nominala/abiadura nominala; DC motorretarako, arazotsuagoa da mota gehiegi daudelako.Ziurrenik biraketa-abiadura armadura-tentsioarekiko proportzionala da eta kitzikapen-tentsioarekiko alderantziz proportzionala.Momentua eremu-fluxuaren eta armadura-korrontearekiko proportzionala da.
- DC abiaduraren erregulazioan armadura-tentsioa doitzea momentu konstantearen abiadura erregulatzeari dagokio (motorearen irteerako momentua, funtsean, ez da aldatzen)
- Kitzikapen tentsioa doitzean, potentzia konstanteko abiadura erregulatzeari dagokio (motorraren irteera potentzia, funtsean, ez da aldatzen)
T = 9,55 * P/N, T irteerako momentua, P potentzia, N abiadura, motorraren karga potentzia konstantean eta zeharkako momentuan banatzen da, momentu konstantea, T aldatu gabe geratzen da, orduan P eta N proportzionalak dira.Karga potentzia konstantea da, orduan T eta N funtsean alderantziz proportzionalak dira.
Torque=9550*irteerako potentzia/irteerako abiadura
Potentzia (Watt) = Abiadura (Rad/s) x Momentua (Nm)
Izan ere, ez dago ezer eztabaidatzeko, P=Tn/9,75 formula dago.T-ren unitatea kg·cm da, eta momentua=9550*irteerako potentzia/irteerako abiadura.
Potentzia ziurra da, abiadura azkarra eta momentua txikia da. Orokorrean, momentu handia behar denean, potentzia handiko motor batez gain, erreduzitzaile gehigarri bat behar da.Modu honetan uler daiteke P potentzia aldatu gabe geratzen denean, zenbat eta abiadura handiagoa, orduan eta txikiagoa izango dela irteerako momentua.
Honela kalkula dezakegu: ekipoaren T2 pare-erresistentzia, motorraren n1 abiadura nominala, irteera ardatzaren n2 abiadura eta f1 ekipamendu sistema eragilea (f1 hau benetakoaren arabera defini daiteke. gunean funtzionamendu-egoera, etxeko gehienak 1,5etik gorakoak dira eta motorraren m potentzia-faktorea (hau da, potentzia aktiboaren potentzia osoaren arteko erlazioa, motorraren harilaren zirrikitua tasa osoa bezala uler daitekeena, oro har. 0,85ean), bere motorraren potentzia P1N kalkulatuko dugu.P1N>=(T2*n1)*f1/(9550*(n1/n2)*m) une honetan hautatu nahi duzun motorraren potentzia lortzeko.
Adibidez: bultzatutako ekipoak behar duen momentua hau da: 500N.M, lana 6 ordu/egunekoa da, eta gidatutako ekipoaren koefizientea f1=1 karga berdinarekin hauta daiteke, erreduktoreak brida instalatu behar du eta irteerako abiadura. n2=1.9r/min Orduan erlazioa:
Argitalpenaren ordua: 2022-06-21